Byggandet av tunneln vid korsningen Co Linh påbörjas – vilket minskar trafikstockningarna vid huvudstadens östra port

På morgonen den 4 oktober höll Hanois folkkommitté en spadtagsceremoni för byggprojektet för tunneln vid korsningen Co Linh (distriktet Long Bien) för att fira 71-årsdagen av huvudstadens befrielsedag (10 oktober 1954 - 10 oktober 2025).

Detta är ett av åtta nyckelprojekt som Hanoi startade vid detta tillfälle, med syftet att färdigställa trafikinfrastrukturen och minska trafikstockningarna vid stadens östra port.

Vid det första spadtaget betonade vice ordföranden för stadens folkkommitté, Duong Duc Tuan, att genomförandet av korsningen Co Linhs tunnelbana är en av de viktigaste politiska uppgifterna för Hanois transportsektor år 2025. Projektet spelar en nyckelroll för att minska trafikstockningar, förbättra trafikförbindelserna i den östra porten och samtidigt bidra till färdigställandet av Ringväg 2 i enlighet med huvudstadens allmänna planering.

Spadtagsceremoni för investeringsprojektet för byggnation av tunneln vid korsningen Co Linh (Long Bien-distriktet). (Foto: TL)

”Omedelbart efter att ha tilldelats uppgiften samordnade Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board aktivt med avdelningar, filialer och lokala myndigheter för att slutföra investeringsförfarandena och uppfylla villkoren för att påbörja byggandet enligt föreskrifterna”, sa Tuan.

Stadens vice ordförande uppmanade investeraren och entreprenörerna att koncentrera maximalt med mänskliga resurser och utrustning, organisera byggandet snabbt, vetenskapligt , säkert och i enlighet med lagstadgade bestämmelser; samtidigt säkerställa kvalitet, teknik, framsteg och inte påverka trafiken och människors liv i byggområdet.

Herr Duong Duc Tuan bekräftade: "Med den starka politiska beslutsamheten och ansvarskänslan från de deltagande enheterna och med befolkningens stöd kommer projektet att slutföras enligt tidsplanen, vilket bidrar till att minska trafikstockningarna, förbättra infrastrukturen vid den östra porten och förverkliga huvudstaden Hanois mål för hållbar utveckling."

Perspektiv över Co Linh-tunneln. (Foto: Hanois folkkommitté)

Enligt Ngo Ngoc Van, chef för Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board, är korsningen Co Linh för närvarande en het plats för trafikstockningar, särskilt efter att den upphöjda Ring Road 2-sträckan Nga Tu So - Vinh Tuy och Vinh Tuy-bron fas 2 togs i bruk, vilket orsakade en kraftig ökning av trafikvolymen i detta område.

Projektet Co Linh-tunneln byggs vid korsningen mellan Co Linh-gatan - infartsvägen till Vinh Tuy-bron - Dam Quang Trung-gatan, med en total längd på cirka 600 m (varav den stängda tunneln är 100 m lång, den öppna tunneln är 260 m, muren och hjulskyddet är 240 m). Tunneln har 6 körfält, hela tunnelns tvärsnitt är 27,1 m brett, 3 körfält på varje sida, och ansluter till Dam Quang Trung-gatan och infartsvägen till Vinh Tuy-bron.

Projektet omfattar även byggande av teknisk infrastruktur, träd, trafikljussystem, vägmarkeringar, övergripande trafikorganisation, samt säkerställande av säkerhet och urban skönhet. Den totala investeringen är 747 593 miljarder VND från stadens budget.

Herr Ngo Ngoc Van tillade att projektet inte bara löser trafikstockningarna vid Co Linh-korsningen utan också förbinder huvudvägarna i Long Bien-distriktet, vilket bidrar till att färdigställa trafikinfrastrukturnätverket i den östra regionen och skapar gynnsamma förutsättningar för trafik mellan huvudstadens centrum och angränsande provinser.

Källa: https://thoidai.com.vn/khoi-cong-xay-dung-ham-chui-nut-giao-co-linh-giam-un-tac-cua-ngo-phia-dong-thu-do-216750.html