Varför är bilar generellt sett mer bränslesnåla på motorvägar än i staden?
Anledningen är enkel: När man kör i staden måste man ständigt stanna och starta vid rödljus, i trafikstockningar eller vid väjningsplikt. Denna process förbrukar mycket bränsle eftersom bilen inte kan hålla en jämn hastighet och måste ständigt accelerera från stillastående. Motorn måste också arbeta hårdare på tomgång, särskilt i trafikstockningar.
Omvänt, när man kör på en motorväg, kan en bil hålla en jämn hastighet under längre perioder. Tröghetsmekanismen hjälper dig att hålla rörelsen igång utan att ständigt accelerera, särskilt med traditionella fordon med förbränningsmotorer.
Motorvarvtal och växellåda: Hemligheten bakom bränsleförbrukning
En av de viktigaste faktorerna som påverkar bränsleförbrukningen är motorvarvtalet (RPM). Ju snabbare motorn snurrar, desto mer bränsle sprutas in i cylindrarna. Varje varv kräver bränsleinsprutning för att generera kraft, så ju högre varvtal, desto mer bränsle förbrukar bilen.
Tre bränslesnåla bilmodeller som fortfarande möts med likgiltighet av vietnamesiska kunder.
För att göra det lättare att förstå, tänk dig att du cyklar. På låg växel trampar du lätt, men cykeln går långsamt. När du växlar till en högre växel blir det svårare att trampa, men du färdas längre för varje varv. Bilar fungerar på liknande sätt tack vare samordningen mellan växellådan och motorn för att optimera bränsleförbrukningen vid varje hastighet.
Moderna bilar med automatlåda har flera växlar, ibland upp till 8–10 växlar, vilket gör att bilen kan hålla låga motorvarvtal vid höga hastigheter. Detta hjälper dig att köra i 100 km/h medan motorn fortfarande går smidigt, vilket sparar bränsle.
Vilken är den ideala hastigheten för bränsleeffektivitet?
Varje bil är olika på grund av sin utväxling. I verkligheten är den hastighet med vilken du kan köra på högsta växeln och med lägsta möjliga motorvarvtal den optimala hastigheten för bränsleekonomi, men svaret är mycket mer än så.
En studie från 2017 av Transport for New Zealand sammanställde data från ett flertal internationella rapporter och drog slutsatsen att den lägsta bränsleförbrukningen uppnås när man håller en jämn hastighet mellan 50–80 km/h.
"Organisationen för ekonomiskt samarbete och utveckling (OECD) uppskattar att en bil som kör i 90 km/h förbrukar 23 % mer bränsle än en som kör i 110 km/h. En annan studie från Europeiska transportsäkerhetsrådet (ETSC) visar vidare att det är 30 % mer bränsleeffektivt att köra i 90 km/h än att köra i 120 km/h", står det i rapporten.
Förutom att lägga till fler växlar i växellådan beror bränsleeffektiviteten också på många faktorer som: fordonstyp (sedan, SUV, pickup...), fordonets och lastens vikt, väg- och väderförhållanden, däcktryck, regelbundet underhåll och modern teknik för att optimera prestandan även vid höga hastigheter.
Idag förbättrar biltillverkare i allt högre grad aerodynamiken, minskar däckfriktion och tillämpar avancerad transmissionsteknik för att hjälpa fordon att spara bränsle även i höga hastigheter. Det innebär att i hastigheter som 100 km/h eller till och med 110 km/h kan bränsleförbrukningen fortfarande ligga på en rimlig nivå om fordonet är optimalt konstruerat.
Kom dock ihåg att den mest bränsleeffektiva hastigheten inte nödvändigtvis betyder den högsta hastigheten. Att köra i en måttlig, jämn hastighet och undvika häftiga inbromsningar är fortfarande det bästa sättet att minimera bränslekostnaderna per resa.
Källa: https://baonghean.vn/lai-xe-o-to-o-toc-do-nao-la-tiet-kiem-nhien-lieu-nhat-10303699.html






Kommentar (0)