
På platsen tog enheterna snabbt in byggmaskiner, drev ner dussintals stålspontpålar (Larsen-pålar) för att förstärka den negativa lutningen, borrade ankare och behandlade vägbotten och slänten. Förstärkningsarbetet är till för att förhindra risken för omfattande jordskred på sträckan från Km223+240 till Km234+000. De funktionella styrkorna övervakade också noggrant geologin och ytflödet för att proaktivt reagera vid ovanlig utveckling.

Mimosapasset är en viktig trafikled som förbinder Da Lats centrum med angränsande områden, särskilt för lastbilar som transporterar gods. Med tanke på att angränsande pass som Khanh Le-passet (riksväg 27C), D'ran-passet (riksväg 20) och Prenn-passet tillfälligt stängts på grund av jordskred, blir Mimosapassets roll ännu viktigare. Sacompasset ( turistområdet vid Tuyen Lam-sjön) är för närvarande smalt och tillåter inte lastbilar att passera.


Enligt SGGP inträffade ett jordskred, cirka 20 meter långt och 1–2 meter djupt, på Mimosa Pass på eftermiddagen den 18 november, vilket hotade trafiksäkerheten. Omedelbart därefter delade Lam Dongs byggmyndighet upp trafiken och förbjöd lastbilar med en total last på 15 ton eller mer att passera genom området. Andra fordon tilläts fortfarande att röra sig normalt.
Källa: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-gia-co-khan-cap-deo-mimosa-trong-dem-post824227.html






Kommentar (0)