Inrättande av råd för utvärdering av järnvägsplanering Lao Cai

Transportministeriet har just inrättat ett råd för att utvärdera planeringen av järnvägslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, som är mer än 447 km lång och har en uppskattad investeringskostnad på mer än 183 800 miljarder vietnam.

Den nuvarande järnvägen Hanoi - Lao Cai har en spårvidd på 1 meter och är ofta utsatt för jordskred och trafikstockningar under kraftiga regn och översvämningar - Foto: TUAN PHUNG

Enligt transportministerns beslut, rådet för bedömning av ruttplanering järnväg Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh består av 30 medlemmar, som leds av Nguyen Danh Huy - biträdande transportminister.

Rådet har medlemmar från ministerierna för: Nationellt försvar, allmän säkerhet, vetenskap och teknik, utrikesfrågor, naturresurser och miljö, bygg, planering och investeringar, statlig kapitalförvaltningskommitté vid företag samt representanter för 10 provinser och städer där järnvägen passerar.

Tidigare har Vietnams järnvägsmyndighet lämnat in en ansökan till transportministeriet för bedömning och godkännande av planeringen av järnvägslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, med en total längd på 447,66 km. Detta är en planerad järnvägslinje med en spårvidd på 1 435 mm, elektrifierad, med passagerar- och godståg i drift.

Enligt förslaget kommer järnvägslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh att ha sin utgångspunkt med anslutning till kinesisk järnväg i Lao Cai-provinsen; slutpunkten är vid Cai Lan-stationen i Ha Long, Quang Ninh-provinsen. Denna järnvägslinje är planerad att gå genom provinserna och städerna: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong, Quang Ninh.

Bara sträckan genom Hai Phong har en ruttlängd på 81,66 km, varav huvudvägen ner till Lach Huyen hamn 46,25 km lång; bibanan till Nam Do Son hamn är 12,63 km lång; bibanan till Dinh Vu hamn är 7,88 km lång.

Av vilka sträckan genom Hai Phong stad omfattar: huvudvägen ner till Lach Huyen hamn med en längd på 46,25 km; förgreningsvägen ner till Nam Do Son hamn med en längd på 12,63 km; förgreningsvägen ner till Dinh Vu hamn med en längd på 7,88 km; och förgreningsvägen som förbinder Quang Ninh-provinsen med en längd på 14,9 km.

Enligt planen har järnvägslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh 41 stationer, inklusive: blandade stationer för både person- och godståg; godsstationer; tekniska stationer (för att ge plats åt tåg). Där Lao Cai-stationen är en internationell transitstation.

På grundval av planen Planering och konsultation gällande beräkning av kapitalbehov för investeringar i järnvägslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh (under planeringsperioden fram till 2050): 183 856 miljarder VND. Varav: kostnader för sanering av mark 24 065 miljarder VND; kostnader för byggnation och utrustning 110 138 miljarder VND; övriga kostnader 16 104 miljarder VND; oförutsedda utgifter 33 551 miljarder VND.

Källa