Skäl till att inte förlänga inspektionscykeln för kommersiella transportfordon

[annons_1]

Vietnam Register uppgav att de senast den 15 juni kommer att ha ett dokument som rapporterar till transportministeriet om rekommendationerna från Ho Chi Minh City Freight Transport Association att förlänga inspektionscykeln för kommersiella transportfordon om säkerhetskoefficienten fortfarande kan uppfyllas.

Tidigare föreslog och fick Vietnam Register godkännande för att förlänga inspektionsperioden för icke-kommersiella transportfordon med färre än 9 säten (familjebilar) men valde att inte förlänga inspektionsperioden för kommersiella transportfordon.

Vietnam Register förklarade varför man inte övervägde att förlänga cykeln för kommersiella transportfordon och sa att denna grupp av fordon har en hög användningsintensitet. Ett fordon kan användas av många människor, och underhålls-, skötsel- och konserveringssystemet är inte bra.

Enligt besiktningsstatistik är andelen godkända fordon från den första besiktningen mycket låg för denna grupp (den lägsta punkten är 67,6 %).

Med kriterierna att säkerställa säkerheten för människors egendom och liv har registeravdelningen varit ytterst noggrann i valet av lösningar för implementering.

Därför har departementet samtyckt till och föreslagit att transportministeriet utfärdar cirkulär nr 02 och cirkulär nr 08 som tillåter att personbilar med upp till 9 säten som inte används för kommersiella transporter (familjebilar, personbilar) förlänger inspektionscykeln.

Herr Tran Quoc Hoan, ansvarig för inspektionscenter 29.03V (Lang Thuong, Dong Da, Hanoi ), sa att denna föreskrift är lämplig för personfordon med en hög andel godkända vid den första inspektionen (cirka 95 %), fordonsägare som är måna om underhåll och har en lägre användningsfrekvens jämfört med kommersiella transportfordon.

*Vietnamregistret överväger inte att förlänga inspektionscykeln för kommersiella transportfordon (Foto: N.Huyen)*

Särskilt efter att cirkulär 08/2023 utfärdades, vilket möjliggjorde automatisk förlängning av besiktningscykeln för familjebilar, har situationen med besiktningsträngsel avtagit och antalet fordon som behöver besiktigas vid besiktningscentraler har minskat avsevärt.

Vietnam Register rekommenderar att besiktningscentraler prioriterar besiktning av kommersiella transportfordon och fordon vars besiktning har löpt ut men ännu inte har besiktigats.

Detta för att säkerställa tidigt utnyttjande av transporter och minimera onödiga skador på människor och företag.

I synnerhet begärde registreringsmyndigheten också att registreringscentraler proaktivt skulle kontakta fordonsägare för att påskynda inspektionen efter att många familjebilar fått sina registreringar automatiskt förnyade.

Tidigare skickade Ho Chi Minh Citys godstransportförening ett dokument till transportministeriet med en begäran om att man skulle överväga att förlänga inspektionsperioden för kommersiella transportfordon om säkerhetskoefficienten fortfarande kan uppfyllas.

Ho Chi Minh Citys godstransportförening rekommenderade också att man överväger och undersöker uppdelningen av inspektionscykler baserat på hur många kilometer fordonet har kört, för att undvika att ett inaktivt fordon parkeras men ändå måste gå på inspektion vid den schemalagda cykeln...

Som svar på detta förslag har transportministeriet utfärdat ett dokument där Vietnam Register och relevanta myndigheter begär att beakta förslagen från Ho Chi Minh City Freight Transport Association.

35 600 familjebilar får sin registrering automatiskt förlängd

Vietnam Register uppgav att från den 3 juni (cirkulär 08 trädde i kraft) till den 9 juni har departementets ledningssystem laddat upp 230 000 giltighetsintyg för certifikat och inspektionsstämplar till internet för fordon med inspektionsfrister fram till den 16 juli. Hittills har fler än 35 600 certifikatfiler laddats ner.

Förslag om att förlänga inspektionsperioden för kommersiella transportfordon, är kvaliteten garanterad? Väldigt få kommersiella transportfordon (personbussar, lastbilar) klarar inspektionen på första försöket. Därför kommer en förlängning av inspektionsperioden för dessa fordon inte att garantera säkerheten.

[annons_2]
Källa