Flygplanet gjorde sin första inflygning till Long Thanh-flygplatsens landningsbana.

Ett Beech King Air 350ER-flygplan flyger lågt över landningsbana 1 på Long Thanh-flygplatsen för att kontrollera sina system - Foto: AB

Klockan 06:10 närmade sig Beech King Air 350ER landningsbana 1 på Long Thanh flygplats. Efter att ha flugit lågt ner till landningsbanan för att kontrollera belysningssystemet accelererade flygplanet och steg upp igen.

Beech King Air 350ER är ett populärt val för kalibreringsoperationer i många länder tack vare dess manövrerbarhet, höga stabilitet och förmåga att uppfylla stränga tekniska krav.

Under denna flygning utförde Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH), en medlemsenhet i Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), kalibrering av en serie kritiska system på Long Thanh flygplats.

Mer specifikt inkluderar detta två ILS/DME-precisionsstödsystem för landning, ett VOR/DME-navigationssystem, ett flygplatsbelysningssystem, radar- och ADS-B-övervakningssystem; samt flygprocedurer som är kopplade till dessa enheter.

Kalibreringsflygningar kommer att genomföras dag och natt, under olika förhållanden, för att heltäckande bedöma noggrannheten och stabiliteten hos flygutrustningssystem.

Utvärderingsflygningen kommer att pågå i nästan en månad, från och med nu till den 24 oktober - Foto: AB

Organisering och genomförande av kalibreringsflygningar hanteras direkt av ATTECH. Teamet består av erfarna experter från ATTECH och experter från den tjeckiska akademin för flygnavigering.

Deltagandet av internationella experter säkerställer inte bara objektivitet utan ökar också trovärdigheten och tillförlitligheten i hela utvärderingsprocessen.

Enligt VATM är flygprovning, kalibrering och utvärdering av flygprocedurer obligatoriska och avgörande steg i processen att ta Long Thanh Airport i drift.

Flygningarna genomförs för att testa, utvärdera och säkerställa noggrannheten och integriteten hos flygoperativa utrustningssystem enligt standarder som fastställts av Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO), och för att bedöma lämpligheten hos nya flygprocedurer.

Kalibreringsflygplan som passerar genom ett område vid flygtrafikledningstornet - Foto: AB

För att säkerställa att flygningen var absolut säker och effektiv höll de berörda parterna ett samordningsmöte i förväg. Mötet besöktes av många enheter från VATM, Long Thanh Airport Project Management Board (ACV) och den 370:e flygvapnets division.

Vid detta möte enades parterna om procedurer och samordningsmetoder för att säkerställa att alla kalibreringsflygningar utförs säkert, noggrant och enligt tidtabellen.

Kalibreringsflygningar är ett obligatoriskt tekniskt steg för att inspektera, utvärdera och förbättra flygutrustningssystem, vilket säkerställer absolut säkerhet innan Long Thanh Airport officiellt tas i bruk. Enligt planen kommer kalibreringsflygningarna att pågå från 26 september till 24 oktober.

När den är färdigställd kommer fas 1 av Long Thanh flygplats att ha kapacitet att betjäna 25 miljoner passagerare och 1,2 miljoner ton gods per år, vilket bidrar till att minska trafikstockningarna på Tan Son Nhat flygplats.

När alla faser är slutförda kommer Long Thanh Airport att nå en kapacitet på upp till 100 miljoner passagerare och 5 miljoner ton gods per år, och samtidigt bli ett internationellt flygtransportknutpunkt för regionen.

Enligt premiärministerns direktiv ska Long Thanh-flygplatsen vara i stort sett färdigställd i slutet av 2025 och tas i kommersiell drift under första halvåret 2026.