Genom att höja Binh Trieu 1-bron med 1 meter sparar Ho Chi Minh-staden upp till 900 miljarder VND jämfört med att bygga en ny.

Ho Chi Minh-staden invigde höjningsprojektet för Binh Trieu 1-bron med modern teknik, vilket sparade 900 miljarder VND jämfört med att bygga en ny bro och bidrog till att förbättra stadens trafikinfrastruktur.

På morgonen den 23 november höll Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning en ceremoni för att inviga höjningsprojektet för Binh Trieu 1-bron på riksväg 13, som förbinder stadsdelarna Binh Thanh och Hiep Binh.

Projektet slutfördes en månad före schemat, vilket ökade brons frihöjd med 1,08 m och gjorde det möjligt för fordon att färdas normalt som tidigare.

Uppgraderingsprojektet för röjningen av Binh Trieu 1-bron slutfördes en månad före schemat. Foto: Tuan Kiet

Projektet har en total investering på cirka 133 miljarder VND, investerade av Road Traffic Infrastructure Management Center (under Department of Construction); byggnationen påbörjades i mitten av februari 2025. Projektets mål är att höja brons frihöjd till nivå 2 med dimensioner på 50x7 m.

Projektet använder hydraulisk domkraftsteknik för att lyfta brokonstruktionen till en höjd av 1,08 m, vilket säkerställer synkronisering och säkerhet. Hela domkraftssystemet styrs och övervakas automatiskt av ett team av inhemska experter och ingenjörer.

Frihöjden på Binh Trieu 1-bron ökades med 1,08 m, vilket gör att trafiken kan cirkulera normalt som tidigare. Foto: Tuan Kiet

Herr Nguyen Xuan Vinh, chef för Road Traffic Infrastructure Management Center, berättade att arbetet med att höja bron till en hög höjd är en ny lösning och teknik som kräver noggrann analys och utvärdering.

Chefen för Ho Chi Minh-stadens byggavdelning, Tran Quang Lam, berättade att projektet att höja frihöjden vid Binh Trieu 1-bron är mycket betydelsefullt och bidrar till att spara budgeten nästan 900 miljarder dong. Foto: Tuan Kiet

Binh Trieu 1-bron, som ligger på riksväg 13, byggdes före 1975 och genomgick reparationer och utbyggnad 2010. Den nuvarande brons frihöjd är dock ganska låg.

Tran Quang Lam, chef för Ho Chi Minh-stadens byggavdelning, sa att staden har övervägt många alternativ för detta projekt. Av dessa anses alternativet att höja brons frihöjd vara det mest effektiva, med en kostnad på mer än 100 miljarder VND, vilket är mycket lägre än att bygga en ny bro, uppskattad till cirka 1 000 miljarder VND. Samtidigt säkerställer detta alternativ fortfarande människors resor och begränsar bara biltrafiken över bron under en kort tid.

"Projektet har en liten total investering men tillför många viktiga värden som bidrar till att minimera påverkan på trafiken. Detta anses vara ett nytt tillvägagångssätt som visar på andan av att 'våga tänka, veta hur man gör'."

"Tack vare det nära samarbetet mellan forskare , chefer och tekniska experter slutfördes projektet en månad före schemat", bedömde Lam och betonade att denna modell kommer att tillämpas i stor utsträckning på andra projekt i framtiden.

Bild av fordon som passerar Binh Trieu 1-bron efter att uppgraderingsprojektet slutförts. Foto: Tuan Kiet

Människor filmade entusiastiskt ögonblicket då Binh Trieu 1-bron öppnades för trafik, vilket gjorde det lättare för människor att röra sig. Foto: Tuan Kiet

Förutom att höja frihöjden vid Binh Trieu 1-bron planerar Ho Chi Minh-staden också att undersöka och genomföra många andra projekt längs den nordöstra trafikaxeln.

Mer specifikt planeras det att bygga Binh Trieu 3-bron (belägen mellan broarna Binh Trieu 1 och Binh Trieu 2), utöka vägar som Xo Viet Nghe Tinh och Dinh Bo Linh samt bygga en upphöjd väg som ansluter direkt till Dien Bien Phu-gatan.

Dessutom genomförs projektet att utöka riksväg 13 enligt BOT-formen (från Binh Trieu-bron till Binh Duong ). Staden gav också företag i uppdrag att undersöka järnvägslinje nr 3 (An Ha - Hiep Binh Phuoc-depån) som passerar genom detta område.

Ovanstående projekt lovar att bidra till att rensa viktiga trafikleder, förbättra förbindelserna och möta resbehoven hos människor i området.

Källa: https://ttbc-hcm.gov.vn/nang-cau-binh-trieu-1-cao-hon-1m-tphcm-tiet-kiem-den-900-ty-dong-so-voi-xay-moi-1020050.html