Se den märkliga färgen på Morgan Plus Six från "Qua" Vu i Central Highlands

Den vit-orangea karossen på denna Morgan Plus Six sticker ut i bergs- och skogsmiljön, liksom modellen i svart och vitt.

Morgan är ett anrikt brittiskt bilmärke som nu är i kinesiska händer. Detta bilföretag fokuserar på klassisk design, vilket gör att vintage Morgan-modeller alltid sticker ut på bilutställningar, eller helt enkelt går ut på en promenad med sina ägare.

Men om den dök upp i bergen i Central Highlands, där det bara finns fågelsång, gibbonhundar som ylar och få människor, skulle bilen kunna visa sin charm? Svaret skulle vara om den dök upp i garaget hos Mr. Dang Le Nguyen Vu, som äger mer än 750 bilar av alla slag, varav Morgan ensam skulle kunna äga nästan 10.

Belägen på en liten racerbana byggd på ett 800 hektar stort område i Central Highlands, sticker uniformen för denna Morgan Plus Six med sina två färger i vitt och orange ut i bergens och skogarnas utrymme, liksom modellen i svartvitt.

Intressant nog har denna vit-orangea Morgan Plus Six vitmålade fälgar, istället för svarta som bilen på bilden i "Qua" Vus villa i Ho Chi Minh City, så det är inte klart om det är en annan bil, eller om bara fälgarna lackerades om från svart till vitt.

På senare år har "Qua" Vu varit mer öppen i sin bilstil med allmänheten, från att regelbundet köra på vägarna, dela mycket intressanta historier med bilentusiaster, till att köpa bilar i omgångar, behålla den ursprungliga lackfärgen, inte längre använda huvudfärgerna vit, silver, blå...

På den vietnamesiska marknaden har Morgan Plus Six ett officiellt pris på 8 miljarder VND. Köpare är vanligtvis individer med personlighet, men det har aldrig funnits ett prejudikat i Vietnam eller Asien där en kund köpte upp till 6 Morgan-bilar från den officiella utställningslokalen. Därför gjorde "Qua" Vu ett mycket starkt intryck genom att köpa denna bil.

Plus Six visar också att Morgan har varit lite mindre konservativa, då de har lagt till en ny aluminiumplattform vid sidan av askfärgen, vilket ökar vridstyvheten med 100 procent och minskar bilens vikt med 100 kg. Karossen sitter naturligtvis fortfarande på askfärgad ram, men den är nu avsevärt förstärkt jämfört med föregående serie.

När man tittar på Morgan Plus Six och Morgan Plus 8, som redan har importerats, är det svårt att se någon större skillnad. Det är fortfarande samma grill med böjda, förkromade vertikala stänger, och bilen har ibland bara fyra typer av lampor, ibland sex som Plus 8.

Detta gör att Morgan Plus Six ser ganska dammig ut eftersom dessa lampor alla är klassiskt runda, stora och grova jämfört med de nuvarande märken som klämmer ihop positionsljus, LED-remsor eller blinkers. Sett från sidan av bilen har Morgan Plus Six en mjukare kurva och djupare spår, luftventilerna syns även bakom framhjulen.

Bakdelen är formad som en fyrkantig askpanel placerad ovanpå, utan att visa några sluttande, formande eller mjuka kurvor som en sportbil bör ha. Bromsljusen och blinkersen är också bara, vilket många nogräknade personer kan tycka är för föråldrat för Morgan jämfört med nuvarande århundrade. Sportigheten hos Morgan Plus Six kommer från de stora, runda, utskjutande och centralt placerade avgasrören.

Bilen har ett sufflett i svart, rött eller blått... beroende på vilken konfiguration kunden väljer. Leta inte efter en knapp för att öppna suffletten i förarhytten eller på nyckeln som andra sportbilar eller superbilar. Morgan Plus Fours sufflett "går på ris", du öppnar och stänger suffletten själv väldigt enkelt.

Det är ingen överdrift att säga att Plus Six är modellen som representerar den nya generationen av Morgan-bilar. Företaget bestämde sig för att utrusta den med en 3,0-liters, turboladdad, rak 6-cylindrig motor, som producerar en maximal effekt på upp till 335 hästkrafter och ett maximalt vridmoment på 500 Nm.

Denna motor har koden B58, som finns på sportbilen BMW Z4 cabriolet eller den nya generationen Toyota Supra som har dykt upp i Vietnam.

Det är värt att notera att Plus Six är den första Morgan-modellen som är utrustad med en fabriksmonterad utrustning. Kraften i sportbilen Morgan Plus Six cabriolet kommer att överföras till ZF:s 8-växlade automatlåda, tack vare vilken Morgan Plus 8:s yngre bror kan accelerera från stillastående till 100 km/h på bara 4,2 sekunder innan den når en maxhastighet på 267 km/h.

Video : Visning av klassiska brittiska Morgan-bilar i huvudstaden Hanoi.

Källa: https://khoahocdoisong.vn/ngam-morgan-plus-six-mau-la-cua-qua-vu-tai-tay-nguyen-post1547747.html