Noggrant studera möjligheten att etablera en petroleumbörs.

[annons_1]

Att etablera en petroleumbörs är en korrekt policy, men för att bygga och driva en effektiv petroleumbörs för att uppnå de uppsatta målen är det nödvändigt att undersöka, utvärdera noggrant och hänvisa till erfarenheter från många länder.

Herr Phan Van Chinh, chef för avdelningen för inhemsk marknad på workshopen

Herr Phan Van Chinh, chef för avdelningen för inhemsk marknad, vid workshopen för att samla in åsikter om att inrätta en petroleumbörs.

På eftermiddagen den 30 juli anordnade departementet för inrikesmarknad ( industri- och handelsministeriet ) en workshop för att samla in åsikter från experter och företag om inrättandet av en oljebörs.

Behöver studera noggrant

Herr Nguyen Ngoc Quynh, biträdande generaldirektör för Vietnams råvarubörs (MXV), sa: "I Vietnam tillåter industri- och handelsministeriet att handel med produkter som råolja och naturgas testas på MXV från maj 2020 till maj 2024."

Den 18 juli begärde vice premiärminister Le Minh Khai att industri- och handelsministeriet skulle granska och studera inrättandet av en oljebörs. Ministeriet måste därför samordna med berörda parter för att studera inrättandet av denna börs. Om befogenheterna överskrids kommer ministeriet att rapportera till premiärministern i juli 2024 .

Pilothandelsprocessen i denna fas genomfördes säkert, stabilt och utan incidenter, och väckte inledningsvis många investerares uppmärksamhet. Den var också en viktig informationskanal till förvaltningsbyråer och pressbyråer.

Men i verkligheten har det inte lockat många företag att delta i transaktioner eftersom policyn inte är stabil.

Beslutet att tillåta pilottransaktioner på årsbasis måste förnyas. Pilothandeln med petroleum via MXV har upphört sedan den 27 maj 2024.

Dessutom har finansministeriet ännu inte haft någon policy för redovisnings- och bokföringsordning för företag som deltar i transaktioner på råvarubörsen i allmänhet och petroleumhandelsföretag i synnerhet.

I det sammanhanget sade Nguyen Ngoc Quynh att inrättandet av en petroleumbörs måste övervägas och utvärderas noggrant och omfattande. För närvarande är den högsta kostnaden för petroleum, upp till 65 %, världspriset, resten är skatter och avgifter. Samtidigt har hela landet bara två petroleumproduktionsföretag, resten är import.

"Det är nödvändigt att noggrant studera och utvärdera behovet av en petroleumbörs" är också den åsikt som uttrycktes av ekonomiska experter och Vietnam Petroleum Association (Vinpa) vid seminariet: "För att petroleummarknaden ska utvecklas stabilt, transparent och effektivt" som anordnades av regeringens elektroniska informationsportal samma dag.

Ekonomiexperten Ngo Tri Long sa: "År 2020 tillät finansministeriet Vietnams råvarubörs att lista råolja och energiprodukter på pilotbasis för prisförsäkring och investeringar. Detta pilotprojekt visar regeringens försiktighet, baserat på pilotprojektet kommer vi att lära av erfarenheterna innan vi genomför det i stor skala."

Nyligen har industri- och handelsministeriet stoppat detta pilotprojekt på grund av revideringen av dekret 83 om petroleumhandel samt dekret 158 och dekret 151 om råvarubörser.

"Angående frågan om huruvida Vietnam behöver etablera en oljebörs eller inte, så är det enligt min personliga åsikt mycket bra och nödvändigt om vi kan etablera en oljebörs eftersom oljebörsen har många fördelar", sade Long.

Det är att öka transparensen och publiciteten kring priser och transaktioner, minska risker; skapa investeringsmöjligheter för alla inhemska och utländska investerare att delta; främja konkurrens om börser....

För Vietnam, om det finns petroleumhandel på börsen, kommer det att skapa en petroleummarknad som fungerar öppet och transparent. Tillsammans med det kommer det att minska monopol.

Men det finns många utmaningar, varav den första är den enorma initiala kostnaden. Herr Long citerade: "Att etablera en börs kräver stora investeringar i infrastruktur, teknik och mänskliga resurser, vilket är en enorm utmaning för ekonomin om vi inte har en effektiv förvaltningsplan."

Den andra utmaningen är ledning och tillsyn; parternas förmåga att delta; marknadsrisker eftersom petroleum är mycket känsligt för prisfluktuationer. Slutligen, när man bygger en petroleumbörs måste den vara förenlig med internationella regler.

Därför, sade Mr. Long, är det nödvändigt att noggrant studera affärsmodellen, verksamhetsmetoden och driftsmetoden för denna börs. Samtidigt föreslog experten: " Inom den närmaste framtiden bör vi tillåta handel med energiprodukter på Vietnams råvarubörs som tidigare för att möta företagens försäkrings- och investeringsbehov."

Samtidigt oroar sig även företagen för den operativa effektiviteten vid oljebörsen, om den etableras.

Enligt Nguyen Xuan Hung, biträdande generaldirektör för Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex): "För närvarande har världen bara två framgångsrika typiska handelsplatser för petroleum: Chicago Exchange (USA) för WTI-råoljemarknaden och London Exchange för Brent-råolja. Dessa två handelsplatser är framgångsrika eftersom de har skapat en tillräckligt stor "lekplats", med en tillräckligt stor volym petroleum, med köpare och säljare...".

Men även Kina, världens näst största oljemarknad, ville tidigare inrätta ett sådant golv, men misslyckades.

”Så om Vietnam etablerar en oljebörs, kommer landet att kunna verka oberoende av världens börser? Jag tror inte det, för även om Vietnam är ett land som exporterar råolja och har ett oljeraffinaderi, måste det fortfarande importera en stor mängd råolja för att raffinera och möta den inhemska efterfrågan. Det betyder att inhemska priser inte kan vara oberoende och inte kan påverkas av världsmarknadspriserna”, sa Hung.

En representant för Petrolimex sade vidare: ”För närvarande är den största påverkansmekanismen att staten fortfarande reglerar bensinpriserna. Så länge staten fortfarande reglerar bensinpriserna kommer det att vara svårt att handla på golvet. Till exempel har råoljepriserna sjunkit kraftigt idag. Om man handlar på golvet kommer golvpriset att vara högre än marknadspriset och företagen kommer att behöva vänta till nästa regleringsperiod för att justera priserna. Därför kommer handeln att vara svår.”

Vinpas ordförande, Bui Ngoc Bao, uttryckte sin åsikt: "Om vi bygger handelsgolv som de i Singapore, New York, USA och EU, är det tydligt att dessa är handelsgolv som kräver en mycket hög nivå av uppkoppling, inte annorlunda än handelsgolven för guld och silver. Produkterna där måste alla vara sammankopplade, vi kan inte bygga ett golv och ha ett separat prisindex för bensin och olja."

"Tidigare har Vietnams råvarubörs tagit ett visst steg framåt genom handel med järn, stål och andra varor. I USA finns en reglerad råvarubörs i Chicago, en oljebörs i New York... Men vi har absolut ett steg att fortsätta testa MXV för att få fler varor som bensin och kan koppla samman fler artiklar som bensin 92, 95 för att fortsätta se hur det implementeras över en tidsperiod", föreslog Bao.

Industri- och handelsministeriet fortsätter att lyssna på åsikter från föreningar, företag och experter om inrättandet av en oljebörs i Vietnam, för att både på allvar genomföra regeringens riktlinjer och överväga och undersöka inrättandet av en modell som är lämplig för Vietnam.
Herr Phan Van Chinh, chef för avdelningen för inhemsk marknadspolitik, industri- och handelsministeriet .