Kommer mineralbensinen RON 95-V att fasas ut genom att sälja E10-bensin?

Många konsumenter undrar vad som kommer att hända med RON 95-V mineralbensin när marknaden börjar sälja E10-bensin den 1 januari 2026.

Enligt Bui Ngoc Bao, ordförande för Vietnam Petroleum Association, är industri- och handelsministeriets ståndpunkt att eliminera mineralbensin. E10 är inte en enskild produkt utan omfattar många typer som E10RON95, E10RON97, etc.

En kund bestämde sig ändå för att tanka med RON 95-V-bensin efter att ha blivit rekommenderad att prova E10.

"Med utgångspunkt i implementeringen av E5-bensin kan tillsynsmyndigheten överväga att helt eliminera RON 95-III mineralbensin och endast sälja biobensin", sa Bao.

Enligt ordföranden för Vietnam Petroleum Association föreskriver nuvarande bestämmelser för petroleumverksamhet att staten endast hanterar vanligt förekommande petroleumprodukter med utsläppsnivåerna 2 och 3; högre nivåer hanteras av företag. Därför kan företag fortfarande tillåtas att fortsätta sälja högre mineralbensin, såsom RON 95-V.

Enligt en representant för ett stort petroleumdistributionsföretag är den senaste informationen han har dock att när E10-bioetanolbränsle blir allmänt tillgängligt kommer mineralbensin, inklusive RON 95-V, att fasas ut.

"Detta är en rimlig lösning för både konsumenter och företag. En butik kan inte sälja många varor samtidigt eftersom det handlar om blandning, pumputmatning, logistik etc.", sa en representant för den tidigare nämnda verksamheten.

Sedan den 1 augusti har vissa Petrolimex- och PVOIL-bensinstationer testsålt E10-bensin, ett biobränsle med 10 % etanolhalt, högre än E5-bensin (5 % etanol), i Hanoi, Ho Chi Minh-staden och Hai Phong.

Varje liter E10-bensin är cirka 240 VND/liter billigare än RON 95-III mineralbensin (en vanlig konsumentprodukt på marknaden). Många konsumenter är dock fortfarande ganska tveksamma till att använda denna produkt på grund av oro över dess kvalitet och potentiella inverkan på fordonsmotorer, särskilt för bilar och motorcyklar med stor slagvolym.

Herr Minh Viet, bosatt på Thai Ha-gatan i Hanoi , uppgav att hans fordon är en modell med stor slagvolym, så han har inte bestämt sig för om han ska byta till E10-bensin och fortsätter att använda RON 95-V. "Jag är villig att använda E10, men jag måste noggrant undersöka om mitt fordon är kompatibelt med det", sa han.

nld.com.vn

Källa: https://baolaocai.vn/ban-xang-e10-co-xoa-so-xang-khoang-ron-95-v-hay-khong-post878620.html