E10-bensin ersätter RON 95 – från skepticism till acceptans.

(Baohatinh.vn) - Efter en provperiod och en dags officiell implementering av den obligatoriska försäljningen av E10-bioetanolbränsle för att ersätta RON95, har petroleummarknaden i Ha Tinh sett en smidig detaljhandelsverksamhet, och folk har i princip blivit bekanta med det nya bränslet.

Bränslepumparna på bensinstationer har uppdaterats med information som identifierar E10 RON95 nivå III bensin (kallad E10 bensin).

Från och med den 1 juni har bensinåterförsäljare i Ha Tinh-provinsen officiellt börjat kräva försäljning av E10-bioetanolbränsle, vilket helt ersätter RON95-mineralbensin, i enlighet med färdplanen för övergången till miljövänliga bränslen som anges i cirkulär nr 50/2025/TT-BCT från industri- och handelsministeriet . På 242 bensinstationer i hela provinsen har företag samtidigt börjat sälja E10-bränsle. Pumparna har uppdaterats med fullständig information som identifierar detta nya bränsle, vilket gör det enkelt för kunderna att identifiera produkten.

Observationer under den första dagen av det obligatoriska genomförandet visade att försäljningsaktiviteterna var stabila, utan störningar eller panik bland allmänheten.

E10-bensin blir obligatorisk att sälja på bensinstationer från och med den 1 juni 2026.

Enligt representanter från flera petroleumdistributionsföretag och enheter hade många bensinstationer redan börjat sälja E10-bensin före det obligatoriska införandet för att gradvis genomföra övergångsplanen. Detta gav människor tid att uppleva och gradvis bekanta sig med den nya produkten istället för att göra ett abrupt byte.

Fru Le Thi Hai Yen (Thanh Sen-distriktet) delade: ”Som konsument är jag villig att acceptera nya typer av bränsle om de garanterar kvalitet, motorsäkerhet och miljövänlighet. Efter att ha använt E10-bensin går min bil fortfarande smidigt, så jag känner mig ganska lugn och redo att fortsätta använda den i framtiden.”

Fru Le Thi Hai Yen är redo att anamma nya typer av bränsle om de säkerställer kvalitet, motorsäkerhet och miljövänlighet.

Efter att ha testat det nya bränslet i ungefär 10 dagar sa Tran Duc Thang (från Co Dam kommun): ”Jag använder en Vios-bil från 2013 som transportmedel och har tankat E10-bensin två gånger. Inledningsvis var jag lite orolig för dess kompatibilitet med motorn och bränsleförbrukningen eftersom det fanns en hel del motstridiga åsikter på sociala medier. Men efter att ha fått mer information från industri- och handelsministeriet, särskilt bruksanvisningen för biobränsle, känner jag mig mer lugnad.”

Observationer vid många bensinstationer visar att även om det fortfarande finns vissa farhågor relaterade till den nya bränsletypen, har majoriteten proaktivt sökt officiell information och lärt sig mer om E10-bensinens sammansättning, egenskaper och kompatibilitet med sina fordon.

Herr Tran Duc Thang har använt E10-bensin i ungefär 10 dagar och har inte märkt någon skillnad i fordonets prestanda.

E10-bensin är en bränsleblandning som består av 10 % etanol och 90 % RON95 mineralbensin av klass III. Övergången till att använda E10-biobensin är ett av de viktiga stegen mot att genomföra färdplanen för utveckling av ren energi, minska utsläpp, säkerställa energitrygghet och sträva efter grön tillväxt och hållbar utveckling.

Enligt användarmanualen för E10-bioetanolbränsle, publicerad av industri- och handelsministeriet, är denna typ av bränsle helt kompatibelt och säkert för alla nya generationens motorcyklar och bilar som för närvarande är i omlopp i Vietnam.

Enligt Industri- och handelsministeriets handbok har de flesta biltillverkare som Honda, Toyota, Ford, Yamaha etc. bekräftat kompatibiliteten med att använda biobränslen. Källa: Industri- och handelsministeriets webbplats.

Fordon som kräver försiktighet vid användning av biobränsle inkluderar mycket gamla fordon tillverkade före år 2000, fordon med äldre förgasare, fordon vars bränslesystem inte har inspekterats eller underhållits på många år, restaurerade fordon och samlarfordon. För dessa typer av fordon rekommenderas det att inspektera, underhålla och vid behov byta ut bränslesystemets komponenter, inklusive bränsletank, bränslepump, bränslefilter, förgasare, bränsleinsprutare och bränsleledningar.

Motorsvaghet har bekräftats vid användning av biobränsle, men skillnaden i effekt och bränsleförbrukning är mycket liten. E10-bensin har ett lägre värmevärde men förbränns mer fullständigt, vilket minskar HC- och CO2-utsläppen med 20–30 %. Ökad bränsleförbrukning förekommer också, men endast i vissa fall, och denna förbrukning är inte signifikant under normala driftsförhållanden.

Kunder pumpar E10-bensin på en PVOil-bensinstation.

Le Xuan Tu, biträdande direktör för industri- och handelsdepartementet i Ha Tinh-provinsen, sa: ”För att stabilisera E10-bensinverksamheten fortsätter departementet att fokusera på att sprida information och ge vägledning för att hjälpa användare att förstå biobensin korrekt, lita på och stödja policyn att använda biobensin för att ersätta traditionell mineralbensin i syfte att uppnå målet att bygga en grön ekonomi , en koldioxidsnål ekonomi, som bidrar till att uppfylla åtagandet att få nettoutsläppen till "noll" senast 2050.”

Tillsammans med propagandainsatser kommer industri- och handelsdepartementet att samordna med relevanta myndigheter för att stärka inspektion och tillsyn av detaljhandelsförsäljningen av E10-bensin på bensinstationer i området; omedelbart åtgärda fall av bristande efterlevnad av konverteringsregler och samtidigt säkerställa tillgången på bensin för att möta produktions-, affärs- och dagliga behov hos människor och företag.

Källa: https://baohatinh.vn/xang-e10-thay-the-ron-95-tu-hoai-nghi-den-thich-nghi-post311604.html