En annan åsikt föreslår att det absoluta förbudet mot alkoholhalt endast bör gälla förare av bilar, traktorer och specialfordon, samtidigt som det sätter en gräns för förare av motorcyklar och mopeder, liksom i 2008 års vägtrafiklag.
Delegaterna diskuterade också komplettering av bestämmelser om prickar och avdrag för körkort för att öka förarnas medvetenhet, och hävdade att detta är nödvändigt mot bakgrund av den utvecklande digitala ekonomin , det digitala samhället och den alltmer avancerade vetenskapen och tekniken.
Enligt en regeringsrapport återkallar myndigheterna över 500 000 körkort under en begränsad period varje år, vilket resulterar i att förare förbjuds att framföra fordon, vilket påverkar transporter, produktion, affärsverksamhet och vardagsliv. Återkallelseprocessen är för närvarande manuell, och många överträdare överger sina körkort utan att återfå dem, vilket leder till en eftersläpning av körkort hos tillsynsmyndigheterna. Detta resulterar i slöseri, ökade kostnader och belastning på ledningsresurser, men misslyckas ändå med att effektivt hantera förarnas efterlevnad av lagen.
Enligt lagförslaget kommer förare som bryter mot trafiksäkerhetsföreskrifterna att få prickar avdragna från sitt körkort. Om inga prickar dras av inom 12 månader kommer alla 12 prickar att återställas, förutsatt att körkortet fortfarande har prickar kvar.
Om alla poäng dras av från körkortet måste föraren göra ett prov i relevanta trafiklagar (inte ett körkortsprov). Vid godkänt resultat återställs alla 12 poäng. Om körkortet inte har fått alla poäng avdragna har föraren fortfarande tillstånd att framföra fordonet på allmänna vägar.
Vissa menar att bestämmelserna om körkortspoängavdrag är en statlig förvaltningsåtgärd, inte en form av administrativ bestraffning. För att säkerställa överensstämmelse med lagen om hantering av administrativa förseelser är det dock nödvändigt att lägga till en bestämmelse om körkortspoängavdrag som ett ytterligare straff och ändra bestämmelserna om ytterligare straff i lagen om hantering av administrativa förseelser.
Därför skulle den beredningsmyndighet kunna överväga att tillämpa ett system där förare som bryter mot bestämmelser om alkoholhalt i blodet bötfälls och endast åläggs ytterligare påföljder, såsom avdrag av poäng, istället för att återkalla körkortet i de fall där gränsen för alkoholhaltsöverträdelsen inte är allvarlig eller endast lindrigt allvarlig (upprepade överträdelser inom en viss period eller allvarliga överträdelser leder till återkallelse av körkortet enligt föreskrift).
Så länge körkortsprickarna inte är helt avdragna kan man fortfarande köra bil och delta i trafiken, utan att det påverkar produktion, affärsverksamhet eller människors liv. Detta uppfyller också praktiska krav och tillämpar digital transformation för att säkerställa trafikordning och säkerhet i rådande situation.
Bestämmelsen som drar av prickar för överträdelse av alkoholhaltsgränser utan att återkalla körkortet kan betraktas som den mest optimala lösningen som för närvarande finns tillgänglig, eftersom den i grunden övervinner begränsningarna i befintliga bestämmelser och erbjuder många fördelar.
Detta är en civiliserad och modern statlig förvaltningsåtgärd för att hantera hela processen för förarnas efterlevnad av trafiklagar, snarare än att hantera varje enskild handling. Istället för att tillämpa den nuvarande kompletterande administrativa sanktionen att återkalla körkortet, är det en mer human åtgärd att övergå till ett system med poängavdrag från körkortet och kräva att de vars poäng har dragits av ska göra om ett kunskapsprov innan de får sina körkort återställda. Det både strikt hanterar de som beviljas körkort och ger dem möjligheter att köra, vilket främjar en större medvetenhet om att följa trafiklagar och föreskrifter om trafiksäkerhet.
De ovannämnda åtgärderna hjälper också myndigheter att hantera förare som bryter mot lagen genom hela processen, från efterlevnad av regler till återfall i förseelser, vilket påverkar beteendet, ökar medvetenheten bland trafikanter och gör det möjligt för myndigheterna att heltäckande övervaka förarnas efterlevnad efter överträdelser.
Källa
Kommentar (0)