Rörigt på den kortaste vägen som förbinder skogen och havet i Lam Dong

Projektet för att renovera och uppgradera riksväg 28B som förbinder Phan Thiet - Da Lat i Lam Dong-provinsen påbörjades i april 2024, men hittills finns det fortfarande 6,3 km mark som inte har överlämnats, och mer än 23 hektar mark har ännu inte godkänts enligt planen för röjning. Enligt planen kommer projektet att slutföras under första kvartalet 2026, men hittills är det mycket stökigt.

Projektet för att renovera och uppgradera riksväg 28B har paket XD-02 som börjar i april 2024 och paket XD-01 som börjar i september 2024.

För närvarande är detta den kortaste rutten som förbinder Phan Thiet - Da Lat, vilket stärker de regionala förbindelserna, tillgodoser transportbehoven längs öst-västkorridoren och förbinder Central Highlands-regionen med de södra centrala provinserna.

Projektet börjar vid korsningen med riksväg 1A vid Luong Son-korsningen och slutar vid korsningen med riksväg 20 vid Tahine-korsningen. Ruttens totala längd är 69 km, med ett investeringskapital på mer än 1 400 miljarder VND.

Enligt projektledningsnämnd 5 (under Vietnams vägförvaltning – investeraren) omfattar projektet två byggpaket. Hittills har inte hela rutten överlämnats med en rengjord plats, vilket påverkar byggprocessen. Av dessa har paket XD-01 nått mer än 20 % och paket XD-02 har nått mer än 50 %.

För att påskynda byggprocessen har entreprenören ordnat dussintals byggteam och enheter som arbetar samtidigt för att kompensera för förseningen. Samtidigt begärde projektledningsnämnd 5 att lokalbefolkningen snarast överlämnar det återstående markområdet för att snart kunna slutföra projektet.

Nyligen undertecknade biträdande byggnadsminister Bui Xuan Dung dokument nr 7416 till folkkommittén i Lam Dong-provinsen om att påskynda framstegen med tomtröjningen för projektet att renovera och uppgradera riksväg 28B genom Binh Thuan -provinsen (gammal) och Lam Dong-provinsen.

Enligt rapporten från Vietnams vägförvaltning har området hittills överlämnat 61,7 km/68 km mark för projektet (91 %) för att påbörja byggnationen. Det finns dock fortfarande 6,3 km/68 km som inte har överlämnats. Vissa tekniska infrastrukturarbeten har inte flyttats. Mer specifikt gäller det 4,3 km vattenledningar, 100 elstolpar av olika slag och järnvägssignalledningar vid pelare M2 på järnvägsöverfarten.

När det gäller markförvärvsförfaranden finns det för närvarande mer än 23 hektar mark som ännu inte har fått sina röjningsplaner godkända. Av dessa ägs över 16 hektar av 3 organisationer, 535 hushåll och mer än 7 hektar är offentlig mark.

Byggministeriet uppgav att på grund av att riksväg 28B-projektet slutförs 2025 är den återstående tiden för att bygga projektet och betala ut allt kapital som avsatts i den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2021–2025 mycket kort (cirka 5 månader kvar).

Därför begär byggnadsministeriet att folkkommittén i Lam Dong -provinsen fortsätter att ge folkkommittéerna i kommunerna, inklusive Luong Son, Song Luy, Phan Son (tidigare Binh Thuan) och Ta Hine, Ninh Gia (tidigare Lam Dong), samt relaterade funktionella enheter, instruktion att fokusera på att lösa förfaranden för ersättning och markåterbäring. Samtidigt, flytta det tekniska infrastruktursystemet i augusti 2025 så att entreprenören har en ren plats att utföra byggnationen på.

Byggministeriet begärde att Lam Dong-provinsens folkkommitté snart skulle tillkännage den kontaktpunkt som ska utföra funktionerna och uppgifterna för investeraren i delprojektet för röjning av mark för riksväg 28B-projektet.

Byggministeriet gav Vietnams vägförvaltning och projektledningsnämnd 5 i uppdrag att nära samordna med relevanta myndigheter och kommuner i Lam Dong-provinsen för att lösa problem med tomtröskning och byggnation, och säkerställa att riksväg 28B-projektet slutförs 2025. Om Lam Dong-provinsen inte lyckas slutföra överlämnandet av platsen enligt den fastställda milstolpen, kommer projektet knappast att slutföras 2025 enligt schemat och allt kapital som allokerats under perioden 2021-2025 kommer att betalas ut.

Samtidigt riskerar projektet att behöva avbrytas i genomförandet, och kapitalresurser måste koncentreras på viktiga nationella projekt, enligt premiärministerns direktiv.

För närvarande är byggarbetsplatsen för projektet att renovera och uppgradera riksväg 28B mycket stökig. Efter att provinserna Dak Nong och Binh Thuan sammanslagits till Lam Dong för att bilda den nya Lam Dong-provinsen, är riksväg 28B den väg som hundratals tjänstemän och offentliganställda i den gamla Binh Thuan-provinsen måste resa fram och tillbaka varje vecka för att ta sig till jobbet.

Som planerat kommer projektet att slutföras under första kvartalet 2026.

Källa: https://baolamdong.vn/ngon-ngang-tren-cung-duong-ngan-nhat-ket-noi-rung-bien-cua-lam-dong-386423.html