Invånare i Ho Chi Minh-staden kommer snart att kunna enkelt ta sig på och av tunnelbanelinje 1 tack vare detta.

Ho Chi Minh-stadens byggnadsdepartement har just utfärdat beslut nr 1130/QD-SXD-QLDS som godkänner projektet att bygga och installera hissar vid gångbroar på tunnelbanelinje nr 1 (Ben Thanh - Suoi Tien). Projektet har en total investering på mer än 53,4 miljarder VND, med hjälp av Ho Chi Minh-stadens budget, med Ho Chi Minh-stadens stadsjärnvägsförvaltningsnämnd som investerare, och kommer att genomföras under perioden 2024-2025.

Enligt byggnadsdepartementet syftar projektet till att förbättra bekvämligheten och säkerställa säkerhet och bekvämlighet för passagerare, särskilt funktionshindrade, äldre, gravida kvinnor och barn, när de reser till de upphöjda stationerna på tunnelbanelinje nr 1. Tillägget av ett hissystem syftar också till att locka människor att delta i kollektivtrafiken, vilket skapar förutsättningar för att Ho Chi Minh-stadens första tunnelbanelinje ska kunna tas i bruk efter den officiella driftsättningen.

Projektet omfattar 8 hissar installerade vid 7 gångbroar nära stationerna Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Binh Thai, High-Tech Park och National University, belägna i områdena Thanh My Tay, Binh Trung, Phuoc Long och Tang Nhon Phu. Hissarna har en dimensionerande belastning på 1 000 kg, inklusive 2 stopp, och använder en armerad betongram och takkonstruktion, hissväggar gjorda av elektrostatiskt målat stål i kombination med härdat glas. Driftströmkällan är ansluten från det offentliga belysningssystemet eller stationens el.

Projektets totala bygginvestering är 53,47 miljarder VND, varav byggkostnaden är mer än 8,88 miljarder VND, utrustningskostnaden är mer än 27,36 miljarder VND, resten är konsultkostnader, projektledning, andra kostnader och oförutsedda utgifter.

Enligt designen kommer varje installationsplats att ha en säker förbindelse för fotgängare, en vänthall, ett tak och ett skyddande räcke. Hisssystemet är utrustat med fjärrövervakningskameror, ljudsignaler och en dränkbar pump för att förhindra översvämning av schaktet för att säkerställa säkerhet, bekvämlighet för användarna och synkronisering med den befintliga infrastrukturen för tunnelbanelinje nr 1.

Byggnadsdepartementet gav stadsjärnvägsstyrelsen i uppdrag att ta fullt ansvar för projektgenomförande, entreprenörsval, kostnadshantering, kvalitet och byggprocess, samt samordna med avdelningar, filialer och tekniska infrastrukturenheter för att hantera och flytta berörda arbeten, vilket säkerställer säkerhet och framsteg. Projektet kräver också offentliggörande av investeringsinformation för att underlätta samhällstillsyn och undvika budgetförluster och slöseri.

Finansdepartementet har i uppdrag att samordna kapitalallokering och ge råd om utgiftsplaner enligt tidsplanen, medan jordbruks- och miljödepartementet ansvarar för att inspektera, vägleda och övervaka genomförandet av miljöskyddsåtgärder under hela byggprocessen.

Kommentar (0)