Motorcyklister blir alltmer beroende av digitala kartor.

Förutom att bara hjälpa till med vägbeskrivningar blir navigationsteknik gradvis ett viktigt verktyg för förare av tvåhjuliga fordon i Vietnam.

Vietnam är för närvarande ett av länderna med högst motorcykelanvändning i världen (illustrativ bild).

Beror på den digitala kartan.

I samband med trafikstockningar i stadstrafiken förlitar sig många samåkningsförare och invånare på digitala kartor för att spara tid, undvika trafikstockningar och upprätthålla sina dagliga rutiner.

Vietnam är för närvarande ett av de länder med högst motorcykelanvändning i världen, med över 77 miljoner fordon i omlopp, vilket motsvarar cirka 770 motorcyklar per 1 000 invånare.

I större städer står motorcyklar fortfarande för majoriteten av trafiken och är det primära transportmedlet för pendling, leveranser, varutransporter och personliga resor.

Det stora beroendet av tvåhjuliga fordon har också gjort navigationsteknik till ett välbekant verktyg i vardagen.

En ny rapport från HERE Technologies, publicerad den 12 maj, visar att 95 % av förarna av tvåhjuliga fordon i Vietnam pendlar dagligen och ser digital navigering som ett viktigt verktyg för att optimera tid och förbättra reseeffektiviteten.

En undersökning av 400 användare i Vietnam visade att 62 % ansåg att ruttoptimeringsfunktioner var viktigast. Samtidigt prioriterade 51 % möjligheten att uppdatera och omdirigera rutt baserat på trafikförhållanden i realtid.

Enligt transportexperter är digitala kartor inte längre bara navigationsverktyg utan har blivit "trafikassistenter" för stadsbor. I samband med frekventa trafikstockningar, många smala gränder, komplexa korsningar och en hög täthet av motorcyklar förlitar sig användarna i allt högre grad på realtidsdata för att välja sina rutter.

Särskilt samåknings- och leveransförare är de som drabbas hårdast. Forskning visar att 32 % av förarna av tvåhjuliga fordon i Vietnam använder sina fordon som ett sätt att generera inkomst – dubbelt så mycket som genomsnittet för Asien-Stillahavsområdet.

Förutom att bara hjälpa till med vägbeskrivningar används nu navigationsappar av användare för att undvika trafikstockningar, hitta kortare rutter och upprätthålla säkerheten under körning. Upp till 66 % av deltagarna i undersökningen uppgav att de regelbundet använder röstvägledning för att minimera distraktioner under körning.

Det finns fortfarande begränsningar.

Vietnameserna förlitar sig i allt högre grad på digitala kartor när de kör motorcykel (illustrativ bild).

Vietnams unika transportsystem är dock fortfarande en betydande utmaning för många digitala kartplattformar. Smala gränder, djupa körfält, nyöppnade bostadsvägar eller inkonsekventa adresssystem leder ofta till felaktig ruttgivning.

Många samåkningsförare tenderar nu att använda flera kartapplikationer samtidigt för att jämföra rutter.

Google Maps används ofta för att hitta platser och restauranger, medan lokala appar som Vietmap erbjuder bättre varningar om hastighetsbegränsningar och information om trafikkameror.

Dessutom försenar ruttförseningar arbetsflöden med stora ordervolymer, felaktiga uppskattningar av transittider gör det svårt att möta leveransdeadlines och risker på ojämna eller oförutsägbara rutter är svåra att förutsäga.

Experter tror att den snabba utvecklingen av elmotorcyklar och stadslogistik kommer att göra navigationsteknikens roll allt viktigare i framtiden. Utöver att bara hitta rutt måste framtida kartplattformar också stödja batterihantering, lokalisering av laddstationer och ruttoptimering för elfordon.

Enligt Munish Kumar Verma, chef för Automotive Southeast Asia på HERE Technologies, blir realtidsnavigering allt viktigare för förare i trafiktäta miljöer som Vietnam för att upprätthålla effektiviteten och minska stressen under de dagliga pendlingarna.

I takt med att stadsutvidgningen fortskrider och transportbehoven fortsätter att öka, kommer platsbaserade applikationer i allt högre grad att hävda sin roll som ett viktigt stödsystem, nära kopplat till ekonomisk återhämtning, upprätthållande av kontroll och skydd av säkerheten för miljontals tvåhjuliga fordonsförare i Vietnam.

BH (allmänt)

Källa: https://baohaiphong.vn/nguoi-di-xe-may-ngay-cang-le-thuoc-vao-ban-do-so-542776.html