Det regionala landskapet förväntas förändras dramatiskt inom en snar framtid i takt med att området får massiva investeringar i infrastruktur, vilket eliminerar långvariga flaskhalsar.
Infrastrukturmagneter
I Ho Chi Minh-stadens stadsplan identifieras det södra området – särskilt Can Gio – som ett expansionsområde mot havet, med potential för ekonomisk , turism-, ekologisk och logistisk utveckling. För att utnyttja denna potential undersöks, genomförs eller förbereds en rad infrastrukturprojekt för investeringar.
Den främsta drivkraften för detta område är höghastighetsjärnvägen Ben Thanh - Can Gio. Linjen är över 50 km lång och förbinder Ben Thanh, passerar genom de tidigare distrikten Distrikt 4, Distrikt 7 och Nha Be, och löper längs Sac-skogen till Can Gio.
Detta projekt utvecklas för närvarande av Vingroup och förväntas vara i drift under fjärde kvartalet 2028.
Nästa projekt är Can Gio-bron – ett projekt som bryter cykeln av färjeberoende. Bron, som tog första spadtaget tidigare i år, är 6,3 km lång, med huvudbron som sträcker sig över floden Soai Rap i nästan 3 km, har 6 körfält och en total investering på över 13 200 miljarder VND.
Projektet förväntas vara slutfört 2029, vilket möjliggör ett kontinuerligt trafikflöde, halverar restiderna och eliminerar områdets största flaskhals.
Eftersom trafiken över Xoai Rap-floden inte längre är beroende av vattenvägar kommer en stor mängd fordon att trafikera Rung Sac-vägen varje dag. För att säkerställa långsiktig kapacitet föreslås att denna väg uppgraderas till 10 körfält (för närvarande 6), med start under perioden 2028–2029.
På sjösidan förväntas byggandet av anslutningsvägen Vung Tau påbörjas under andra kvartalet 2026 och vara färdigställd två år senare. Denna sjöväg är över 14 km lång och förbinder Bien Dong 2-vägen i Can Gio-stadsområdet med området kring 30/4-gatan, tidigare Vung Tau City.
Projektet omfattar nästan 3 km tillfartsvägar, cirka 8 km broar och 3,1 km nedsänkta undervattenstunnlar.
Samtidigt går motorvägen Ben Luc - Long Thanh (som snart är färdigställd) genom detta område. Den internationella omlastningsmegahamnen Can Gio, med en kapitalinvestering på 5 miljarder USD, är på väg att genomföras.
Dessa projekt kommer inte bara att underlätta anslutningar utan också skapa en ny ekonomisk roll för regionen.
Enligt Troy Griffiths, vice VD för Senior Management Division på Savills Ho Chi Minh City, är infrastruktur alltid en nyckelfaktor för att öppna upp marknaden i alla länder. För Can Gio kommer framväxten av ett flertal megaprojekt att bidra till att förändra stadsstrukturen, öka konkurrenskraften och attrahera mer investeringskapital.
Han tror att de närmaste åren kommer att bli en gyllene period för infrastrukturutveckling, vilket leder till bildandet av nya ekonomiska områden.
Drivkraften för megastäder
Inte alla områden är lämpliga för storskaliga infrastrukturprojekt. Tillströmningen av många större projekt visar regionens utvecklingspotential.
Först och främst är det den ekologiska fördelen. Biosfärreservatet Can Gio, som omfattar cirka 75 000 hektar, är erkänt av UNESCO och är en av de största mangroveskogarna i Sydostasien.
Med sin långa kustlinje och omfattande flod- och kanalsystem skapar detta område ett sällsynt ekologiskt område inom en storstad.
Inriktningen mot stadsexpansion vid havet är också en viktig drivkraft. I takt med att det centrala området och de inre distrikten gradvis blir mättade behöver Ho Chi Minh-staden nya utrymmen för utveckling.
Planen fram till 2030 identifierar detta område som ett ekologiskt urbant centrum, som bevarar biosfärreservatet, med fokus på utveckling av den marina ekonomin, särskilt omlastningshamnar, logistik, turism , marina ekologiska stadsområden och förnybar energi.
Deltagandet av stora investerare har också bidragit till att påskynda denna process. Storskaliga projekt som sträcker sig över tusentals hektar genomförs i Can Gio, inklusive eko-urbana modeller som integrerar turism, semesterorter, bostadsområden, utbildning och handel, i syfte att samtidigt utnyttja naturliga fördelar och infrastruktur.
Framför allt sträcker sig Vinhomes Green Paradise över cirka 2 870 hektar. Projektet ligger i ett område som direkt drar nytta av befintliga och framtida infrastrukturprojekt, samtidigt som det bidrar till regionens turism- och serviceekosystem.
I framtiden kommer stadsområdet att erbjuda tiotusentals bostäder, tillsammans med ett ekosystem av golfbanor, torg, teatrar, hotell, nöjesparken VinWonders, storskaliga köpcentra och mer.
Förutom sina sällsynta naturliga fördelar blåser infrastruktur i världsklass nytt liv i regionen. Framväxten av stadsutvecklingar som Vinhomes bidrar till att dra nytta av dessa fördelar och skapar en optimal livsmiljö tillsammans med livliga ekonomiska och kommersiella aktiviteter.
Med synkroniserad infrastruktur och stadsutveckling skulle Can Gio till och med kunna välkomna 70–80 miljoner besökare årligen, vilket vida överträffar kända turistdestinationer världen över.
Från ett område som en gång var begränsat i förbindelser, förändrar Can Gio gradvis sin position på Ho Chi Minh-stadens och regionens stadskarta.
Med genomförandet av infrastrukturprojekt kommer geografiskt avstånd inte längre att vara ett hinder, vilket öppnar upp möjligheter för denna region att omvandlas till ett nytt utvecklingscentrum.
Källa: https://tienphong.vn/ha-tang-do-thi-tao-da-cho-can-gio-thanh-truc-phat-trien-moi-post1846150.tpo
Kommentar (0)