Mod i motgångar

När vi nyligen fick möjlighet att träffa överstelöjtnant Nguyen Van Tu, var vårt första intryck hans ljusa ögon, solbrända hy, snabba och beslutsamma gång, typisk för en ingenjörssoldat. I berättelsen berättade han att den 9 september 2024, när Phong Chau-bron kollapsade, beordrade hans överordnade brigad 249 att snarast bygga en pontonbro för att ersätta den, för att säkerställa säker passage och tjäna folket. "Vi förstår att detta inte bara är en order från överordnade, utan en verklig 'strid' i fredstid, en uppmaning från folket", sa överstelöjtnant Nguyen Van Tu.

Överstelöjtnant Nguyen Van Tu, befälhavare för den 60 ton tunga PMP-färjans testlast innan han säkerställer trafiken. Foto tillhandahållet av karaktären.

Efter bara några timmar gav sig 198 officerare och soldater tillsammans med 78 fordon och utrustning från Brigad 249 ut för att utföra uppdraget i ösregnet. Vägen till kajen var smal, och förstärkningen av kajen och bron utfördes under extremt svåra förhållanden. Thaoflodens vatten var rött, strömmen var stark, jorden var mjuk och jordskred inträffade varje timme. De fallande stenarna spolades kontinuerligt bort av vattnet. På byggarbetsplatsen gick befälhavaren längs varje position på båda sidor av kajen, med en walkie-talkie i handen och ögonen följde soldaternas varje rörelse. Med stor beslutsamhet, och efter att ha övervunnit alla svårigheter, jämnade ingenjörstrupperna på bara några dagar ut mer än 10 000 m3 jord och sten, muddrade 15 000 m3 lera, förstärkte båda ändarna av kajen och installerade bojar.

Under byggandet av kajen uppstod en situation som ingenjörssoldaterna fortfarande minns. Natten i Tam Nong var lika tät som flodens fuktighet. Byggnadsljusen lyste på de ansikten som mörknat av vind och damm, svetten rann nerför kinderna på officerarna och ingenjörssoldaterna. De var i rusningstid och förberedde sig för att gjuta betong till trågbasen vid pontonkajen, en viktig del i kajbygget. Om bara några minuter skulle de första betongblocken täcka golvet enligt plan. Plötsligt rann ljudet av en ambulanssiren genom natten. Från brons topp rusade blinkande röda ljus över. En gravid kvinna var i svår förlossning och var tvungen att korsa floden akut. Om betonggjutningen fortsatte skulle hela passagen blockeras i minst en halvtimme, en tidsperiod som kunde äventyra den gravida kvinnans liv.

Mitt i maskinens ljud, vinden, vågorna och trycket från framfarten ropade befälhavaren resolut: ”Kalla tillbaka pumpen! Blandbilen stannar! Gör plats för ambulansen!”. Ingen frågade igen, alla följde ordern snabbt och exakt. Ambulansen körde förbi och försvann ut i natten. När sirenen tystnade återvände alla till arbetet. Nästan klockan ett på natten var betonggjutningsskiftet slut. Alla var utmattade, ryggen genomsvettad. Plötsligt fick de ett telefonsamtal: ”Mamma har fött barn säkert!”. Hela byggarbetsplatsen var tyst i några sekunder, sedan brast de ut i lättnadens skratt.

När överstelöjtnant Nguyen Van Tu hörde historien log han bara milt: "Att sakta ner ett taktslag, men hålla hjärtslagen. För oss är det den största framgången." I en ingenjörssoldats liv finns det order som utförs av förnuftet, men det finns också order som kommer från hjärtat. Det är gränsen där befälhavarens förnuft och hjärta möts, en bräcklig gräns, men den skapar de ädla egenskaperna hos farbror Hos soldater. "Anh Tu är alltid beslutsam, men han har aldrig låtit förnuftet skilja sig från mänskligheten", delade major Nguyen Van Tien, biträdande chef för logistik och teknik vid brigad 249.

Den 30 september 2024 öppnades pontonbron Phong Chau, som är mer än 200 meter lång, officiellt för trafik. När det första fordonet rullade över bron applåderade och jublade människor på båda sidor, tårar blandade med leenden. Mitt i ljudet av regn, motorljud och jubel sa överstelöjtnant Nguyen Van Tu tyst en enkel mening: "Att bygga bron var svårt, men att underhålla bron och säkerställa säkerheten för människor, fordon och utrustning i framtiden är ännu svårare och mer mödosamt." Färdigställandet av pontonbron hjälper inte bara människor att resa bekvämt utan är också ett bevis på ingenjörssoldaternas vilja och hjärta. Från dess och fram till uppdragets slutförande har pontonbron hjälpt nästan 5 miljoner människor och fordon att korsa bron i absolut säkerhet. Det bekräftar också ansvarskänslan hos officerarna och soldaterna i Brigad 249 att tjäna dag och natt oavsett sol eller regn.

Överste Do Huu Tiem, politisk kommissarie för brigad 249, erinrade sig: ”I de svåraste tiderna var kamrat Nguyen Van Tu alltid kollektivets andliga stöd. Han var alltid lugn, uppmärksam, hade en stark förståelse för sin expertis och visste särskilt hur man väcker soldaternas ansvarskänsla och självkännedom. Det fanns tillfällen då vattnet steg och vinden blåste kraftigt, men han var alltid närvarande på svåra och farliga platser, direkt befälhavande, hans ögon lämnade aldrig vattnet.” Sedan dess har hans kamrater kallat den ”Tillitens bro”.

Behåll pontonbron med stål - behåll människors hjärtan med kärlek

Efter att Phong Chau-pontonbron togs i bruk med glädje från människor på båda sidor av Thao-floden, började arbetet med att säkerställa brons säkerhet igen. "Att bevara bron innebär att bevara människors hjärtan", sa överstelöjtnant Nguyen Van Tu. Sedan dess, i nästan ett år, har han och officerarna och soldaterna från Brigad 249 varit i tjänst dygnet runt vid bron. Två gånger om dagen mäter de flödeshastigheten, kontrollerar det tekniska skicket på pontonsegmenten, ankare, kablar, skarvar och samlar in skräp i floden. När vattennivån stiger mer än 2 m/s beordrar han att "bron ska kapas" för att säkerställa pontonbrons säkerhet, så att människor och fordon kan passera. Det finns nätter då himlen är fylld av regn, flodvattnet rullar rött, flyter snabbt, stiger mycket snabbt, han går fortfarande med soldaterna med ficklampor, kontrollerar varje brospann, varje vajerlås, varje ankarposition...

Överstelöjtnant Nguyen Van Tu (längst till höger) mottog ett förtjänstbrev från försvarsministern . Foto tillhandahållet av karaktären.

Överstelöjtnant Nguyen Van Tu utförde inte bara uppgiften att säkerställa trafiken vid pontonbron, utan ledde och organiserade även byggandet och renoveringen av vägarna som ledde till kajens två ändar så att det inte skulle bli lerigt under regnperioden och folk inte skulle ha svårt att resa. Mer än 500 meter asfalterad väg för människor byggdes av brigadens officerare och soldater på bara 18 dagar, 2 dagar före den tilldelade uppgiften. Vägen färdigställdes och blev en ren, vacker och bekväm trafikled för folket. Den vägen fördjupade relationen mellan armén och folket ytterligare. Under processen att bygga pontonbroar, anslutande färjor, bygga flodkajer, bygga vallar för att förhindra jordskred och bygga och renovera vägar, tog folk med sig dricksvatten, frukt, grönt te... till byggarbetsplatsen för att bjuda in soldater. Många hushåll donerade frivilligt mark för att öppna vägar utan att få ersättning. Överstelöjtnant Nguyen Van Tu delade: "När människor litar på, är det den största belöningen".

Trots att han är sträng i sitt arbete är överstelöjtnant Nguyen Van Tu en befälhavare full av tillgivenhet för sina officerare och soldater. En dag, mitt under en byggryckningstopp, fick kamrat Dang Ngoc Ha, enhetens grävmaskinförare, beskedet att hans fru hade fått missfall och riskerade att föda för tidigt. Efter att ha hört rapporten bestämde han sig utan att tveka för att låta kamrat Ha gå hem samma kväll. Kombinationen av järndisciplin och djup kamratskap var en av anledningarna till att enhetens officerare och soldater kände sig trygga i sitt arbete, och Brigad 249 slutförde framgångsrikt sitt uppdrag.

Överste Do Huu Tiem kommenterade: ”Kamrat Nguyen Van Tu är en befälhavare med god expertis, exemplarisk etik, ansvar och vänlighet. Han ledde inte bara byggandet av broar för människor att korsa, utan byggde också upp förtroende för folket.” Den 21 februari 2025 tilldelades överstelöjtnant Nguyen Van Tu ett förtjänstcertifikat av försvarsministern för ”hans enastående prestationer i utförandet av uppgifter under det kinesiska nyåret 2025, bidragande till att bygga upp armén, stärka det nationella försvaret och skydda fosterlandet.” Folkkommittén i Phu Tho -provinsen tilldelade också ett förtjänstcertifikat till överstelöjtnant Nguyen Van Tu.

Nu har pontonbron fullgjort sitt uppdrag och har ersatts av en armerad betongbro. Floden har ändrat lopp men det finns ett konstant flöde, vilket är flödet i folkets hjärtan, och bilden av befälhavaren Nguyen Van Tu och ingenjörssoldaterna kommer för alltid att finnas kvar i hemlandets folks medvetande.

    Källa: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/cuoc-thi-nhung-tam-guong-binh-di-ma-cao-quy-lan-thu-17/nguoi-giu-nhip-cau-cua-long-dan-1011131