Första kinesiska biltillverkaren att nå milstolpen på 30 miljoner produktionsbilar

(Dan Tri) – Biltillverkaren säljer även bilar i Vietnam men kämpar fortfarande, trots att deras produkter är de billigaste på marknaden.

Den 5 januari tillkännagav SAIC-GM-Wuling (SGMW) joint venture officiellt produktionen av sitt 30 miljonte fordon – Wuling Starlight S – och blev därmed den första kinesiska biltillverkaren att nå denna produktionsmilstolpe.

SGMWs 30 miljonte bil rullade av produktionslinjen (Foto: SGMW).

År 2013 rullade SGMWs 10 miljonte fordon av produktionslinjen; 2019 rullade det 20 miljonte av produktionslinjen, och nu den 30 miljonte milstolpen.

SGMW sa också att nya energifordon (NEV) spelade en nyckelroll för att hjälpa företaget att uppnå dessa imponerande milstolpar. Förra året lanserade företaget 10 nya modeller av energifordon.

SGMWs försäljning år 2024 kommer att uppgå till 1,54 miljoner enheter, varav mer än 800 000 kommer att vara nya energifordon, vilket motsvarar mer än hälften, en ökning med 63 % jämfört med föregående år. I slutet av 2024 kommer SGMWs sammanlagda försäljning av nya energifordon att uppgå till mer än 2,4 miljoner enheter.

SGMW är för närvarande den viktigaste exportenheten i SAIC:s strategi att expandera marknaden utomlands. Det första landet som detta joint venture exporterade bilar till var Thailand 1990, med en sats på 15 minibilar kallade Z110. Nu exporterar SGMW bilar till nästan 40 marknader runt om i världen .

Zhou Yan, SGMW:s varumärkes- och kommunikationschef, sade om framtidsplanerna att joint venture-företaget kommer att lansera en ny chassiplattform för dyrare modeller. Dessa nya modeller förväntas lanseras under första halvåret i år.

Trots framgångarna på den inhemska marknaden och innehavet av världens mest sålda lilla elbil, Wuling Mini EV, har SGMW fortfarande svårt i Vietnam.

Wuling Mini EV är världens mest sålda lilla elbil år 2023, men när det gäller Vietnam har den här modellen fortfarande svårt att lyckas (Foto: Nguyen Lam).

Wuling Mini EV-modellen kommer att lanseras på den vietnamesiska marknaden 2023 med ett rekommenderat pris på 239–279 miljoner VND, vilket blir den billigaste bilprodukten i Vietnam, men kan fortfarande inte bli ett försäljningsfenomen eftersom priset för vietnamesiska kunder inte är tillräckligt attraktivt jämfört med andra bilar vad gäller utrustning.

I början av augusti 2024 justerade distributören det rekommenderade priset för Wuling Mini EV med 58 miljoner VND, ner till 197–231 miljoner VND, men det var fortfarande inte tillräckligt för att vända situationen. Många åsikter sa att priset på denna bilmodell bara borde ligga på 150–200 miljoner VND.

Dessutom anses detta försäljningspris inte vara tillräckligt attraktivt för att kompensera för bristen på laddningsinfrastruktur, vilket gör det obekvämt att använda som ett dagligt transportmedel i Vietnam.

Källa: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/nha-san-xuat-o-to-trung-quoc-dau-tien-dat-moc-san-luong-30-trieu-xe-20250106155205316.htm