Livlig aktivitet på piren.

Trots marknadsfluktuationer registrerade Nghi Sons hamnsystem fortfarande en godsgenomströmning på över 62 miljoner ton år 2025, en ökning med 11 % jämfört med samma period. Provinsbudgetens intäkter från import och export uppgick till över 20 600 miljarder VND, varav 98 % bidrog med aktiviteter i Nghi Sons hamn. I början av det nya året visar den livliga lastningen och lossningen av varor och fartygens ankomst och avgång att leveranskedjan upprätthålls smidigt, vilket skapar momentum och förväntningar på höga tillväxtmål under 2026.

Vid Nghi Son International Port ligger stora internationella lastfartyg upptagna med att lasta och lossa exportvaror.

NOVA-fartyget, som mätte 220 meter och hade en lastkapacitet på 70 ton, seglade från Panama till Nghi Son hamn med träflis.

Nghi Son International Port Company Limited mobiliserar treskift som arbetar dygnet runt, varje skift med cirka 150 anställda, fullt utrustade med maskiner och fordon för att snabbt lossa last åt fartygsägare.

En cementtankbil som tillhör Dai Duong Cement Joint Stock Company pumpar bulkcement ombord på det 199 meter långa SELENA-fartyget för export.

Från den första dagen av det kinesiska nyåret, Hästens år, fram till nu har Nghi Son International Port välkomnat 27 stora lastfartyg med en total import- och exportvolym på över 362 000 ton.

Tillsammans med traditionella råvaror som cement, plastpellets och kalksten, utnyttjar Nghi Son International Port gradvis och effektivt råvarugrupper med högt förädlingsvärde, såsom containergods, stål, fisk och skaldjur och textilier. År 2026 förväntas volymen containergods som transporteras genom Nghi Son International Port uppgå till över 28 300 TEU, en ökning med 35 % jämfört med samma period och ett överskridande av årsplanen med 42 %.

Tankbilar som anländer till och från Nghi Son International Port.

PTSC Thanh Hoa Port återupptog godshanteringen den fjärde dagen av det kinesiska nyåret. Hittills har mer än ett dussin internationella och inhemska fartyg lagt till för att lasta och lossa varor.

År 2026 siktar PTSC Thanh Hoa på en ökning av produktionen med 10 % jämfört med samma period, och nå över 6 miljoner ton. Enheten fortsätter att omstrukturera sitt ledningssystem och investera i modern lyft- och hanteringsutrustning för att möta de ökande kraven från sina partners.

Arbetare vid PTSC Thanh Hoa hamn lossar cement ombord på ett fartyg.

Med en total godsvolym som rankas som nummer 4 i hela landet, vilket vida överstiger det prognostiserade scenariot i den detaljerade planeringen av hamngruppen North Central, bekräftar Nghi Son Port inte bara sin roll som provinsens logistiska "gateway" utan blir också en viktig drivkraft för att öka budgetintäkterna och den ekonomiska tillväxten för Thanh Hoa-provinsen under det nya året.

Tung Lam - Xuan Quang

Källa: https://baothanhhoa.vn/nhon-nhip-tren-cau-cang-279312.htm