Effektiva steg framåt i den nya situationen.

För att förbättra effektiviteten och ändamålsenligheten i inspektionsverksamheten har Nghe Ans trafikpolis gjort ändringar för att passa kraven, funktionerna och uppgifterna, samt de nya föreskrifterna.

Rigorösa kontroller utförs vid terminalen för att garantera säkerheten under varje bussresa.

Den 26 december, som en del av planen att genomföra toppinspektioner av transporter under nyår, kinesiskt nyår och vårfestivalen 2024, satte trafikinspektionsgruppen för område 1, under Nghe Ans transportinspektionsdepartement, in sina styrkor för att inspektera busstationer för passagerare i området.

Trafikinspektörer kontrollerar att personbussar följer lagstadgade föreskrifter innan de avgår.

Herr Nguyen Cong Hau, teamledare för trafikinspektionsgruppen i område 1, sa: I år kommer inspektionen av persontransportverksamheten under högsäsongen under Tet-helgen att förändras jämfört med tidigare år. Inspektionsstyrkan kommer att öka kontrollerna vid busstationer och vid olika enheter istället för att organisera trafikkontrollpunkter. De kommer att direkt inspektera och hantera fordon som bryter mot trafiksäkerhetsföreskrifterna.

Denna anpassning bidrar till att förebygga trafiksäkerhetsrisker tidigt och säkerställer att varje fordon helt uppfyller gällande lagar innan det kör iväg. Den överensstämmer också med bestämmelserna i besiktningslagen och trafiksäkerhetslagen.

Reportrar från tidningen Giao Thong observerade att busstationen Norra Vinh och busstationen Östra Vinh, de två stationerna med den högsta volymen fordon i Nghe An-provinsen, hanterar över 300 fordonsresor med cirka 1 000 passagerare varje dag.

Inspektioner och revisioner genomförs regelbundet och kontinuerligt, så transportföretag och företag alltid följer regelverket väl.

Här kommer inspektionsteam att vara stationerade på busstationen och kontrollera varje fordon och förare medan de förbereder sig för att registrera sig och köra ut på sina tilldelade rutter. Förarna måste uppvisa sina körkort, transportorder, anställnings-ID-kort och andra dokument enligt föreskrifterna.

För fordon kontrollerar inspektörerna säkerhetssystemen ombord, såsom passagerarbälten, nödhammare, brandsläckare och särskilt fordonets spårningsenhets och dashcams driftsstatus. 100 % av förarna måste öppna programvaran för att komma åt data, säkerställa att alla nödvändiga funktioner fungerar korrekt och överföra data till den statliga förvaltningsmyndigheten.

Vid inspektion upptäcktes inga överträdelser. Föraren Nguyen Van Chien (som körde sovbussregistreringsnummer 50H706.40, tillhörande Futa Ha Son Company) uppgav: "Vårt företag har just öppnat en ny linje från Vinh till Nuoc Ngam busstation ( Hanoi ) och vice versa med 10 nya fordon, så jag blev omplacerad från rutten Hanoi - Lao Cai för att assistera. Vårt företag har mycket tydliga regler och specifika påföljder för förare och bussassistenter. Från uniformer och serviceinställning till efterlevnad av regler på bussen måste allt göras korrekt. Företaget har också ett team som övervakar via ett dashcam-system för att säkerställa att alla fordon följer reglerna. Att helt enkelt bära fel uniform eller använda telefon under körning kommer att resultera i omedelbara löneavdrag."

På liknande sätt sa föraren Vo Tuan Anh (bussbolaget Anh Kiet, rutten Vinh - Que Phong): "Vi måste följa vad staten har föreskrivit. För det första är det för vår egen säkerhet och våra passagerares säkerhet. Om vi ​​bryter mot reglerna kommer vi definitivt att få böter vid kontroller eller när vi möter trafikpolis. Och nu är det högsäsong, de kontrollerar varje dag, så det finns ingen anledning för oss att bryta mot reglerna."

Med inspektörernas funktioner och ansvarsområden nu tydligare definierade har inspektionsstyrkan anpassat sin verksamhet, intensifierat specialiserade inspektionsaktiviteter och främjat en högre ansvarskänsla bland dem som utför sina uppgifter.

Öka ledarnas ansvarsskyldighet för att skapa effektivitet i den nya situationen.

Man kan säga att 2024 och 2025 kommer att bli en tid av betydande förändringar i den rikstäckande trafikinspektionens inspektionsverksamhet. Väglagen och lagen om trafiksäkerhet och ordning, som antagits av nationalförsamlingen och trädde i kraft den 1 januari 2025, kommer att tydligare definiera trafikinspektionens funktioner, uppgifter och befogenheter. Trafikinspektionen kommer inte längre att ensamt ansvara för att säkerställa trafiksäkerhet och ordning på vägarna, utan kommer istället att fokusera på mer djupgående specialiserade inspektioner; att utföra inspektioner i team och enligt plan vid enheter och företag inom sektorn. Dessutom kommer de att tilldelas uppgiften att inspektera och övervaka förarutbildnings- och provningssektorn samt de fordonsbesiktningscentraler som finns inom deras respektive områden.

Enligt uppgifter som rapporterats av inspektionen vid Nghe Ans transportdepartement genomförde inspektionen 2024 fyra inspektioner enligt planerna från den provinsiella folkkommittén och inrättade 44 inspektions- och tillsynsteam för 810 organisationer och individer som är verksamma inom transportsektorn.

Genom inspektioner upptäcktes att fem fordonsbesiktningscenter hade begått överträdelser i sitt inspektionsarbete; "Intyget om behörighet att utföra fordonsbesiktningstjänster" återkallades i två månader för fordonsbesiktningscenter 3706D; och sex vägtransportföretag fick böter för brott mot bestämmelserna om vägtransporter och stödjande transporttjänster. Inspektionsteam upptäckte och utfärdade administrativa påföljder till 620 organisationer och individer, totalt över 2 miljarder VND; återkallade körkort och yrkescertifikat för 95 organisationer och individer, och stoppade inskrivningen för en körskola.

Vid hanteringen av klagomål och anmälningar fick departementets inspektionsmyndighet i uppdrag att behandla 34 ärenden, inklusive: 6 klagomål, 8 anmälningar och 20 förslag och rekommendationer. Baserat på bestämmelserna i lagen om mottagande av medborgares framställningar, lagen om anmälningar och lagen om klagomål, rådgav departementets inspektionsmyndighet avdelningschefen om hur ärendena skulle hanteras inom föreskriven befogenhet och tidsram.

Herr Nguyen Viet Hung, chefsinspektör för Nghe Ans transportdepartement, sa: "Baserat på resultaten under 2024 kommer inspektionsstyrkan att fortsätta att utveckla planer och organisera inspektionsteam för att på ett utmärkt sätt utföra de tilldelade uppgifterna under 2025. Vi kommer särskilt att stärka ledarskap och vägledning, öka ansvaret för dem som utför officiella uppgifter och avdelningschefernas ansvar i alla tilldelade uppgifter."

Dessutom kommer kraftfulla reformer att genomföras inom alla avdelningar, vilket kommer att korrigera etiken i den offentliga tjänsten och bekämpa korruption inom hela polisstyrkan. 100 % av inspektionstjänstemännen och statstjänstemännen har undertecknat åtaganden om att förebygga korruption, negativa metoder och slöseri. Samtidigt kommer utbildning och professionell utveckling att organiseras för hela polisstyrkan för att möta kraven i den nya situationen.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/thanh-tra-giao-thong-nghe-an-nhung-buoc-chuyen-hieu-qua-trong-tinh-hinh-moi-192241230152947961.htm