Banbrytande projekt som har förändrat Ho Chi Minh-stadens ansikte.

TPO - Efter 50 år har Ho Chi Minh-stadens utseende helt förändrats och blivit en modern och dynamisk megastad i landet. Till denna utveckling bidrar en rad ikoniska fastighetsprojekt, modellstadsområden och breda boulevarder…

Báo Tiền Phong•04/04/2025

Som en port till Ho Chi Minh-staden, utöver Saigonbron 1, byggd före 1975, som förbinder Dien Bien Phu-gatan (Binh Thanh-distriktet) med Vo Nguyen Giap-gatan (Thu Duc City), invigdes Saigonbron 2 i slutet av 2023 och löper parallellt med Saigonbron 1. Saigonbron 2 är nästan 1 km lång, bestående av 30 spann, konstruerad för att hålla i 100 år och motstå en jordbävning med magnituden 7.

Under de senaste 50 åren har Ho Chi Minh-staden successivt skapat rekordbrytande byggnader, som till exempel Landmark 81-byggnaden.

Helikoptrar genomför träningsflygningar över Landmark 81-byggnaden som förberedelse inför 50-årsdagen av befrielsen av södra Vietnam och landets återförening.

Vid tidpunkten för öppningen blev The Landmark 81 inte bara den högsta byggnaden i Sydostasien utan slog även andra rekord, såsom den högsta observationsdäcket i Vietnam, de högsta lägenheterna i Vietnam och den högsta restaurangen och baren i Sydostasien.

Transportsystemet i Binh Thanh-distriktet – porten till Ho Chi Minh-staden – är byggt på ett omfattande och modernt sätt.

En vy över östra Ho Chi Minh-staden tagen från en helikopter.

En vy över Thu Thiems nya stadsområde.

Höghus kantar båda sidorna av Saigonfloden.

En vy över Distrikt 1, Ho Chi Minh-staden.

Många moderna, höga skyskrapor förändrar landskapet.

ansikte

Ho Chi Minh-staden.

Ho Chi Minh-staden har blivit vackrare och mer storslagen.

Saigonflodens stränder är moderna och lyxiga.

Thu Thiem 2-bron, som sträcker sig över Saigonfloden, har en total investering på nästan 3 100 miljarder VND, och förbinder Thu Duc City med Distrikt 1, och togs i bruk under andra kvartalet 2022.

Byggandet av Thu Thiem-bron 1 och Thu Thiem-bron 2 har gjort trafikflödet och förbindelserna från centrala Ho Chi Minh-staden till Thu Thiem New Urban Area och East Saigon-området bekvämare.

Med strävan att fungera som en katalysator för regional ekonomisk utveckling har Ho Chi Minh-staden blivit ett beboeligt stadsområde som lockar utländska investeringar.

Thu Thiem var en gång ett träskigt område känt som byn "Tau O". Åren efter 1975 förlitade sig invånarna i Thu Thiem främst på jordbruk för sin försörjning, men inom ett decennium hade allt förändrats helt.

År 2007, när Thu Thiem-bron 1 färdigställdes, började invånare från Binh Thanh-distriktet gradvis flytta till distrikt 2 (nu Thu Duc City). När Thu Thiem-tunneln officiellt öppnades gick området in i en ny era.

Med en rad exklusiva bostadsprojekt som dyker upp i snabb takt, och vägar som nybyggs och utökas för att vara rena och vackra, har Thu Thiem förvandlats till ett "gyllene land"-område.

East-West Boulevard-projektet är inte bara betydelsefullt som den längsta centrala huvudvägen i Ho Chi Minh-staden, som förbinder stadens centrum med Thu Thiem och lindrar trafikstockningarna på Saigonbron, utan det medför också en dramatisk omvandling av stadslandskapet.

Från ett förfallet utseende har tiotusentals invånare som bor längs Tau Hu - Ben Nghe-kanalen och på båda sidor om Ham Tu- och Tran Van Kieu-gatorna flyttats till bättre och mer bekväma bostäder, i utbyte mot en ny, rymlig och vacker väg.

För närvarande fortsätter Ho Chi Minh-staden att studera alternativ för att förlänga denna boulevard till Long An och ansluta den till Trung Luong-motorvägen för att förbättra den regionala förbindelsen.

Följaktligen har många projekt dykt upp längs Tau Hu - Ben Nghe-kanalen.

Fastighet

Saker och ting har blivit dyra i det här området.

Den öst-västliga boulevarden leder till Saigonfloden.

År 1996 började Phu My Hung Company – ett joint venture mellan Tan Thuan Industrial Development Company Limited och CT&D Group (Taiwan, Kina) – bygga den urbana infrastrukturen i Phu My Hung. Foto: PMH.

Härifrån började de första skisserna av stadsområdet gradvis materialiseras. I maj 2018 hade Phu My Urban Area förvandlats från ett träsk till Vietnams första moderna modellstadsområde. Foto: PMH.