En serie interregionala och internationella infrastrukturnätverk håller på att ta form, från höghastighetsjärnvägen Ben Thanh - Can Gio, Can Gio-bron, sjövägen Can Gio - Vung Tau till Long Thanhs internationella flygplats ... vilket gör det bekvämare än någonsin att resa till Can Gio från alla håll.
Under det senaste året eller så har Can Gio gått in i sin snabbaste utvecklingsfas i historien, driven av ett exempellöst storskaligt infrastrukturnätverk.
Senast, i slutet av april 2026, utfärdade Ho Chi Minh-stadens folkkommitté ett beslut om att godkänna investeringsplanen för Can Gio International Transshipment Port-projektet till joint venture-företaget mellan Saigon Port Corporation och Terminal Investment Limited Holding SA (en del av MSC - världens största containerfraktkoncern).
Projektet är ett maritimt projekt av specialkvalitet med en investeringsskala på upp till 128 000 miljarder VND (nästan 5 miljarder USD). I fas 1 omfattar projektet utvecklingen av en cirka 7 km lång hamn på ett område på 571 hektar.
Projektet Can Gio International Transshipment Port är strategiskt beläget på en internationell sjöfartsrutt, med en planerad kapacitet på upp till 16,9 miljoner TEU. Projektet är ett viktigt steg för att hjälpa Vietnam att integreras ytterligare i internationell logistik och globala leveranskedjor.
Perspektivvy av Can Gios internationella omlastningshamnprojekt
Samtidigt togs höghastighetsjärnvägen Ben Thanh - Can Gio i bruk i december 2025. Denna järnvägslinje, som förväntas vara färdigställd under fjärde kvartalet 2028, kommer att förkorta restiden från centrala Ho Chi Minh-staden till bara 13 minuter.
Perspektivvy över höghastighetsjärnvägen Ben Thanh - Can Gio.
Can Gio-bron är för närvarande under uppbyggnad och förväntas vara färdigställd 2029, vilket bryter det årtionden långa beroendet av färjor för att korsa floden och förkortar restiden från centrala Ho Chi Minh-staden till Can Gio från över 2 timmar till cirka 40–50 minuter.
Can Gio-brons projekt pågår för närvarande och förväntas vara färdigställd 2029.
Samtidigt har Ho Chi Minh-staden i princip gått med på att investera i sjövägen Can Gio - Vung Tau, vilket öppnar upp en förbindelse mellan de två stora utvecklingsnaven i söder på bara 10 minuters restid.
Sjövägen Can Gio - Vung Tau har fått principgodkännande från Ho Chi Minh-staden för investeringar.
Tillsammans med logistikprojekt, hamnar etc. förväntas projekt med investeringar på hundratusentals miljarder VND skapa ett mångsidigt och multimodalt infrastrukturnätverk, vilket eliminerar statusen som "isolerad ö" och gör Can Gio till en strategisk förbindelsepunkt mellan Ho Chi Minh-staden och sydöstra regionen.
I hjärtat av detta nätverk ligger megastadsutvecklingen Vinhomes Green Paradise Can Gio, planerad som kärnan för att aktivera ett nytt turist- och ekonomiskt nav i södra Ho Chi Minh-staden. Denna megastadsutveckling, som startades av Vingroup i april 2025, med ett flertal projekt investerade enligt internationella standarder, förväntas möta efterfrågan på olika upplevelser på en destination och bli en viktig drivkraft för Can Gio att uppnå sitt mål att locka 40 miljoner turister årligen.
Nuförtiden är många som haft möjlighet att besöka megaprojektet överraskade av dess "blixtsnabba" framsteg. Herr Ngoc Bao (en investerare i Ho Chi Minh-staden) sa att han nyligen besökte Vinhomes Green Paradise Can Gio och kände sig "överväldigad" av hastigheten på Vingroups megaprojekt; arbetare arbetar tvåskift - tre team hela natten för att påskynda projektets framsteg med en total investering på cirka 9 miljarder USD.
Can Gio utvecklas med en balanserad strategi mellan ekonomisk utveckling och bevarande av biosfärreservatet.
I ett samtal med en reporter från tidningen Nguoi Lao Dong informerade Pham Vu Truong Son, projektchef för Smart Property Technology Co., Ltd. – en av de strategiska distributörerna av Vinhomes Green Paradise Can Gio-projektet – att på bara ungefär ett år har mer än 2 000 hektar mark – motsvarande 4 % av Can Gios totala yta – jämnats med marken. På den senaste satellitkartan har formen på viktiga områden, som Ngoc Bay och Tien Bay, tydligt framträtt med nya, fyrkantiga, solida landremsor som helt ersätter den vidsträckta havsytan från förra året.
Rendering av Vinhomes Green Paradise Can Gio-projektet.
Markåtervinningsprocessen för megaprojektet Vinhomes Green Paradise Can Gio.
Vinhomes Green Paradise Can Gio utgör inte bara en grund, utan har också ett "ryggrads"-infrastrukturnätverk som sträcker sig till havet med över 120 km interna vägar. Den mest imponerande höjdpunkten är Tidernas Aveny. Denna 120 meter breda huvudgata har asfalterats helt och hållet, redo att välkomna sina första stadsbor.
Det är också här 5 000 löpare tävlade i VnExpress Marathon Green Paradise Can Gio den 1 maj. Längs denna boulevard har tre fjärdedelar av zonerna A, B, C och D redan tagit form. Raderna av butikshus närmar sig snabbt färdigställande, med siktet inställt på överlämning 2026…
Luftballongfestival på Vinhomes Green Paradise Can Gio, februari 2026
Seminariet "Can Gio – En ny tillväxtpol i Ho Chi Minh-staden" är snart igång.
Med hela landet som siktar på tvåsiffrig tillväxt implementerar Ho Chi Minh-staden, som ekonomisk motor, banbrytande lösningar för att öka stark tillväxt. Att hitta nya tillväxtdrivare är avgörande, och Can Gio – med sitt strategiska läge och tillströmningen av många projekt, särskilt megastadsutvecklingen Vinhomes Green Paradise – förväntas bli ett nytt tillväxtcentrum för Ho Chi Minh-staden.
Workshopen kommer att fokusera på att analysera Can Gios roll som en ny tillväxtpol och lägga till den "saknade pusselbiten" i Ho Chi Minh-stadens turism. Den kommer att jämföras med framgångsrika internationella modeller för att klargöra riktningen och, viktigast av allt, föreslå lösningar på Ho Chi Minh-stadens och nationell nivå för att omvandla Can Gio till en storskalig destination som kan locka 40 miljoner besökare per år.
Källa: https://nld.com.vn/nhung-sieu-du-an-thay-doi-bo-mat-can-gio-196260507004401282.htm
Kommentar (0)