Bilar som tillverkats sedan 2017 måste uppfylla Euro 3-utsläppsnormerna senast i mars 2026.

Bilar tillverkade under 2017–2021 kommer att tillämpa Euro 3-standarderna från och med mars 2026, enligt regeringens färdplan för tillämpning av nationella utsläppsstandarder för bilar.

Enligt den färdplan som undertecknades och utfärdades av vice premiärminister Tran Hong Ha den 28 november kommer bilar tillverkade före 1999 att tillämpa Euro 1-standarderna, och bilar tillverkade mellan 1999 och 2016 kommer att tillämpa Euro 2-standarderna i mars 2026.

Bilar tillverkade mellan 2017 och 2021 kommer att tillämpa utsläppsstandarder nivå 3, motsvarande Euro 3. Bilar tillverkade från och med 2022 kommer att tillämpa Euro 4-standarder från och med den 1 mars 2026, två månader senare än det ursprungliga förslaget.

Bara i Hanoi och Ho Chi Minh-staden kommer utsläppsnormerna för bilar att skärpas, och Euro 4 kommer att tillämpas på fordon tillverkade 2017–2021 från och med 2027. Ett år senare kommer fordon tillverkade från och med 2022 att tillämpa Euro 5-normerna.

Från och med 2029 måste alla bilar som deltar i trafiken i Hanoi och Ho Chi Minh-staden uppfylla utsläppsregler från nivå 2 eller högre, med CO på 3,5 % och HC på 800 ppm.

Xe lưu thông trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, tháng 2/2025. — Fordon som färdas på Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway, februari 2025.

Enligt de nationella utsläppsförordningarna anger nivå 3-utsläpp i bensindrivna fordon en maximal gräns för CO (kolmonoxid)-koncentration på 3 % och HC (kolväte) på 600 miljondelar (ppm). Vid nivå 4 reduceras ovanstående två index kraftigt till 0,5 % och 300 ppm. Detta beslut gäller inte fordon som är registrerade utomlands och som har tillstånd att transitera, tillfälligt importera och återexportera under en begränsad period, eller fordon som förvaltas av ministeriet för nationellt försvar och allmän säkerhet.

Enligt färdplanen begärde regeringen också att jordbruks- och miljöministeriet skulle fortsätta att undersöka och utveckla regelverk för att höja nationella standarder och regler för bilutsläpp, och att premiärministern skulle få nästa färdplan tillkännagiven.

Vetenskaps- och teknikministeriet studerar och granskar nationella tekniska föreskrifter om bränsle för att ändra och komplettera dem i enlighet med ovanstående färdplan.

Provinser och städer samordnar med ministeriet för att hantera, inspektera och övervaka bränslekvaliteten när den cirkulerar på marknaden. Vid behov kan lokala myndigheter föreskriva en färdplan för att tillämpa strängare utsläppsnivåer i områden med utsläppsbegränsningar.

Utöver färdplanen för tillämpning av utsläppsnormer från bilar föreslås även en liknande färdplan för utsläpp från motorcyklar. Enligt utkastet måste motorcyklar i Hanoi och Ho Chi Minh-staden genomgå utsläppsinspektioner från och med juli 2027. Andra större städer som Hai Phong, Da Nang, Can Tho och Hue kommer att implementera policyn senare, från och med juli 2028. Vice premiärministern begärde att ministerier och grenar skulle klargöra vilken inverkan ovanstående färdplan har på människor och företag, särskilt i Hanoi och Ho Chi Minh-staden, för att säkerställa genomförbarhet vid implementeringen.

Kommentar (0)