Pacific Airlines måste återlämna alla sina flygplan.

Pacific Airlines var tvungna att återlämna hela flygplanet på grund av att man inte lyckades nå en överenskommelse med uthyraren, tillsammans med interna ekonomiska svårigheter.

Källor berättade för VnExpress att Pacific Airlines, ett dotterbolag till Vietnam Airlines , inte har några flygplan kvar efter att ha återlämnat dem till sina uthyrare. Under denna tid har vissa av flygbolagets rutter varit tvungna att omplaneras eller tillfälligt ställas in.

Sedan andra halvan av förra året har flygbolaget blivit ombedda av sina partners att returnera flygplan på grund av att de inte uppfyllt sina leasingavtal.

Sent den 18 mars bekräftade en representant från Pacific Airlines att flygbolaget "omstrukturerar sin flotta och sitt ruttnätverk för att öka den operativa effektiviteten".

Enligt denna omstruktureringsplan kommer lågprisflygbolaget att hyra flygplan från Vietnam Airlines för att optimera resurserna. Det är troligt att flygbolaget kommer att få tre flygplan från Vietnam Airlines. Detta är också ett minimikrav för att ett flygbolag ska kunna behålla sin verksamhetslicens i branschen.

Dessutom kommer Pacific Airlines att få stöd och samordning från det nationella flygbolaget gällande gemensam användning av viss infrastruktur och resurser som betjänar passagerare (såsom incheckningsdiskar och markserviceanläggningar).

Pacific Airlines beslut att återlämna alla sina flygplan kan ytterligare komplicera den inrikesflygmarknaden under den kommande perioden, särskilt under högsäsongen när säteskapaciteten är otillräcklig för att möta passagerarnas efterfrågan.

Även inhemska flygbolag står inför en allvarlig flygplansbrist. Vietnam Airlines och Vietjet har varit tvungna att ställa fler än 30 A321-flygplan – deras stöttepelare på den inhemska marknaden – på marken för underhåll och motorreparationer. Bamboo Airways har minskat sin flotta med mer än 20 flygplan jämfört med förra året efter en omstrukturering av företaget. Förra året hade vietnamesiska flygbolag över 230 flygplan, men nu återstår bara cirka 170.

Under den senaste tidens högsäsong under Tet-helgen var bristen på flygplan, vilket minskade utbudskapaciteten, en av anledningarna till att flygbiljetterna var knappa och dyra.

Enligt chefen för ett inrikesflygbolag är det för närvarande inte lätt att hyra ytterligare flygplan mitt i den höga globala efterfrågan som driver upp priserna. Dessutom, medan flygplansägare tidigare kunde förlänga eller skjuta upp leasingbetalningar för ekonomiskt krisande flygbolag på grund av pandemin, kommer de nu att återkräva flygplanen omedelbart om flygbolagen är sena med sina betalningar.

En representant från Pacific Airlines uppgav att flygbolaget snart kommer att återställa sitt flygschema. Kunder som redan har köpt biljetter kommer att meddelas om det nya flygschemat eller kan byta till flyg som trafikeras av Vietnam Airlines.

Pacific Airlines, grundat 1991, var det första aktiebolagsflygbolaget i Vietnam. Detta lågprisflygbolag har haft svårigheter de senaste åren. Under 2018-2019 gjorde flygbolaget en vinst på flera tiotals miljarder dong, men gick sedan med förlust på grund av effekterna av Covid-19-pandemin. År 2022 ådrog flygbolaget sig en förlust på nästan 2 100 miljarder dong, en minskning med över 210 miljarder dong jämfört med föregående år.

Efter att ha förvärvat alla aktier från Qantas år 2022 äger Vietnam Airlines över 98,8 % av Pacific Airlines. Sedan dess har det nationella flygbolaget sökt nya investerare till detta lågprisflygbolag och har väckt intresse från flera parter. En avyttring från Pacific Airlines har dock inte varit möjlig på grund av vissa regleringar och ogynnsamma förhållanden på flygmarknaden de senaste åren.

Anh Tú

Källänk: https://vnexpress.net/pacific-airlines-phai-tra-het-tau-bay-4723722.html