Vice ordförande för Lam Dong-provinsens folkkommitté, Nguyen Hong Hai, ledde hanteringen av jordskred vid Prennpasset och säkerställde säker och smidig trafik.

I morse, den 17 november, var ledamoten av provinspartiets ständiga kommitté, vice ordföranden för Lam Dongs provinsiella folkkommitté, Nguyen Hong Hai, och ledare för byggnadsdepartementet närvarande på platsen för att snarast styra hanteringen och överbryggandet av jordskredincidenterna och säkerställa trafiksäkerheten på Prenn Pass.

Vice ordförande för Lam Dong- provinsens folkkommitté, Nguyen Hong Hai, undersökte den nuvarande statusen för jordskred.

Skreddelen av passet har en ganska hög negativ lutning.

Efter att noggrant ha inspekterat jordskredsområdet och lyssnat på rapporten på platsen, begärde vice ordföranden för Lam Dong-provinsens folkkommitté, Nguyen Hong Hai, att byggnadsdepartementet och Da Lat-områdets bygginvesteringsprojekt snarast skulle granska, inspektera och rensa hela dräneringssystemet längs och över passet.

Detta är för att förhindra att regnvatten och lera rinner över på vägytan, begränsa skador på vägbotten och förhindra risken för ytterligare jordskred.

En del av vägen gled nerför stupet.

Enligt reportrar på platsen var jordskredet cirka 100 meter långt, vilket fick halva vägen från Da Lat till Ho Chi Minh -staden att rasa utför klippan.

Betongvallen drogs nerför klippan

Den negativa sluttningen har en hög höjd och grundvatten rinner under, särskilt nära Datanla-vattenfallet – vilket orsakar risk för instabilitet i vägbanan.

Jordskredområde nära Prenn-bron

Jordskredet drog ner en stor del av vallen som skiljer asfaltsvägen från ravinen intill vägen i den djupa avgrunden bredvid.

Jordskredområdet vid sektionen Km224+600 - Km224+700 är cirka 100 m långt.

Myndigheterna har satt upp varningsskyltar, avspärrat farliga områden och anordnat vakter dygnet runt för att garantera säkerheten.

På platsen begärde vice ordföranden för Lam Dong-provinsens folkkommitté, Nguyen Hong Hai, även att byggnadsdepartementet skulle granska alla bergspass i området, sätta upp varningsskyltar och avgränsa högriskplatser.

Det är särskilt nödvändigt att snarast rensa längsgående och tvärgående avlopp för att säkerställa god dränering och undvika att vatten rinner över på vägen och orsakar fara för fordon.

Arbetare rensar avlopp begravda i stenar och träd

Dessa är brådskande åtgärder för att stabilisera situationen och förbereda reparationsarbeten, vilket säkerställer säkerheten för huvudvägen som leder till provinsens administrativa centrum.

Tillsammans med det har myndigheterna undersökt och organiserat omledning av trafiken för att undvika jordskredområdet.

Organisera regionala områden med jordskredrisk

Mer specifikt kommer fordon som kör från början av Prennpasset ner till mitten av passet att hänvisas till Truc Lam Yen Tu-gatan, och sedan fortsätta längs Sacompasset för att komma ut på motorvägen.

Fordon som kör från början av Prennpasset ner till mitten av passet kommer att hänvisas till Truc Lam Yen Tu-gatan och sedan fortsätta längs Sacompasset för att komma ner till motorvägen.

Fordon som ska till Da Lat från motorvägen kan välja Sacom-passet eller Mimosa-passet för att komma till centrum.

Trafikomledning är till för att säkerställa trafiksäkerheten och minimera trängsel under hanteringen av jordskred.

Källa: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-lam-dong-nguyen-hong-hai-chi-dao-xu-ly-sat-lo-deo-prenn-dam-bao-giao-thong-an-toan-va-thong-suot-403336.html