Vice premiärminister uppskattar transportministeriets medverkan i att undanröja hinder gällande fyllnadsmaterial för trafikprojekt

Lös svårigheter och problem en gång för alla

Den 16 juli utfärdade regeringskansliet meddelande nr 329 om vice premiärminister Tran Hong Has slutsats vid mötet för att lösa svårigheter för viktiga transportprojekt i den södra regionen.

Sammanfattningsvis berömde och uppskattade vice premiärministern högt det aktiva deltagandet, de ansträngningar och den anda som kännetecknar "den gemensamma politiska uppgiften" hos ministerier, avdelningar, kommuner och enheter som resolut har genomfört regeringsledarnas riktlinjer.

Han uppskattade särskilt att transportministeriet fick i uppdrag av regeringen att inrätta en arbetsgrupp som omedelbart ska arbeta med lokala och regionala myndigheter för att stödja och vägleda i arbetet med att undanröja svårigheter och hinder i processen att hantera licensiering av materialgruvor för att försörja viktiga transportprojekt i söder.

Vice premiärminister Tran Hong Ha talar vid mötet (Foto: VGP).

Regeringen bedömer att arbetsbelastningen för varje projekt är mycket stor framöver, att genomförandeplanen inte är lång och att nya problem oundvikligen kommer att uppstå i genomförandeprocessen.

Den verkligheten kräver att alla nivåer och sektorer snarast och flexibelt tillämpar de mest gynnsamma mekanismerna och policyerna för att förkorta licensförfarandena och gruvprocesserna för nya material för att möta projektens framsteg.

För att slutföra de interregionala trafiklederna i tid och med kvalitet, uppmanade vice premiärministern ministerier och kommuner att komma med tydliga, offentliga, transparenta och kompetenta lösningar, och att helt lösa svårigheter och problem med att tillhandahålla byggmaterial för vägbanor (sand) för viktiga trafikprojekt i den södra regionen.

Angående transportministeriet begärde han att man skulle fortsätta att upprätthålla en arbetsgrupp för att noggrant övervaka genomförandet av gruvlicenser på orter, särskilt i provinserna Tien Giang, Ben Tre, An Giang, Vinh Long och Soc Trang, för att stödja och omedelbart lösa uppkomna svårigheter och problem. I fall utanför befogenhet, föreslå lösningar och rapportera till premiärministern.

Transportministeriet har uppdragit att My Thuan-projektledningsnämnderna ska lära av sina erfarenheter av det långsamma färdigställandet av dokument så att An Giang-provinsen flexibelt kan överföra sand från Chau Doc-Can Tho-Soc Trang-projektet till Can Tho-Ca Mau-projektet, och har bett enheterna att färdigställa dokumenten så att An Giang-provinsen kan lösa dem före den 31 juli.

Transportministeriet behöver också snarast godkänna en plan för att säkerställa säkerheten för trafik på inre vattenvägar i sandbrytningsområdet.

Dessutom är det nödvändigt att tillkännage en lista över muddringsområden för inre vattenvägar som förvaltas av transportministeriet i hela landet (inklusive An Giang-provinsen) för att betjäna muddringsverksamhet, vilken ska vara färdigställd före den 20 juli.

Tillämpa specifika mekanismer men fullständig bedömning av reserver och övervakning

För provinser och städer begärde regeringsledarna att folkkommittén i Ben Tre-provinsen och dess kommuner skulle implementera en särskild mekanism enligt föreskrifter för att förkorta tiden för beviljande av sandbrytningslicenser, men att förfaranden som reservbedömning, miljöövervakning etc. måste följas fullt ut under gruvprocessen.

Folkkommittéerna i provinserna Tien Giang och Ben Tre är skyldiga att proaktivt besluta inom sina befogenheter om licenskapaciteten för gruvdrift av byggmaterial, för att undvika att påverka gruvlicensieringen i området.

Illustrationsfoto.

På orter som saknar byggmaterial arbetar investerare och företag proaktivt med orter, importerar byggmaterial och har planer när de godkänner investeringsprojekt.

Dessutom riktar orter, i samarbetets anda, stöd för att tillhandahålla byggmaterial till orter som saknar byggmaterial, och låter inte separatismsituationen bryta leveranskedjan för byggmaterial.

För lokala vägprojekt och arbeten (inklusive projekt i Ca Mau-provinsen) ombeds investerare att instruera entreprenörer och relevanta enheter att proaktivt arbeta med orter som har källor till fyllnadsmaterial att leverera till projekt i enlighet med lagens bestämmelser.

Regeringen begär: "Lämna inte rekommendationer till premiärministern i frågor som det är lokala myndigheters och företags ansvar att lösa."

Tra Vinhs provinsiella folkkommitté gav Duyen Hai Thermal Power Company i uppdrag att testa användningen av aska och slagg som fyllnadsmaterial för ett antal lokala vägprojekt (eller motorvägar).

På grundval av detta samordnar provinsen med ministerierna för vetenskap och teknik, transport, bygg, naturresurser och miljö... för att utvärdera alla fysiska, miljömässiga och mekaniska indikatorer... för aska och slagg enligt standarder och föreskrifter för byggmaterial.

Vice premiärministern begärde att transportministeriet och folkkommittéerna i provinserna och städerna Ho Chi Minh-staden, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang... regelbundet uppdaterar hur förfarandena för att tillhandahålla sand för vägfyllning för viktiga transportprojekt under deras ledning fortskrider och rapporterar till premiärministern.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-danh-gia-cao-bo-gtvt-tham-gia-go-vuong-ve-vat-lieu-san-lap-du-an-giao-thong-192240716182615808.htm