PVOIL testade ett pilotprojekt som sålde nästan 10 000 liter E10-bensin den första dagen.

PetroVietnam Oil Corporation (PVOIL) sålde nästan 10 000 liter, varav Hanoi-området med fyra butiker nådde nästan 6 300 liter och Hai Phong-området med två butiker nådde mer än 3 400 liter.

Kunder tankar E10-bensin på PVOIL Thai Thinh-bensinstationen i Hanoi .

På den första dagen (1 augusti) av pilotförsäljningen av E10 RON95 biobränsle i 6 butiker i Hanoi och Hai Phong sålde Vietnam Oil Corporation (PVOIL) nästan 10 000 liter, varav Hanoi-området med 4 butiker nådde nästan 6 300 liter och Hai Phong-området med 2 butiker nådde mer än 3 400 liter.

Det är värt att notera att bensinstationen PVOIL Nghia Tan (Hanoi) uppnådde en försäljning på över 3 000 liter (10 euro och 95 ron) den första dagen.

Kunderna börjar förstå fördelarna med biobränsle.

På PVOILs pilotbensinstationer konverterades de tidigare sålda E5 RON92-bensinstationerna till att sälja E10 RON95-bensin, och dekorerades på ett iögonfallande och lätt igenkännligt sätt, med engagerad personal som gav råd och hjälpte människor att bättre förstå detta nya bränsle.

Dessutom fortsätter PVOIL att leverera RON95 mineralbensin och andra produkter för att möta olika konsumentbehov. För närvarande är detaljhandelspriset för E10 RON95 bensin på PVOIL-bensinstationer 19 600 VND/liter, 200 VND/liter högre än E5 RON92 och 240 VND/liter lägre än RON95-III mineralbensin.

Till det här priset är E10 RON95 biobränsle konkurrenskraftigt prissatt med fördelar i bränslekvalitet och är mer miljövänligt.

Med noggranna förberedelser och aktiv kommunikation och introduktion till kunderna, under pilotprojektets första dag, på PVOILs bensinstationer, fick pilotprojektet E10-biobränsle initialt ett positivt mottagande från kunderna.

På bensinstationen PVOIL Thai Thinh (Hanoi) sa teknikföraren Nguyen Van Trong att han tankade E10-bensin efter säljpersonalens råd, även om han var lite skeptisk till kvaliteten på detta nya biobränsle. Trong sa också att E10-bensin inte bara är billigare än RON95-bensin utan också bidrar till att skydda miljön.

Fru Le Thi Huong, en kontorsarbetare, sa att hon har varit van vid att använda E5-bensin i många år, så hon kände sig helt trygg när hon bytte till E10-bensin efter att ha fått entusiastiska råd av PVOILs säljpersonal om fördelarna med detta biobränsle för att skydda miljön.

På PVOIL Nghia Tan bensinstation (Hanoi) sa en kund att Hanoi är mycket förorenat, så att en övergång till E10 biobränsle gradvis kommer att skapa positiva förändringar.

Tankning med E10-bensin på PVOIL Thai Thinh-bensinstationen, Hanoi. Foto: AN/Bnews/vnanet.vn

Försäljningen av E10-bensin kommer att utökas på många områden.

För att möjliggöra den utbredda spridningen av E10 RON95-bensin har PVOIL samtidigt uppgraderat blandningsinfrastruktursystemet vid strategiska lager över hela landet, inklusive förbättring av tanksystemet, blandningsutrustningen och uppdatering av modern teknik för att uppfylla de tekniska standarderna för E10-bensin.

Utöver den befintliga fördelen med ett system med nästan 900 bensinstationer har PVOIL även ett nätverk av lager och hamnar över hela landet och mer än 10 års erfarenhet av att driva E5 RON92-biobränsleblandningssystemet. Bolaget har också ett team av högt specialiserade tekniker, redo att driva E10-produktions- och distributionssystemet effektivt och säkert.

Enligt en representant för PVOIL kommer PVOILs bensinstationer under pilotperioden proaktivt att samla in kundfeedback om produktkvalitet och relaterade frågor för att snabbt förbättra sig. PVOIL kommer, utöver att stanna i Hanoi och Hai Phong, i augusti 2025 att fortsätta implementera E10 RON95-bensinblandning i Da Nang och Quang Ngai, vilket utökar detaljhandelsnätverket i den centrala regionen.

PVOIL är också redo att bearbeta och blanda E10-bensin för andra källor, vilket bekräftar sin ledande roll i att säkerställa en stabil försörjning för marknaden. Efter pilotfasen är PVOIL redo för färdplanen för att implementera användningen av E10-biobränsle nationellt från och med den 1 januari 2026, sade en representant för PVOIL.

Kunder tankar E10-bensin på PVOIL Thai Thinh-bensinstationen i Hanoi.

En synkron lösning behövs.

I världen har många länder, som Thailand, Indonesien, Brasilien, USA... blandat E20-biobränsle, vissa länder har till och med använt E85-biobränsle, vilket innebär att man blandar upp till 85 % etanol. Eftersom Vietnam kräver användning av E10-bensin i hela landet från och med den 1 januari 2026 kommer effektiviteten i att minska utsläppen att öka jämfört med att bara uppmuntra användningen av E5 RON92-biobränsle men fortfarande cirkulera RON95-mineralbensin samtidigt som nu.

Men i verkligheten är många kunder fortfarande oroliga över kvaliteten på biobränsle. En undersökning vid vissa Petrolimex-bensinstationer i Ho Chi Minh-staden visade att redan under den första dagen av pilotförsäljningen av E10-bensin hade vissa kunder, såsom taxibilar, teknikbilar och bilar med blå registreringsskyltar från administrativa enheter med kontrakt, mottagit denna biobränsleproduktlinje som hjälper till att minska utsläppen positivt.

Samtidigt begärde vissa enskilda kunder, när de tillfrågades, att få byta till att köpa RON95 mineralbensin eftersom de ville höra fler åsikter från kollegor som hade använt den.

Herr Quang Nguyen (Hanoi) sa att han tidigare hade provat att använda E5-bensin till sin privatbil. Även om bilen fortfarande gick, var motorn lite trög och accelererade inte lika snabbt som när den kördes på RON95-bensin. Därför, "om det fortfarande fanns bensinstationer som säljer mineralbensin som idag, skulle jag fortfarande prioritera att välja att fylla RON95-bensin till bilar, och kanske bara försöka fylla E10-bensin till motorcyklar", sa herr Quang Nguyen.

Faktum är att på vissa E10-bensinbutiker är det främst motorcyklar eller servicebilar som tankar detta nya biobränsle, nästan inga kunder som kör privatbilar väljer E10-bensin. På vissa bil- och motorcykelforum anser många förare att bilar tillverkade före år 2000 inte bör tankas med biobränsle eftersom de använder förgasare som inte är konstruerade för att använda biobränsle.

Samtidigt är bilar som tillverkats efter år 2000 utrustade med elektroniska bränsleinsprutningssystem, kompatibla med användning av biobränsle. Vissa förare anser att bil- och motorcykeltillverkare snart tydligt bör tillkännage bränslestandarder som är kompatibla med bilmotorer så att kunderna kan känna sig trygga med att använda dem.

Många experter anser att för att övergå till obligatorisk användning av E10-bensin i hela landet från och med den 1 januari 2026, kommer det att vara nödvändiga lösningar att ytterligare främja fördelarna med att använda biobränsle för att skydda konsumenternas hälsa, samt att ha en mekanism för att uppmuntra biobränslepriserna i det inledande skedet, för att hjälpa konsumenterna att ändra sina konsumtionsvanor.

bnews.vn

Källa: https://baolaocai.vn/pvoil-ban-thi-diem-gan-10-nghin-lit-xang-e10-trong-ngay-dau-tien-post878574.html