Armén tog de första stegen för att installera en pontonbro för att ersätta Phong Chau-bron.

(Dan Tri) - Efter att vattnet i Röda floden sjunkit tillbaka började militärstyrkorna förstärka vägen upp och ner till Ruong-kajen ( Phu Tho ), renovera och bygga en kaj tvärs över Röda flodens vänstra strand för att förbereda byggandet av en pontonbro.

På morgonen den 16 september blev Ruong-kajen (område 5, Huong Non, Tam Nong, Phu Tho) en livlig byggarbetsplats. Brigad 249 vid försvarsministeriet utför banvallsarbeten för att installera pontonbroar.

Efter en vecka där Phong Chau-bron rasade samman med två spann har de dagliga aktiviteterna och resandet för människorna i distrikten Tam Nong och Lam Thao (Phu Tho) stött på många svårigheter och har tvingats ändras. För närvarande måste människor i Tam Nong-distriktet som vill åka till staden Viet Tri, Lam Thao-distriktet eller staden Phu Tho åka via Ngoc Thap-bron, 14 km från Phong Chau-bron. För människor på Phong Chau-brons sida av Tam Nong-distriktet som ska till Lam Thao-distriktet kommer avståndet att vara upp till 31 km.

Därför, den 10 september, dagen efter att Phong Chau-bron kollapsade, gjordes en plan för att installera en pontonbro för att tillgodose människors behov av resor. Det starka och stigande vattenflödet hindrade dock 249:e brigadens ingenjörskår från att utföra denna uppgift.

När vattnet i Röda floden sjönk tillbaka och flödet avtog, började styrkorna från ingenjörskåren och militärregion 2 från eftermiddagen den 15 september förstärka tillfartsvägen, renovera och bygga en kaj på Röda flodens vänstra strand, i Tam Nong-distriktet, Phu Tho, för att förbereda byggandet av en pontonbro.

Armén förstärkte den befintliga betongvägen och göt ut ytterligare stenvallar för att bredda den. Arbetet utfördes snabbt och smidigt.

Installationen av pontonbron är dock bara en tillfällig lösning, eftersom Phu Tho-provinsen tidigare hade föreslagit att få i uppdrag att genomföra investeringsförfaranden för två projekt. Det ena är att bygga en ny bro för att ersätta den gamla Phong Chau-bron med en modernare skala, med en total investering på 865 miljarder VND (100 % finansierad av den centrala budgeten). Det andra är att förstärka och uppgradera den svaga vallen, vallen och översvämningsskyddssystemet längs Thao-flodens vänstra och högra vall, med en förväntad skala på 18 km, med en total investering på 250 miljarder VND (100 % finansierad av den centrala budgeten).

I närheten bygger ingenjörsteam upp en kommandopost för att leda och övervaka installationen av pontonbron.

Samtidigt pågår sökandet efter de försvunna offren fortfarande. På eftermiddagen den 14 september hittades kroppen av Nguyen Thi Huong (48 år gammal, bosatt i Thach Dong-kommunen) vid Röda floden, som passerar genom Vinh Lai-kommunen (Lam Thao-distriktet, Phu Tho). Var sju andra offer befinner sig är fortfarande okänt, inklusive Luong Xuan Thanh (56 år gammal, Huongs make).

Tidigare, runt klockan 10 den 9 september, kollapsade Phong Chau-bron i Phu Tho-provinsen plötsligt, vilket fick två bropelare att falla ner i Röda floden. Enligt en rapport från folkkommittén i Phu Tho-provinsen omfattade skadorna som orsakades av brokollapsen en lastbil, två släpvagnar, sex motorcyklar, en elmotorcykel och åtta personer saknades.

Överste Nguyen Dinh Cuong, befälhavare för Phu Thos provinsiella militärkommando , sade att Phu Thos provinsiella polis har mobiliserat dykare för att vara redo att dyka ner i Röda floden för att verifiera och söka efter offer samt bilar och motorcyklar i Phong Chau-brons kollaps.

Pontonbron och utrustning för installationen samlades på ett öppet område nära ingången till Ruong-kajen.

Dantri.vn