Quang Ngai spenderar 350 miljarder VND för att "renovera" trafikinfrastrukturen i Dung Quats ekonomiska zon.

Quang Ngai kommer att avsätta 350 miljarder VND för att uppgradera och utöka trafikinfrastrukturen i Dung Quats ekonomiska zon. Detta är en oerhört viktig uppgift för Dung Quat att ta itu med i samband med att trafiken inte håller jämna steg med utvecklingen.

Transportinfrastrukturen i Dung Quat kan för närvarande inte tillgodose företagens behov av godstransporter här - Foto: TRAN MAI

Herr Tran Phuoc Hien, vice ordförande för Quang Ngai-provinsens folkkommitté, har just lett ett möte för att ge yttranden om kapitalkällor för genomförandet och överväga att godkänna projektet för att uppgradera och utöka trafikinfrastruktursystemet i Dung Quats ekonomiska zon.

Spendera 350 miljarder VND på transport i Dung Quat

Följaktligen godkändes projektet för att uppgradera och utöka transportinfrastruktursystemet i Dung Quats ekonomiska zon av folkrådet i Quang Ngai-provinsen, med en total investering på 350 miljarder VND från provinsbudgeten. Genomförandeperioden är från 2024 till 2027.

Enligt styrelsen för Dung Quats ekonomiska zon och industriparker i Quang Ngai- provinsen (styrelsen) har ovanstående projekt investerats av styrelsen. Det initiala genomförandet inkluderar: uppgradering, utbyggnad och investeringar i en ny rondell Tri Binh - Thien Dang (cirka 3,4 km lång); rondellen Thien Dang - Chu Lai (cirka 1,8 km lång); rutten som förbinder riksväg 1 - Tinh Phong - Binh Tan, fas 1 (cirka 1,5 km lång); rutten Lam Vien - Van Tuong (investeringar i en ny sista del av rutten, cirka 1,1 km lång).

Dessa är viktiga vägar som förbinder kärnområdet i Dung Quats ekonomiska zon med många andra områden.

Med tanke på hur brådskande transportinfrastrukturen i Dung Quat är kommer byggandet av detta projekt att påbörjas 2025. Problemet som dock behöver lösas snart är att projektet endast har tilldelats en medellångsiktig plan men inte har godkänts för investering, så det uppfyller bara ett av de två villkoren för kapitalallokering som föreskrivs i artikel 53 i 2019 års lag om offentliga investeringar.

För att vara berättigad att lämna in en ansökan till den behöriga myndigheten för att tilldela kapitalplanen för 2025 rekommenderar styrelsen att folkkommittén i Quang Ngai-provinsen beaktar och godkänner projektinvesteringen för att vara berättigad att erhålla kapital för att genomföra projektet under 2025 i enlighet med föreskrifterna.

Tran Phuoc Hien sade att projektet för att uppgradera och utöka trafikinfrastrukturen i Dung Quats ekonomiska zon är av stor betydelse för att färdigställa infrastruktursystemet för trafikleder och teknisk infrastruktur enligt planeringen, vilket säkerställer smidiga förbindelser i Dung Quats ekonomiska zon och omgivande områden.

Detta kommer att snabbt tillgodose behoven av transport av varor, förnödenheter, material samt produktions- och affärsverksamhet för företag i Dung Quat. Utbyggnaden av rutterna kommer också att skapa gynnsamma förutsättningar för att attrahera investeringar, utveckla socioekonomin och säkerställa trafiksäkerheten för människorna i området.

Herr Hien instruerade Dung Quats ekonomiska zons förvaltningsstyrelse, i egenskap av projektinvesterare, att aktivt samordna med relevanta avdelningar, filialer och orter för att granska och fokusera på investeringar i byggandet av brådskande projekt i prioritetsordning.

Fokusera särskilt på röjningsarbetet för att inte påverka projektets genomförande. Säkerställ resurser för att slutföra projektet i tid och säkerställa kvalitet.

Herr Tran Phuoc Hien, vice ordförande för Quang Ngai-provinsens folkkommitté - Foto: TRAN MAI

Trafik"tröjan" är för tajt för Dung Quats utveckling.

Exakt 30 år efter att den avlidne premiärministern Vo Van Kiet satte sin fot i Dung Quat och beslutade att förvandla denna plats till en djuphavshamn, det främsta oljeraffinaderiet..., undertecknade premiärminister Pham Minh Chinh nyligen ett beslut om att justera planeringen av Dung Quats ekonomiska zon fram till 2045.

Dung Quat har gått in i en ny fas av multiindustriell utveckling. Dung Quats ekonomiska zon är dock också full av oro över att dess trafikinfrastruktur inte kan hantera tiotusentals tunga lastbilar som rör sig varje dag.

Trafiken har "stått stilla" efter all denna tid, medan Dung Quat utvecklas snabbt, med många storskaliga projekt på gång, såsom Dung Quats kombinerade gasturbinkraftverk, Hoa Phat Dung Quat 1 och 2 järn- och stålkomplex, Hoa Phat Dung Quats allmänna containerhamn, Dung Quats oljeraffinaderi fas 2... Alla dessa är byggarbetsplatser värda miljarder dollar, vilket driver transportbehovet i höjden. Men vägarna är fortfarande desamma som för 20 år sedan, medan antalet fordon har ökat hundratals gånger.

Statistik från styrelsen för Dung Quats ekonomiska zon och industriparkerna Quang Ngai visar att Dung Quats transportinfrastruktur alltid är överbelastad och endast täcker 60 % av transportbehovet. När byggarbetsplatserna, som är värda miljarder dollar, snart ska börja byggas kommer vägarna bara att kunna täcka 50 %.

Enligt statistik kommer cirka 40 miljoner ton varor att transporteras per år i Dung Quat-området - Foto: TRAN MAI

Generellt sett är trafik-"tröjan" för snäv jämfört med de miljardprojekt som dyker upp. Hittills har Dung Quat 346 giltiga investeringsprojekt. Det totala registrerade investeringskapitalet är mer än 18 miljarder USD, varav 59 är utländska investeringsprojekt och 287 är inhemska investeringsprojekt.

Många stora företag som investerar i den ekonomiska zonen har skapat viktiga industriprodukter med nationella och internationella varumärken som Dung Quat Oil Refinery, Hoa Phat Dung Quat Iron and Steel Production Complex, VSIP Industrial Park, Doosan Vietnam Heavy Industries Factory...

Vägarna i Dung Quats ekonomiska zon är för närvarande överfulla med lastbilar som transporterar gods - Foto: TRAN MAI

Statistik visar att Dung Quats ekonomiska zon bidrog med nästan 224 000 miljarder VND till budgeten under perioden 2010–2022, vilket motsvarar nästan 80 % av Quang Ngais budgetintäkter och skapar jobb för cirka 65 500 arbetare.

Därför är investeringar i transporter för Dung Quat mycket brådskande. Styrelsen för Dung Quats ekonomiska zon föreslog också att centralregeringen ska ha en mekanism för att ge riktat årligt stöd till Dung Quats ekonomiska zon, motsvarande 10–15 % av den budget som denna ekonomiska zon samlar in för att återinvestera i Dung Quat.

Källa: https://tuoitre.vn/quang-ngai-chi-350-ti-dong-thay-ao-ha-tang-giao-thong-khu-kinh-te-dung-quat-20241123142330849.htm