Quang Ngai investerar kraftigt i transportinfrastruktur för att hjälpa bergsområden att få ett genombrott

Hundratals kilometer vägar i bergsdistrikten i Quang Ngai har investerats i och öppnar en ny väg i kampen mot hunger och fattigdom i avlägsna områden.

Vägarna som öppnar upp framtiden

Genomförandet av det nationella målprogrammet för nybyggnation på landsbygden, Trung by, Tra Son kommun, Tra Bong-distriktet, många landsbygdsvägar har investerats i och befästs. När man går runt i Trung by är det inte svårt att tydligt se att det lokala utseendet har förändrats dramatiskt.

Landsbygdstrafikinfrastrukturen i det bergiga distriktet Tra Bong investeras i och förbättras alltmer.

Förutom att bygga vägar investerar människor också i att bygga staket, grindar, plantera blommor på båda sidor... och bidrar därmed till att förbättra sitt hemlands skönhet.

Med mottot att staten och folket skulle arbeta tillsammans var denna byväg tidigare en liten, smal grusväg, vilket gjorde den svår att färdas på. Så snart staten stödde betongvägen, förstod människorna här statens rätta politik och de fördelar de skulle åtnjuta, och många donerade frivilligt mark för att öppna vägen.

Fru Ho Thi Su (byn Trung, Tra Son kommun) sa: Även om min familjs mark vid den tiden hade många kanelträd som var i skördesäsong, donerade jag för det gemensamma bästa 600 kvadratmeter mark för fleråriga grödor för att bredda vägen. Byvägen är nu bred, ren och vacker, alla är glada.

För att få denna rymliga och rena betongväg har Trungs bystyre flexibelt tillämpat propaganda- och mobiliseringsmetoder för att göra kadrer, partimedlemmar och människor tydligt medvetna om sina roller och fördelar i genomförandet av det nya landsbygdsbyggprogrammet. Därigenom har man väckt andan av självkännedom och frivillighet hos människorna att donera mark, bidra med arbetskraft och pengar för att bygga landsbygdsvägar.

Tack vare gott arbete med introduktion, propaganda, fördelning och integrering av program har hittills 100 % av vägarna från distriktet till kommunens centrum asfalterats; 92,4 % av vägarna från kommunen till byn har betongats enligt nya landsbygdsstandarder.

Tra Bong-distriktet har för närvarande 3 kommuner som uppfyller 19 nya landsbygdskriterier, 1 kommun som uppfyller 18 nya landsbygdskriterier... Ordföranden för Tra Bong-distriktets folkkommitté, Tran Hoang Vinh, delade med sig av kapitalet för att bygga nya landsbygdsområden har bidragit till att förändra infrastrukturens utseende såväl som människornas liv i kommunerna i distriktet, särskilt trafikinfrastruktur, skolor, vårdcentraler ...

I Ba To-distriktet har invånarna i Ba Le-kommunen i generationer isolerats varje gång det har varit en översvämning. Men nu har bron över Nuoc Lech-floden undanröjt alla hinder.

Investeringen i Nuoc Lech-bron har eliminerat separationen under regnperioden i byn Tot.

Byäldste Pham Van Le, byn Lang Tot, Ba Le kommun (Ba To) sa glatt: I många år, varje regnperiod, har hela vår by varit isolerad av Nuoc Lech-bäcken, vilket gör det svårt för människor att resa, särskilt när de är sjuka. På grund av den svåra trafiken måste lokala barn varje regnperiod bo hos människor från andra byar för att kunna gå i skolan för att kunna förverkliga sin dröm om utbildning.

"Nu när separationen är över är vi väldigt lyckliga. Från och med nu kan vi resa i solen eller regnet utan att oroa oss för att svepas med av översvämningsvatten", sa gamle mannen Le.

Förutom den nästan 60 meter långa översvämningsöverfarten Nuoc Lech investerade Ba To-distriktet även i en trafikled i båda ändar av bron, cirka 4,5 km lång, som ersätter den tidigare grusvägen. Detta projekt, med en total investering på cirka 40 miljarder VND, har uppfyllt förväntningarna hos många generationer av Lang Tot-invånare, vilket gör det enklare för människor att resa och transportera varor och öppnar upp nya utvecklingsmöjligheter för området.

Förutom Nuoc Lech-bron har Ba To-distriktet under senare år också investerat i att bygga dussintals vägar och andra trafikarbeten på landsbygden, vilket skapar ett komplett trafiknätverk som förbinder svåra områden med kommunala centrum. Detta skapar gynnsamma förutsättningar för handelsutveckling och räddningstjänst.

Enligt ordföranden för Ba To-distriktets folkkommitté, Pham Giang Nam, har distriktet nyligen, från provinsens huvudstad och en del av den lokala budgeten, fokuserat på att investera i många viktiga trafikprojekt, i syfte att utveckla en smidig trafikinfrastruktur, särskilt trafik i avlägsna områden, ofta isolerade under regnperioden.

Det här är dynamiska projekt som främjar socioekonomisk utveckling och minskar utvecklingsklyftan mellan distriktets centrum och avlägsna områden. Vägprojektet Ba To till byn Cay Muoi (kommunen Ba Trang) är också ett regionalt förbindelseprojekt som öppnar upp möjligheter för smidig trafik mellan distriktet Ba To och distriktet An Lao (Binh Dinh).

Fortsatta investeringar i bergsområden

Quang Ngai-provinsen har mobiliserat många resurser, särskilt genom att mobilisera människors styrka för att utöka och uppgradera landsbygdstransportsystemet, medveten om att utveckling av landsbygdstransporter är av stor betydelse för att skapa momentum för socioekonomisk utveckling, säkerställa nationellt försvar och säkerhet och bidra till ett framgångsrikt genomförande av målet att bygga nya landsbygdsområden.

Investeringar i utveckling av landsbygds- och bergstransporter är en prioritet för Quang Ngai.

Genom ansträngningar från partikommittéer, myndigheter, organisationer och fackföreningar för att mobilisera har folkets roll i byggandet av landsbygdsvägar främjats. Från början av 2022 till nu har hela Quang Ngai-provinsen mobiliserat människor för att bidra med nästan 30 000 arbetsdagar, nästan 100 miljarder VND och donerat hundratusentals kvadratmeter mark för att bygga nästan 300 km landsbygdsvägar i betong. Hittills har hela provinsen 118 kommuner som uppfyller kriterierna för landsbygdstrafik.

Chefen för jordbruks- och landsbygdsutvecklingsdepartementet i Quang Ngai-provinsen, Ho Trong Phuong, sade att enligt planen att genomföra det nationella målprogrammet för nybyggnation på landsbygden senast 2025 har hela provinsen 7 av 13 distrikt, städer och städer som uppfyller standarderna för att slutföra uppgiften att bygga nya landsbygdsområden. På kommunnivå uppfyller 120 av 148 kommuner, valdistrikt och städer de nya landsbygdsstandarderna, varav 53 av 120 kommuner uppfyller de avancerade nya landsbygdsstandarderna och 8 av 53 kommuner uppfyller de modellnya landsbygdsstandarderna.

För att uppnå de uppsatta målen är, utöver statliga investeringar, folkets solidaritet och enighet oerhört viktiga.

Efter mer än 10 år av att Quang Ngai-provinsen har implementerat det nationella målprogrammet för nybyggnation på landsbygden, tillsammans med den drastiska inriktningen och deltagandet från hela det politiska systemet, finns det också enighet och ett stort bidrag från lokalbefolkningen.

Det finns dock för närvarande fortfarande nästan 30 kommuner som inte uppfyller kriterierna för landsbygdstrafik, främst i bergiga, avlägsna och isolerade kommuner.

Quang Ngai-provinsen kommer att fortsätta investera i landsbygds- och bergstransportinfrastruktur.

"Därför kommer provinsens jordbruks- och landsbygdsutvecklingsdepartement att nära samarbeta med lokala myndigheter, föreningar och fackföreningar för att främja propaganda och mobilisera människor att proaktivt delta i att donera mark för att bygga ut vägar, bidra med arbetsdagar och pengar så att byar och kommuner snart kan uppfylla standarderna för landsbygdsvägar."

"Därigenom bidrar de till att främja lokal socioekonomisk utveckling i en hållbar riktning", betonade Phuong.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-dau-tu-manh-ha-tang-giao-thong-giup-mien-nui-but-pha-192241210121711024.htm