Riksväg 24 är den enda trafikleden som förbinder Quang Ngai-provinsen (tidigare) och Kon Tum-provinsen (tidigare). Denna väg är också den enda vägen som förbinder Quang Ngai-provinsen genom Central Highlands-regionen, och har direkt anslutning till provinserna i utvecklingstriangeln Vietnam-Laos-Kambodja.
Hela rutten är 165 km lång, varav nästan 58 km (varav 32,5 km är Violakpasset) inte har investerats i. Från Ba To kommun till Kon Plong kommun är det en liten, smal, slingrande bergväg av grad 4-5 med många kurvor och många skadade partier. Den negativa lutningen är en mycket farlig djup avgrund.

I samband med den ökande efterfrågan på transporter, varuflöden och resor, om vi väntar på kapitaltilldelning i den medellångsiktiga planen för perioden 2026-2030 eller väntar på motorvägsprojektet Quang Ngai-Kon Tum, kommer det att gå för långsamt och inte lösa akuta behov, särskilt människors resebehov, vilket leder till slöseri med möjligheter till socioekonomisk utveckling, säkerställande av nationellt försvar och säkerhet i regionen, provinsens västra gräns...
Ordföranden för folkkommittén i Quang Ngai-provinsen föreslog att finansministeriet och byggnadsministeriet ska överväga och rapportera till premiärministern för att komma överens om att stödja 2 350 miljarder VND från centralbudgeten utöver den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2026–2030.
Inom den närmaste framtiden föreslås det att centralregeringen stöder 1 150 miljarder VND år 2025 för Quang Ngai-provinsen från de ökade intäkterna från den centrala budgeten år 2024 eller andra lagliga finansieringskällor för att investera i sträckan från Km57 till Km89+515 (sträckan som passerar genom Violakpasset); den återstående finansieringen föreslås ordnas under de följande åren. Om centralregeringen stöder detta kommer folkkommittén i Quang Ngai-provinsen att vara fast besluten att genomföra och åta sig att slutföra det i början av 2027.
Källa: https://www.sggp.org.vn/quang-ngai-de-nghi-trung-uong-ho-tro-2350-ty-nang-cap-quoc-lo-24-post808330.html






Kommentar (0)