Quang Tri förbereder rutiner för att driftsätta riksväg 15D

Vice ordförande för Quang Tri-provinsens folkkommitté, Le Duc Tien, ledde nyligen ett möte för att diskutera genomförandet av investeringsprojektet för riksväg 15D från riksväg 1 till den västra grenen av Ho Chi Minh -vägen.

Vid mötet meddelade Quang Tri- provinsens styrelse för bygginvesteringar att premiärministern utsett Quang Tri-provinsens folkkommitté till behörig myndighet att investera i bygginvesteringsprojektet National Highway 15D från National Highway 1 till den västra grenen av Ho Chi Minh-vägen enligt metoden med offentlig-privat partnerskap (PPP).

Projektet har en sträcklängd på 42 km, inklusive 8 km från riksväg 1 till Cam Lo - La Son Expressway, vilket har föreslagits av Quang Tri-provinsen att använda centralt kapital i den medellångsiktiga offentliga investeringsplanen för perioden 2021-2025.

Vice ordförande för Quang Tri-provinsens folkkommitté, Le Duc Tien, ledde mötet.

För närvarande har folkkommittén i Quang Tri-provinsen godkänt investerarkonsortiet, inklusive Hoanh Son Group Joint Stock Company, Nam Tien Company Limited och Phonesack Vietnam Company Limited.

Följaktligen, efter undersöknings- och forskningsprocessen, föreslog investerarkonsortiet att inte bygga en tunnel med en skala på 2 körfält, utan att marken skulle röjas för 4 körfält; projektområdet som upptas av skyddsskog och skog med specialanvändning är cirka 139 hektar.

Alla projekteringsalternativ går genom specialanvändnings- och skyddsskogar med arealer från 112 till 139 hektar, så nationalförsamlingen eller regeringen måste lägga fram ett förslag för att ändra syftet med skogsanvändningen.

Den totala investeringen för projektet enligt den plan som föreslagits av investerarkonsortiet förväntas uppgå till cirka 4 020 miljarder VND, varav det statliga kapitalet som deltar i projektet är cirka 249 miljarder VND, men detta kapital har hittills inte arrangerats.

För att projektet snart ska kunna lanseras, gav vice ordföranden för Quang Tri-provinsens folkkommitté, Le Duc Tien, transportdepartementet i uppdrag att leda och samordna med relevanta avdelningar, grenar och sektorer för att arbeta med investerarkonsortiet, vägleda, utvärdera kapacitet och engagemang för att genomföra projektet så snart som möjligt.

Dessutom gav vice ordförande Le Duc Tien den provinsiella förvaltningsnämnden för bygginvesteringar i uppdrag att studera och utarbeta lämpliga investeringsplaner och blanketter; och gav transportdepartementet i uppdrag att leda och samordna med departement, filialer och enheter för att granska och komplettera andelen statligt kapital som deltar i projektet i enlighet med det tidigare förslaget från den provinsiella folkkommittén tillsammans med transportministeriet och planerings- och investeringsministeriet.

Det är känt att enligt vägnätplaneringen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, och planeringen för Quang Tri-provinsen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, är ​​riksväg 15D den huvudsakliga nationella vägen i den centrala regionen, med början vid hamnen My Thuy och slut vid gränsporten La Lay i Quang Tri-provinsen. Den totala planerade längden på riksväg 15D är 78 km, en väg av grad III-IV, med ett tvärsnitt på 2-4 körfält.

Beträffande den nuvarande statusen har riksväg 15D-sträckan från My Thuy-stranden till riksväg 1, 13,8 km lång, investerats i byggnation med skala av en nivå III-slätväg och har inte uppgraderats till riksväg.

Sträckan från riksväg 1 till Cam Lo - La Son Expressway är 8 km lång och planerad med en tvärsnittsbredd på 55 m. För närvarande har riksväg 15D inte investerats i byggnation på denna sträcka (det finns ingen befintlig väg).

Sträckan från Cam Lo – La Son Expressway till Ho Chi Minh Road West Branch är 34 km lång och planerad som en bergväg av klass III, med en 9 m bred vägbädd och 8 m bred vägyta. Sträckans nuvarande status har inte investerats i byggnation.

Sträckan som går genom mitten av Ho Chi Minh-vägen, den västra grenen, är 24 km lång och har den nuvarande skalan av en bergväg av grad IV, 2 körfält med en 7,5 m bred vägbädd och 5,5 m bred vägyta.

Den sista delen av rutten från den västra grenen av Ho Chi Minh-vägen till La Lay International Border Gate är 2,2 km lång och har uppgraderats av transportministeriet till National Highway 15D. Ruttens nuvarande status är en bergväg av nivå IV och nivå VI, med asfaltbetongyta.

Källa: https://baodautu.vn/quang-tri-chuan-bi-cac-thu-tuc-de-trien-khai-quoc-lo-15d-d224571.html