Beslutsamma åtgärder för att undanröja flaskhalsar i motorvägsprojekt.

Lien Khuong - Prenn Expressway kommer att ansluta till projekten Bao Loc - Lien Khuong och Tan Phu - Bao Loc Expressway.

Flaskhalsar som behöver tas bort

I Gung Ré-bosättningsområdet (Di Linh kommun) har byggkontraktet, trots att byggkontraktet påbörjades i slutet av maj 2025 och förväntas vara slutfört i slutet av 2025, endast nått 30 % av markutjämningen och 3 % av vägbygget. En representant från projektledningsnämnd nr 1 uppgav att de uppmanar till framsteg men möter hinder relaterade till markröjning, med fem hushåll som ännu inte har överlämnat sin mark och brist på fyllnadsjord, vilket påverkar framstegen.

På liknande sätt är projektet i Hoa Ninh-bosättningsområdet (Hoa Ninh kommun), med en total investering på 164,420 miljarder VND, för närvarande bara i urvalsfasen för entreprenörer och handledningskonsulter. Även om den första fasens kompensationsplan har lämnats in till kommunens folkkommitté för bedömning, är återtagandet av enskild mark fortfarande svårt eftersom vissa hushåll ännu inte har gått med på och inte har samarbetat i inventeringsprocessen.

I bosättningsområdet Hiep An 1 (kommunen Duc Trong) har byggandet påbörjats och kraven i princip är uppfyllda, men fyra hushåll har ännu inte överlämnat sin mark. Den främsta anledningen är att den tidigare detaljplaneringen överlappar med mark som används av invånarna, vilken ännu inte har återvunnits.

Särskilt processen att fastställa planeringsgränserna för projektet att uppgradera den tekniska infrastrukturen i arbetarbostadsområdet i Phu Hoi industripark (beläget i Duc Trong kommun) har också svårigheter på grund av förlusten av gamla gränsmärken och oklara juridiska dokument.

Samtidigt står även vidarebosättningsområdena som trafikerar motorvägen Tan Phu - Bao Loc inför många hinder. Vidarebosättningsområdet Da Huoai (Da Huoai kommun) är aktivt under uppbyggnad och har uppnått en betydande arbetsvolym, överstigande 70 % av den totala arbetsvolymen, men ligger fortfarande efter schemat. Det största hindret är fortfarande markröjning, eftersom sju hushåll och en organisation längs anslutningsvägen från DT721 till vidarebosättningsområdet ännu inte har kommit överens om villkoren. Områden som Loc Thang (Bao Lam kommun) och Loc Son (B'Lao-distriktet) väntar fortfarande på att de rättsliga förfarandena och planerna för markröjning ska slutföras.

Förutom markröjning har de ihållande kraftiga regnen den senaste tiden också påverkat projektens framsteg. Dessutom har förseningar i utvärderingen av ekonomiska och tekniska rapporter och godkännandet av brandsäkerhetsplaner påverkat projektens övergripande framsteg.

Ombosättning bör prioriteras för att lösa problem med markförvärv.

Motorvägsprojektet Bao Loc - Lien Khuong har pågått i över fem månader, men byggnationen har ännu inte påbörjats på grund av problem med markförvärv. Enligt regeringens direktiv kommer även det första spadtaget för motorvägsprojektet Tan Phu - Bao Loc att hållas den 19 december, och blir ett av 125 andra viktiga projekt i hela landet för att fira Vietnams kommunistiska partis 14:e nationella kongress.

I syfte att säkerställa att motorvägsprojekten slutförs i tid har vice ordförande för provinsens folkkommitté, Nguyen Hong Hai, kontinuerligt utfärdat avgörande direktiv. Han betonade under arbetsmöten att återbosättningsområden är en förutsättning för att säkerställa de två motorvägarnas framsteg, och därför är beslutsamma och samordnade åtgärder nödvändiga, eftersom detta betraktas som en central politisk uppgift. Han betonade också särskilt behovet av effektiv kommunikation om betydelsen och fördelarna med att bygga motorvägarna. Samtidigt anvisade han att rättvisa och harmoni ska säkerställas för folkets legitima rättigheter och intressen.

Lokala myndigheter har nyligen implementerat en omfattande uppsättning lösningar, inklusive: offentliggörande av ersättnings- och stödplaner; organisering av offentliga tillkännagivanden och möten; och intensifierade ansträngningar för att tydligt förklara ersättnings- och stödpolicyer.

För att påskynda framstegen instruerar den provinsiella folkkommittén för närvarande lokalsamhällena att utveckla specifika planer och lösningar för varje fall av hinder vid markröjning, särskilt i vidarebosättningsområdena Gung Ré, Hòa Ninh, Hiệp An 1 och Đạ Huoai.

På projektledningssidan har de uppmanat entreprenörer att öka antalet maskiner, utrustning och personal, och att organisera övertid och extra skift för att kompensera för de långsamma framstegen. Samtidigt har de etablerat en nära och regelbunden samordningsmekanism för att snabbt lösa eventuella uppkomna problem.

Med beslutsam vägledning från provinsledningen och insatser från alla nivåer, sektorer och orter förväntas det att vidarebosättningsområdena snart kommer att färdigställas, vilket skapar en solid grund för att motorvägarna ska kunna färdigställas enligt tidsplanen.

Källa: https://baolamdong.vn/quyet-liet-thao-go-nut-that-cac-du-an-cao-toc-409485.html