Geely lanserar Galaxy A7 EM-i med en batteritid på upp till 2 100 km för endast 363 miljoner VND.

Geely Galaxy A7 EM-i har en kombinerad räckvidd på över 2 100 km, en högteknologisk interiör och ett förväntat pris från endast 363 miljoner VND.

Geely har officiellt presenterat sin helt nya laddhybrid-sedan (PHEV), Galaxy A7 EM-i. Detta är företagets första modell som utvecklats baserad på GEA:s (Geely Electric Architecture) elektrifieringsplattform.

Den nya 2025 års Galaxy A7 EM-i sedan markerar debuten för nästa generations drivlina som kallas Geely EM AI Super Hybrid 2.0, tidigare känd som Leishen eller NordThor Hybrid 2.0.

Inom den expanderande Galaxy-produktlinjen placerar sig A7 EM-i mellan Galaxy L6 och Starshine 8 och riktar sig till unga, moderna kunder som är intresserade av teknik och energieffektivitet. Denna modell kommer också att vara en direkt konkurrent till BYD Seal 06 DM-i och BYD Qin L.

Under huven är Galaxy A7 EM-i utrustad med en 1,5-liters bensinmotor (kod BHE15-BFN) kombinerad med en P3-elmotor för en total effekt på upp till 175 kW (~235 hk). Denna hybridsedan kan accelerera från 0–100 km/h på 7,1 sekunder, nå en topphastighet på 190 km/h, medan bränsleförbrukningen i lågbatteriläge endast är 2,67 liter/100 km (enligt CLTC-standarder). Det är värt att notera att motorns termiska verkningsgrad når 47,26 %, en klassledande siffra.

Kunderna kan välja mellan tre olika LFP-batteriversioner med kapaciteter på 8,5 kWh, 18,4 kWh och 18,99 kWh, vilket ger en ren elektrisk räckvidd på 55, 70, 120 respektive 150 km, beroende på konfiguration. Med stöd av EM-i-plattformen och ett intelligent energihanteringssystem i realtid kan fordonet uppnå en total kombinerad räckvidd på över 2 100 km på en enda full laddning och tankning.

Galaxy A7 har totala mått på längd x bredd x höjd: 4 918 x 1 905 x 1 495 (mm), med en hjulbas på 2 845 mm, vilket ger en rymligare interiör. Bilen är utrustad med 19-tumsfälgar och Continental 235/45 R19-däck, och integrerar flera externa kameror för att stödja sitt intelligenta autonoma körsystem.

A7 EM-is cockpit delar en liknande design med sitt "syskon" Starshine 8, med en 15,4-tums flytande mittskärm, en 12,3-tums digital instrumentpanel och en tvåekrad ratt. Bilen körs på operativsystemet Flyme Auto, som stöder Apple CarPlay, Huawei HiCar, ICCOA, Flyme Link, OTA-uppdateringar, AI-driven scenigenkänning och adaptiv energihantering.

Mittkonsolen är prydligt placerad med växelspaken monterad på ratten, trådlös laddning, ett dolt förvaringsfack och fysiska kontrollknappar. Underhållningssystemet inkluderar ett Flyme-ljudsystem med 16 högtalare, en 16,6-tums HUD, ett panoramatak och stämningsbelysning i 256 färger. Baksätena är utformade för att kunna fällas ner i förhållandet 40/60, vilket utökar bagageutrymmets kapacitet från 535 liter till 988 liter.

Premiumfunktioner inkluderar uppvärmda och ventilerade framsäten med integrerade högtalare i nackstöden och upp till åtta massagelägen. Baksätet erbjuder gott om 550 mm takhöjd och kan lutas upp till 120 grader. Geely har ännu inte tillkännagivit priset på Galaxy A7, men det förväntas ligga i intervallet 100 000–130 000 yuan (cirka 363–472 miljoner VND).

Video : Vi presenterar den nya Geely Galaxy A7 EM-i sedanen: 2025.

Källa: https://khoahocdoisong.vn/ra-mat-geely-galaxy-a7-em-i-chay-toi-2100km-chi-363-trieu-post1549690.html