Granska alla fordonsinspektionsaktiviteter för att säkerställa moderna, transparenta och strikta krav.

På eftermiddagen den 7 juni, under ledning av politbyråledamoten och nationalförsamlingens ordförande Vuong Dinh Hue, fortsatte nationalförsamlingen att ifrågasätta en rad frågor inom vetenskap och teknologi samt en rad frågor inom transportområdet.

I förhören uttryckte nationalförsamlingsdelegaten Dang Bich Ngoc ( Hoa Binh -delegationen) sin åsikt: Tidigare har många inspektionscenter stängt, vilket orsakat frustration och svårigheter för människor och företag. "Genom kontakt med väljare har många åsikter föreslagit att man ska skapa förutsättningar för att öppna inspektionscenter. Vilka lösningar har ministern för att snart genomföra denna fråga?", frågade nationalförsamlingsdelegaten Dang Bich Ngoc.

Nationalförsamlingsdelegaten Dang Bich Ngoc (Hoa Binh-delegationen) deltog i förhören.

Som svar på frågor sa transportminister Nguyen Van Thang att hittills är det bara inspektionscentralerna i två provinser, Hoa Binh och Bac Kan, som inte har återupptagit sin verksamhet på grund av brist på personal och inspektörer. Ministern har arbetat direkt med lokalsamhällena och ministeriet har också direktutbildat personal som introducerats av lokalsamhällena. Dessa personer kan avlägga prov och få certifikat för att inneha ledarpositioner vid inspektionscentralerna.

Angående inspektörerna har transportministeriet samordnat med transportdepartementet i Hoa Binh-provinsen för att förbereda sig fullt ut och förväntas öppna detta inspektionscenter snart.

Delegater som deltar i mötet.

Delegaten Nguyen Truong Giang (Dak Nong-delegationen) var också oroad över denna fråga och debatterade: Transportministern anser att den nuvarande besiktningen av motorfordon inte är oroande. Delegaten Nguyen Truong Giang sa dock att ministerns svar bara delvis är korrekt, med vissa brådskande lösningar för närvarande, såsom att ändra och utfärda cirkulär 08, vilket förlänger besiktningsperioden för personfordon med färre än 7 säten. Enligt delegaten är detta bara en tillfällig lösning.

Delegaten Nguyen Truong Giang konstaterade att 75 % av de nuvarande inspektionscentralerna drivs av icke-statliga företag. När företag investerar måste de återvinna sitt kapital. Med den nuvarande finansiella mekanismen är det dock mycket svårt för dessa företag att upprätthålla inspektionscentralerna.

Delegaten Nguyen Truong Giang (Dak Nong-delegationen) debatterade.

Därför föreslog delegaten att det i framtiden bör finnas innovation i den finansiella mekanismen, vilket skapar förutsättningar för icke-statliga företag att utföra fordonsinspektioner, detta är den enda lösningen som kan säkerställa långsiktig hållbarhet. "Om vi ​​bara förlänger och bibehåller den nuvarande finansiella mekanismen kommer det att bli mycket svårt för fordonsinspektionscentraler som drivs av icke-statliga företag att existera som de gör nu", sa delegaten Nguyen Truong Giang.

Som svar på delegaten Nguyen Truong Giangs debatt sa transportminister Nguyen Van Thang att de senaste händelserna i fordonsbesiktningsverksamheten var extremt allvarliga och orsakade stora konsekvenser när företag och människor var tvungna att vänta på fordonsbesiktning.

Ministern betonade att upp till 600 ledare, tjänstemän, tjänstemän och inspektörer åtalades, och av 281 inspektionsenheter var upp till 106 inspektionscentraler tvungna att stänga. Nyligen har transportministeriet samarbetat nära med ministeriet för offentlig säkerhet för att fokusera på att undanröja hinder och återställa inspektionsverksamheten för att betjäna människor och företag.

Ministern sade att han sedan han tillträdde har gjort ansträngningar för att undersöka och anpassa fordonsbesiktningsreglerna så att de överensstämmer med internationell praxis, vilket sparar tid och kostnader för medborgarna. Ministeriet implementerar lösningar för att återställa fordonsbesiktningsverksamheten och granskar all fordonsbesiktningsverksamhet för att säkerställa moderna, transparenta och strikta krav.

Transportminister Nguyen Van Thang besvarade frågor.

Ministeriet har utfärdat cirkulär 02, som nämner undantag från förstagångsbesiktning och förlängning av besiktningsperioden för att följa bestämmelserna i länder i regionen. Ministeriet har också utfärdat juridiska dokument för att reglera att när besiktningsperioden förlängs är det inte nödvändigt att besiktiga fordonet innan besiktningsstämpeln utfärdas. Detta har sparat tid för mer än 1 miljon fordon.

Minister Nguyen Van Thang sade också att det fortfarande finns en del saker som behöver göras för att återställa fordonsbesiktningsverksamheten. Ministeriet har samordnat med finansministeriet för att i utkastet till prislag inkludera att ta bort fordonsbesiktningspriser från listan över priser som hanteras av staten, så att marknaden får bestämma och därmed säkerställa inkomster för fordonsbesiktningsmännen. Ministeriet fokuserar också på att rekrytera och utbilda personal för fordonsbesiktning för att ha tillräckligt med personal för att omorganisera alla fordonsbesiktningscentraler, så att alla fordonsbesiktningslinjer återgår till normal drift när det finns tillräckligt med personal.

Dessutom tillämpar ministeriet aktivt informationsteknik för att strikt kontrollera och minimera manuell inspektion, samtidigt som man implementerar onlineregistrering och inspektion samt betalning via banköverföring.

Källa: https://www.congluan.vn/ra-soat-toan-bo-hoat-dong-dang-kiem-de-dam-bao-yeu-cau-hien-dai-thong-thoang-chat-che-post250707.html