Miljonrobotar används i byggandet av Nhổn-tunneln.

Video av den "supersnabba" TBM 1-roboten som gräver tunneln mellan Nhon och Hanoi station. Källa: Hanoi Urban Railway Management Board.

Enligt Hanois järnvägsförvaltningsstyrelse (MRB) kostar varje tunnelborrmaskin (TBM) mellan 10 och 15 miljoner USD på världsmarknaden .

Enligt information från Hanois stadsjärnvägsprojektledning per den 28 augusti har tunnelborrmaskinen TBM 1 från tunnelbaneprojektet Nhon - Hanoi station grävt cirka 125 meter. Den upprätthåller en stabil framfart på 10-12 meter per dag och natt. Tunnelborrmaskinen rör sig från station S9 (Kim Ma) rakt mot tunnelbanestationen S10 (Cat Linh). Maskinens noggranna riktning säkerställs av ett totalstationssystem placerat längs rutten, i kombination med sensorer vid borrkronan.

För närvarande finns det 150 ingenjörer och arbetare på byggarbetsplatsen från Vietnam, Italien, Indien, Ecuador, Colombia och Kina.

Vid borrspetsen transporteras utgrävd jord via ett transportband.

Sedan lyfts behållarna med utgrävd jord upp till ytan med en kran och dumpas i en uppsamlingstank som ligger bredvid tunnelbanestationen.

Omvänt sänker kranar ner betongpaneler för tunnelbeklädnad till tunnelbanestationen.

Dessa tunnelfodringspaneler sänks sedan inuti via räcken.

Var 1,5 meters utgrävning pausade borren för att installera tunnelfodringen.

Sex betongplattor för tunnelbeklädnaden kommer att monteras ihop för att bilda en cirkel.

Ingenjör Vu Trung Hieu, som övervakade utgrävningen av tunneln mellan Nhon och Hanoi station, berättade: "Tunnelborrningsprocessen har ännu inte stött på några isolerade bergformationer, men vi har stött på hård lerjord, vilket har tagit mycket tid. För under borrningsprocessen måste vi ofta stanna för att städa upp."

Jordmånen består huvudsakligen av lera. Grävmaskiner måste ständigt spruta vatten för att mjuka upp jorden så att den kan flyttas ut.

Efter att TBM 1 har grävt 240 m kommer TBM 2, kallad "Bold", att tas i bruk. Båda maskinerna kommer att arbeta parallellt och det kommer att ta cirka 16 månader att färdigställa hela den 4 km långa tunneln från station S9 (Kim Ma) till station S12 (Hanoi Station).

Källa: https://daidoanket.vn/robot-trieu-do-thi-cong-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-da-dao-duoc-bao-nhieu-met-10288935.html