Byggtiden för "storkvinge"-bron över floden Thai Binh kommer att förkortas.

Enligt planen ska bron över floden Thai Binh tas i bruk i april 2027. Staden har dock bett investeraren att undersöka sätt att förkorta byggtiden och sträva efter att slutföra den före det kinesiska nyåret 2027.

Under en inspektion av byggprojektet för flodbron Thai Binh den 1 november gav kamrat Le Ngoc Chau, biträdande sekreterare i stadspartikommittén och ordförande för stadens folkkommitté, order om att projektets framsteg skulle påskyndas.

Att övervinna utmaningar på byggarbetsplatsen.

Byggplatsen för paket 10 (brobyggnation) i projektet för att bygga en bro över floden Thai Binh och tillfartsvägar på Hai Duong City Ring Road I, sträckan från provinsväg 391 till provinsväg 390C, är livlig och livlig just nu.

Enligt kontraktet är byggpaketet för "storkwing"-bron värt över 911,7 miljarder VND, med en färdigställandetid på 18 månader.

Enligt Nguyen Duy Long, byggarbetsplatschef för bron (Investment and Construction Company No. 18), distribuerar entreprenören för närvarande fyra byggteam samtidigt med nästan 200 anställda och hundratals utrustning för att påskynda arbetet. De slutför i synnerhet snarast konstruktionen av borrade pålar vid pelare T6 – brons huvudpelare.

För att kompensera för förseningarna orsakade av de upprepade stormarna och översvämningarna i augusti, september och oktober, organiserade entreprenören ett byggschema i tre skift. Vid pirerna T4, T5 och T7 blandades maskinernas ljud med det rytmiska arbetet, vilket visade investerarens och byggenhetens beslutsamhet.

Do Huy Hung, biträdande generaldirektör för Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company (direktör för projektledningsnämnden för paket nr 10), sade i samband med en diskussion om byggprocessen: "Storkwing"-bron anses av bro- och vägingenjörer och experter vara det mest komplexa brobyggnadsprojektet i Vietnam. Vattennivån i byggområdet för T6-piren når 27 meter, djupare än de flesta kustbroar. Även om detta är ett arkitektoniskt designtävlingsprojekt, har entreprenören noggrant beräknat varje detalj och konstruktionsskede för att säkerställa estetik och teknisk kvalitet.

”Under de senaste tre månaderna av byggarbetet (med början den 19 augusti) har byggarbetsplatsen drabbats av tre stormar och tre större översvämningar. Översvämningarna ökade under natten och översvämmade flodstränderna, vilket tvingade entreprenören att flytta maskiner och utrustning i säkerhet. För att säkerställa att projektet inte hamnar efter schemat började teamet omedelbart städa upp och fokusera på byggnationen när översvämningsvattnet hade dragit sig tillbaka”, informerade Do Duy Hung.

Angående projektet uppgav en representant från konsult- och övervakningsenheten (ett joint venture mellan Construction Consulting Company No. 2 och Thang Long Construction Quality Supervision Consulting Company): "Storkvinge"-bron är ett projekt som kräver mycket höga tekniska standarder och precision, därför har övervakningen av personal, särskilt byggteamet, ingenjörerna och den tekniska personalen, följts strikt. Dessutom uppmanade övervakningsenheten regelbundet byggenheten att följa föreskrifterna om arbetssäkerhet, miljöhygien och trafiksäkerhet under hela projektgenomförandet.

Perspektivvy över bron över floden Thai Binh.

Att ta bort hinder för att frigöra ögonen genom

Jämfört med kontraktet är projektets byggtid cirka 15 månader kvar. Medan tidsramen förkortas, möter det faktiska genomförandet av byggarbetet många svårigheter och hinder.

Särskilt arbetet med att röja platsen och flytta kraftledningar och telekommunikationsledningar inom byggområdet har gått ganska långsamt.

Mer specifikt, i Tan Hung-distriktet finns det fortfarande tre organisationer som inte har godkänt kompensationsplanen. Samtidigt har 64 hushåll (18 med bostadsmark och 46 med jordbruksmark ) ännu inte överlämnat marken i Nam Dong-distriktet. Dessutom har 35 kV-kraftledningen inom byggområdet för stolparna T3 och T8 och tillfartsvägen i de två distrikten ännu inte haft någon plan för flyttning.

Enligt planen måste marken på Nam Dong-sidan vara helt röjd i början av december för att kunna påbörja byggandet av bron och tillfartsvägarna. Entreprenören begär att Hai Phong City People's Committee snarast instruerar Hai Phong Power Company Limited, telekommunikationsleverantörer och lokala myndigheter att påskynda flytten av kraftledningar och markröjning så att entreprenören samtidigt kan påbörja byggandet.

På byggarbetsplatsen för "storkvinge"-bron arbetar ingenjörer och arbetare akut med relaterade detaljer för att kompensera för det arbete som försenades på grund av de senaste stormarnas och översvämningarnas inverkan.

Beträffande flytt och återställande av kraftinfrastrukturen har folkkommittén i Hai Phong City nyligen gett Tay Hai Phongs förvaltningsråd för investerings- och byggprojekt i uppdrag att ta ledningen, i samordning med jordbruks- och miljödepartementet, industri- och handelsdepartementet, byggdepartementet, finansdepartementet, Hai Phong Power Company Limited och lokala myndigheter, för att utveckla en plan och organisera flytten i november.

Under en nyligen genomförd projektinspektion bad ordföranden för stadens folkkommitté, Le Ngoc Chau, partikommittéerna och myndigheterna i distrikten Tan Hung och Nam Dong att intensifiera propaganda- och mobiliseringsinsatserna för att uppmuntra hushåll med mark relaterad till projektet att gå med på att överlämna marken. Orterna måste slutföra markröjningen och överlämna marken till byggenheten senast i slutet av november 2025.

"Storkvinge"-bron anses vara ett projekt som kräver mycket hög teknisk expertis inom byggnation.

Enligt planen ska projektet vara slutfört och driftsatt i april 2027. Ordföranden för stadens folkkommitté bad dock investeraren och byggenheten att beräkna sätt att förkorta tiden och sträva efter att slutföra projektet före månens nyår 2027.

För att projektet ska kunna tas i bruk så snart som möjligt och maximera investeringseffektiviteten krävs ett avgörande engagemang från berörda avdelningar, myndigheter och kommuner. Inledningsvis bör fokus ligga på att slutföra markröjning och flytta kraftledningar.

Byggenheten behöver använda högkvalificerad och erfaren teknisk personal och ingenjörer; mobilisera maximal utrustning och personal; säkerställa att tillräckligt med material finns tillgängligt; och organisera byggarbetet i "3-skift, 4 team", "arbete under helgdagar och Tet" för att påskynda projektets framsteg, samtidigt som kvalitet, tekniska och estetiska standarder, arbetssäkerhet och trafiksäkerhet säkerställs.

Projektet omfattar byggandet av en bro över floden Thai Binh och tillfartsvägar, en del av den gamla Hai Duong City Ring Road I, som sträcker sig över 2,47 km. Brons första del på Tan Hung-sidan är 187,7 m lång; delen på Nam Dong-sidan är 1 625 m lång; själva bron över floden Thai Binh är 663,6 m lång och 22,5 m bred. Den totala investeringen för projektet är 1 228,2 miljarder VND; genomförandeperioden är från 2024 till 2027.

PHAM CUONG - TRUNG KIEN

Källa: https://baohaiphong.vn/rut-ngan-thoi-gian-thi-cong-cau-canh-co-vuot-song-thai-binh-525928.html