Avloppsbrunnarna på huvudvägarna som leder till kommunen My Thanh, ett bergsområde i Ham Thuan Nam-distriktet, översvämmas alltid när det regnar kraftigt. Både invånarna och myndigheterna i My Thanh hoppas på byggandet av större broar eller dräneringskulvertar för att ersätta dammarna, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för den socioekonomiska utvecklingen i denna bergiga kommun.
Höglandskommuner har ofta många bäckar, broar, kulvertar eller utlopp för dränering. Förutom broar och kulvertar byggs utlopp vanligtvis för att både snabbt dränera vatten under regnperioden och underlätta transporter för invånarna. Men under regnperioden, när vatten uppströms rinner ner, sänks utloppen ner i det snabbt strömmande vattnet, vilket skapar en farlig "fälla" för människor och fordon som passerar genom området.
I kommunen My Thanh, Ham Thuan Nam-distriktet, finns fyra utloppsbrunnar belägna längs den "ryggradsväg" som leder till kommunens centrum. Under stormar, särskilt långvariga kraftiga regn, är människorna och kommunens myndigheter instängda och kan inte ta sig framåt eller stanna kvar. "Under stormar, oavsett vart man går, måste man ta sig hem innan översvämningsvattnet översvämmar utloppsbrunnarna. Det värsta är när det plötsligt kommer ett kraftigt regn på eftermiddagen. Ibland, om utloppsbrunnarna inte kan stängas i tid, måste vi lämna våra fordon och jordbruksredskap kvar på åkrarna, sedan bestiga berg eller hitta genvägar för att komma hem, eller stanna kvar på åkrarna över natten", delade Tran Van Kho och många andra etniska minoritetspersoner i kommunen My Thanh.
På samma sätt är tjänstemän och lärare från låglandet som arbetar i kommunen inget undantag. Det fanns nätter då kraftigt regn varade till gryningen, och när de körde från sina hem till kommunen såg de utloppet vara nedsänkt i det forsande vattnet och var tvungna att vänta på att vattnet skulle dra sig tillbaka innan de vågade sig över. Det tydligaste exemplet är det kraftiga regnet nyligen på eftermiddagen den 31 augusti, orsakat av tyfonen Saola, vilket lämnade många tjänstemän och lärare som arbetade i kommunen strandsatta och oförmögna att återvända hem så tidigt som de hade hoppats.
Hoang Ngoc Tuong, sekreterare för partikommittén i My Thanh-kommunen och invånare i Thuan Nam-staden, sa: ”Avståndet från mitt hem till kontoret är 46 km, inklusive sträckor utan gatlyktor, fulla av gropar och i avlägsna, bergiga områden som är svåra att navigera. Den dagen kom jag hem runt 20:30.”
Andra tjänstemän och lärare vid My Thanhs grundskolor och förskolor förbereder också skolområdet för att välkomna det nya läsåret. Detta visar att eleverna kommer att möta stora besvär med att gå till skolan och svårigheter med att transportera jordbruksprodukter. Med tanke på denna situation har invånarna upprepade gånger vädjat till berörda myndigheter, särskilt under möten med väljare. Till exempel, vid ett möte med representanter för provinsiella och regionala folkrådet för terminen 2021-2026, vädjade invånarna: För närvarande har My Thanh kommun fyra utlopp. Under regnperioden, när vattnet uppströms rinner in, sänks utloppen ner i det snabbt strömmande vattnet, vilket påverkar människors resor och barnens utbildning i kommunen. De begärde att berörda myndigheter omedelbart överväger att bygga broar för att underlätta människornas resor.
Enligt Hoang Ngoc Tuong, sekreterare för partikommittén i My Thanh-kommunen, är My Thanh en av de fattiga kommunerna, med 283 hushåll/971 personer, främst från den etniska gruppen Rai. Andelen fattiga och nära fattiga hushåll är fortfarande hög, med 200 hushåll, vilket motsvarar över 70 % av hushållen i kommunen. Under senare år har behovet av investeringar i infrastruktur, bostäder och ekonomisk utveckling ökat, men transport och handel med jordbruksprodukter och viktiga varor in och ut ur kommunen, liksom människors rörlighet, möter många svårigheter, särskilt under regnperioden. På grund av trafikflaskhalsar är de översvämmade utloppen oframkomliga. Vi hoppas att provinsen och distriktet kommer att uppmärksamma investeringar i att bygga större broar eller dräneringskulvertar för att underlätta människors resor och socioekonomiska utveckling i kommunen.
Källa
Kommentar (0)