Dokumentet anger: Projektet har noggrant och systematiskt undersökts av Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för att beakta möjligheten att lägga till den internationella omlastningshamnen Can Gio i planeringen och för att utarbeta en förstudie om projektet.
Den internationella omlastningshamnen Can Gio har lagts till i Vietnams hamnsystemutvecklingsplan för perioden 2021-2030, med en vision till 2050 (Foto: Portcoast).
Premiärministern har lagt till den internationella omlastningshamnen Can Gio i den vietnamesiska hamnsystemets utvecklingsplan för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050.
För att påskynda investeringarna och byggandet av den internationella omlastningshamnen Can Gio instruerade vice premiärministern Ho Chi Minh-stadens folkkommitté att snarast slutföra Ho Chi Minh-stadens planering för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, och att utarbeta stadens generalplan för byggandet fram till 2040 och med en vision till 2060 för inlämning till behöriga myndigheter för godkännande.
Ho Chi Minh-staden behöver också utveckla en färdplan och investeringsplan för att ansluta transportinfrastruktur; utveckla en plan för el-, vatten- och kommunikationsförsörjning som är förenlig med investeringsprocessen för hamnbyggnation; utveckla en plan för investeringar i hjälpanläggningar för att stödja hamndriften; och utveckla en plan för investeringar i infrastruktur efter hamnservice som är förenlig med investeringsplanen för hamndrift och transportinfrastruktur.
Mer specifikt innebär det att samordna med försvarsministeriet för att genomföra uppgifter relaterade till försvaret i regionen, ta ledningen i att bestämma platsen för omhändertagande av muddermassor och samordna med relevanta myndigheter för att utveckla en samordningsmekanism för driften av hamnar i Cai Mep- och Can Gio-områdena för att förbättra effektiviteten i investeringar i och driften av hamnar i regionen.
Transportministeriet ansvarar för att organisera utarbetandet och inlämnandet av den detaljerade planen för gruppen av hamnar till premiärministern för godkännande. Samtidigt ansvarar ministeriet för att, inom sina befogenheter, utarbeta och godkänna den detaljerade planen för land- och vattenområdena i Ho Chi Minh-stadens hamnar, och för att ge synpunkter på godshanteringsteknik under processen att ge feedback på den föreslagna investeringspolicyn för projektet.
Vice premiärministern gav ministeriet för planering och investeringar i uppdrag att ta ledningen i att utvärdera och lämna in investeringspolicyn för projektet till premiärministern för godkännande; och att samordna med Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för att välja investerare för projektet.
Byggministeriet ansvarar för att samordna med Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för att utvärdera och lämna in den reviderade generalplanen för stadsutveckling fram till 2040, med en vision till 2060, till premiärministern.
Beträffande ministeriet för naturresurser och miljö gav vice premiärministern i uppdrag att leda och samordna med Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för att utvärdera och lämna in den femåriga markanvändningsplanen för 2021–2025 i staden till premiärministern för godkännande.
Vice premiärministern begärde att Ho Chi Minh-stadens folkkommitté och relevanta ministerier och myndigheter snarast genomför vice premiärministerns direktiv, inklusive att maximalt utnyttja information och data från byggprojektet för den internationella omlastningshamnen Can Gio för att uppdatera och slutföra den förberedande förstudien för den internationella omlastningshamnen Can Gio i enlighet med föreskrifterna.
Samtidigt slutföra relevanta planer för att säkerställa synkronisering och enhetlighet för att gynna investeringar och drift av den internationella omlastningshamnen Can Gio.
Framstegs- och genomförandeplanerna för uppgifter från ministerier, departement och lokala myndigheter beskrevs också specifikt.
Följaktligen kommer den detaljerade planeringen för gruppen av hamnar, kajer, pirer, förtöjningsbojar, vattenområden och vattenzoner för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, att godkännas under fjärde kvartalet 2024; den detaljerade planeringen för utveckling av mark- och vattenområden i Ho Chi Minh-stadens hamnar för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, kommer att godkännas; den reviderade generalplanen för byggandet av Ho Chi Minh-staden fram till 2040 och med en vision till 2060 kommer att godkännas; och den 5-åriga markanvändningsplanen för 2021-2025 kommer att godkännas.
År 2024 kommer investeringspolicyn för projektet Can Gio International Transshipment Port att utvärderas och lämnas in för godkännande. År 2025 kommer investerarurvalsprocessen för byggandet av Can Gio International Transshipment Port att genomföras.
[annons_2]
Källa: https://www.baogiaothong.vn/som-xay-dung-sieu-cang-can-gio-19224100222054986.htm
Kommentar (0)