SpaceX kommer inte att återta Starship-raketen för att "skydda Trump"

[annons_1]

Rymdfarkost landade framgångsrikt i Indiska oceanen. ( Video : SpaceX)

SpaceX:s 122 meter höga superraket Starship sköts upp för sjätte gången klockan 16:00 den 19 november lokal tid från Starbase, Texas, eller klockan 05:00 den 20 november vietnamesisk tid.

SpaceX landade Starships massiva förstastegsraket, kallad Super Heavy, tillbaka på uppskjutningstornet under farkostens senaste testflygning den 13 oktober. Företaget hade som mål att upprepa den bedriften vid denna uppskjutning, men flygdata och andra faktorer gjorde det omöjligt.

Sju minuter efter uppskjutningen gjorde den supertunga boostern en kontrollerad landning i Mexikanska golfen och plaskade ner på vattnet. SpaceX kommunikationschef Dan Huot sa att företaget "uppfyllde ett åtagandekriterium".

Rymdskepp vid den lyckade uppskjutningen ut i rymden. (Foto: SpaceX)

Trots att resultaten inte var lika bra som förra månaden, sa Greg Autry, biträdande rektor för flyg- och rymdteknik vid University of Central Florida, att uppskjutningen "såg riktigt bra ut". Han tror att företaget kan ha valt att landsätta boostern i havet "av försiktighetsskäl", med tanke på att den tillträdande presidenten Donald Trump och SpaceX VD Elon Musk båda var på plats för att titta på testuppskjutningen i Texas.

" Jag är inte säker på hur beslutsprocessen ser ut ifall något går fel. De vill förmodligen bara vara försiktiga för att undvika risker för den tillträdande presidenten i USA ", sa han.

Raketen som landade i Mexikanska golfen kan inte återanvändas eftersom den inte var konstruerad för att "nedsänkas i saltvatten", enligt Autry. Enligt två källor med kännedom om saken är Autry en kandidat till en ledarposition inom rymden under Trump-administrationen.

Nya milstolpar

Uppskjutningen handlade om mer än att bara få tillbaka Super Heavy till jorden intakt. SpaceX ville också testa en rad tekniska krav för den övre delen av Starship (även känd som Ship) – en 50 meter hög rymdfarkost.

Uppskjutningen satte Ship på samma suborbitala bana som den tog på testflygning 5, med målet att landa i Indiska oceanen utanför Australiens nordvästra kust cirka 65 minuter efter uppskjutningen. Ship uppnådde också ett antal nya milstolpar längs vägen.

Testflygning 6, till exempel, bar Starships första nyttolast – en fluffig banan som fungerade som en indikator för nolltyngdkraft. Dessutom tände Ship om en av sina sex Raptor-motorer cirka 38 minuter in i flygningen. (Super Heavy använder också Raptor-motorer – totalt 33.)

Toppen av Starship-systemet är rymdfarkosten Ship som flyger i rymden. (Foto: SpaceX)

Denna förbränning är ett avgörande steg som en dag kommer att ge Ship möjlighet att starta sina motorer, bromsa in och återvända till atmosfären på ett säkert sätt. SpaceX siktar på att landa Ship på uppskjutningsplattan och fånga den med en robotarm i framtiden. Om det fungerar kommer bärgning, reparation och montering för återanvändning att vara mycket enklare än att landa den i Indiska oceanen som den är nu.

Flyg 6 testade också förbättringar av rymdfarkostens värmesköld, som skyddar rymdfarkosten när den återinträder i jordens atmosfär.

Under detta flygtest testade SpaceX nya kompletterande värmeskyddsmaterial och testade att helt ta bort några av värmesköldarna på rymdfarkostens sidor. Dessa platser studeras för framtida återhämtningshjälpmedel. Dessutom justerades rymdfarkosten avsiktligt för att flyga med en högre anfallsvinkel strax före landning för att testa gränserna för vingkontroll och samla in data för framtida landningsdesigner.

SpaceX justerade också uppskjutningstiden för Flight 6 för att få en bättre bild av kapselns återinträde och landning. Flight 5 (och alla fyra före den) sköts upp på morgonen från Texas, och kapseln landade i mörkret på andra sidan jorden .

Som planerat avfyrade Ship den här gången tre Raptor-motorer innan den landade säkert vertikalt i Indiska oceanen 65,5 minuter efter uppskjutningen.

Kvarts (Källa: CNN, Space)

[annons_2]
Källa