En spännande tågresa.
Den gångna helgen, mitt i tillströmningen av turister till staden Hai Phong för den röda fenixblomsterfestivalen och aktiviteter till minne av 71-årsdagen av stadens befrielse, fortsatte den röda fenixblomsterbåten att vara ett populärt val för många.
Fru Pham Thi Han, 68 år gammal, från Hanoi, sa att efter många år återgick hon och hennes vänner till att resa med tåg. För henne var upplevelsen på Hoa Phuong Do-tåget idag väldigt annorlunda jämfört med hennes minnen från tidigare resor. ”Tidigare reste jag främst med tåg eftersom jag inte hade något annat val; vagnarna var trånga, bullriga och de långa resorna var tröttsamma. Nu är tågen rena, går smidigt och sätena är mycket bekvämare. Att resa med tåg känns nu som en upplevelse”, delade fru Han.
Inte bara äldre människor, utan även många unga familjer väljer Hoa Phuong Do-tåget för korta resor till Hai Phong. Fru Nguyen Thu Trang från Hai Duong-distriktet sa att hennes familj upplevde tåget under dess öppning förra året och fortsatte att välja detta transportsätt när de återvände till Hai Phong stad för semestern i år.
Enligt Trang är det inte bara nyhetens natur utan också känslan av komfort, säkerhet och den extra tiden de får att njuta av resan med sina familjer som gör att många tycker om att resa med tåg. ”När det först började trafikera tog många Hoa Phuong Do-tåget av nyfikenhet och ville prova det. Efter ett år har jag märkt en betydande ökning av passagerare, särskilt unga familjer och turister ”, kommenterade Trang.
Efter ett års drift börjar Red Phoenix Flower-tåget gradvis göra avtryck. Tidigare valdes tågen främst för sin säkerhet och rimliga priser, men nu erbjuder de passagerarna nya upplevelser.
På helger och helgdagar är Hai Phongs tågstation alltid full av besökare som checkar in och tar bilder med tåget. På sociala medier dyker det ständigt upp bilder på VIP-vagnar i indokinesisk stil eller de moderna snurrstolarna i videor som delas av ungdomar.
Tran Van Hanh, chef för Hai Phongs järnvägstransportavdelning, sa att antalet passagerare ökade med cirka 5 % under den första driftsmånaden och förblev stabilt under det senaste året. Många familjer och grupper av ungdomar prioriterar att resa med tåg för att få mer tid att koppla av, njuta av landskapet och uppleva tjänsten.
Framgången med Red Phoenix-tåget visar på ett skifte i järnvägsbranschens tankesätt från att "sälja transportbiljetter" till att "sälja upplevelser". Detta är också en lämplig riktning i samband med den växande efterfrågan på upplevelseturism och korttidsresor.
Förbättra servicekvaliteten ombord.
För att uppnå det utseende som Hoa Phuong Do-tåget har idag har järnvägsindustrin genomgått många synkroniserade förändringar, från renovering av vagnar och uppgradering av tjänster till att förändra hur passagerare betjänas.
Den största höjdpunkten är omdesignen av tågets interiör, som moderniserats samtidigt som den unika karaktären hos rutten Hanoi-Hai Phong bibehållits. Två VIP-vagnar är designade i indokinesisk stil med trägolv, dekorativ belysning, soffor och minibar, vilket skapar känslan av en lyxig restaurang. De återstående vagnarna har renoverats med flexibla vridbara säten, eluttag, gratis Wi-Fi, individuella läslampor och ett modernt luftkonditioneringssystem.
Vid sidan av förändringar i form fokuserar järnvägsbranschen också på att förbättra servicekvaliteten.
Herr Cao To Ngoc, chef för tåg LP3, sa att den kraftiga ökningen av antalet passagerare har lett till ökad arbetspress, särskilt inom områdena hygien och passagerarservice.
På många tåg har det blivit vanligt att se personal som proaktivt hjälper äldre, guidar turister eller återlämnar borttappade saker. Servicepersonalens vänlighet och tillgänglighet anses vara ett plus av många passagerare, vilket gör att de vill återvända till tåget.
En annan fördel som gör Hoa Phuong Do-färjan attraktiv för kunder är dess konkurrenskraftiga biljettpris. För närvarande kan många passagerare som bokar biljetter via appen köpa biljetter för cirka 180 000 VND per resa. För studenter och ungdomar är detta ett lämpligt pris som gör att de kan spara pengar samtidigt som de får en bra upplevelse.
Efter ett års drift finns det fortfarande områden som behöver förbättras ytterligare. Vissa passagerare tycker att platserna i VIP-kupén prioriterar estetik framför komfort under långa resor. Mat- och dryckesservicen ombord är inte särskilt varierad, särskilt inte för äldre eller familjer med små barn. Dessutom orsakar den föråldrade järnvägsinfrastrukturen fortfarande skakningar i vissa avsnitt.
Enligt ledarna för Hai Phongs järnvägstransportavdelning kommer enheten under den kommande tiden att fortsätta uppgradera servicekvaliteten, lägga till fler bekvämligheter på tågen och stärka kopplingarna till turism- och kulinariska företag för att bygga upplevelsepaket i samband med Hai Phong Foodtours. Järnvägsindustrin strävar också efter att göra rutten Hanoi - Hai Phong till en distinkt turistprodukt.
Den 10 maj 2025, mitt i firandet av 70-årsdagen av Hai Phongs befrielse, rullade det högkvalitativa Hoa Phuong Do-tåget officiellt i trafik på rutten Hanoi - Hai Phong. Enligt Hai Phongs järnvägstransportavdelning kommer hela rutten Hanoi - Hai Phong från den 10 maj 2025 till den 10 maj 2026 att betjäna mer än 1,53 miljoner passagerare, vilket genererar intäkter på cirka 161 miljarder VND. Enbart Hoa Phuong Do-tåget kommer att bidra med nästan 1,33 miljoner passagerare, vilket genererar intäkter på cirka 155 miljarder VND.
Källa: https://baohaiphong.vn/suc-hut-tau-hoa-phuong-do-542719.html
Kommentar (0)