Rekonstruktion och "återupplivande" av Dong Dang-Tra Linh-projektet efter översvämningen

Under den mest intensiva perioden för den "100 dagar långa kampanjen för att öppna den första fasen av Dong Dang-Tra Linh-projektet" drabbades en fruktansvärd översvämning kvällen den 29 september och svepte bort matsalen, som var projektledningens personals gemensamma sällskapsrum. Översvämningen kom så plötsligt och lämnade efter sig så mycket smärta och förlust.

Efter att ha övervunnit naturkatastrofer och smärta inledde arbetarna vid motorvägsprojektet Dong Dang-Tra Linh snart återuppbyggnadsprocessen och återgick till den normala byggtakten.

Nästan en vecka har gått sedan översvämningen, regnet har slutat, himlen är blå och solen skiner igen. Efter att ha återhämtat sig från smärtan är den livliga byggrytmen under återuppbyggnaden en stark bekräftelse på "Deo Ca-folkets" vilja att övervinna motgångar.

Minnen från den ödesdigra natten

Huset som tillhör Dong Dang-Tra Linh Expressway Project Management Board ligger på en hög, rymlig plats intill en liten bäck, mitt bland frodiga gröna berg och skogar i Duc Long Commune ( Cao Bang ). Ingen kunde ha föreställt sig att den milda bäcken som länge hade vattnat projektets frodiga grönsaksträdgård skulle förvandlas till en lerig, våldsam översvämning den ödesdigra natten.

Översvämningen drog över på mindre än 30 minuter. Nästan 200 personer arbetade tillsammans för att stödja den, rep och däck kastades ner, och kamraternas händer räddade många liv som hängde mellan liv och död. Men till skillnad från många andra kollegor sveptes tre unga officerare bort och lämnade en oändlig sorg efter sig för de som blev kvar.

Ingenjör Le Trong Tan, biträdande chef för tekniska avdelningen på det mekaniska företaget, återberättade de livshotande ögonblicken före den våldsamma översvämningen kvällen den 29 september.

Med hårt sammandragna ögonbryn i sitt mörka, uttjatade ansikte verkade ingenjör Le Trong Tan, biträdande chef för Mekaniska företagets tekniska avdelning, försöka hålla tillbaka tårarna som var på väg att falla. Den dagen, i direktionsområdet, regnade det kraftigt på grund av storm nummer 10. Vid 19:30-tiden, som vanligt, efter middagen, satt alla i direktionen och drack vatten och pratade över en kanna te. Det fanns inte ett enda konstigt ljud eller ovanligt tecken i det soliga bostadsområdet. Plötsligt hörde alla ett skrik från köket: "Vatten! Vatten!".

”När jag hörde skriken trodde jag att någon hade fått en elektrisk stöt, så jag sprang ut. Så fort jag kom till köket hörde jag ljudet av forsande vatten. Jag rusade till rummen, knackade på dörrarna och ropade på mina bröder att de skulle springa bort från översvämningen. Bara ungefär en minut senare hade vattnet svept bort alla möbler till rum 6 längst bort. Jag klamrade mig snabbt fast vid åskledarens bas bara några meter från raden av rum, tillsammans med Nguyen Viet Truong, en laboratoriespecialist. Översvämningsvattnet nådde bara upp till bröstet, men det rann så snabbt att jag kände att jag skulle svepas bort som ett löv”, sa Tan.

Under översvämningen uppmuntrade de två bröderna varandra att göra sitt bästa medan de väntade på att den andre skulle kasta ut ett räddningsrep. Men några minuter senare sa Truong till Tan: "Broder, jag är så trött", sedan släppte han taget och vattnet svepte snabbt bort Truong in i den mörka natten medan Tan var hjälplös. Om Tan hade släppt sitt grepp bara lite grann, skulle han ha förlorat chansen att träffa sin familj och sina kollegor igen.

Den förödda scenen i Dong Dang-Tra Linh Project Management Boards bostadsområde efter översvämningen.

När detonationsbefälhavaren Tran Van Quan, som stod tryggt på byggnadens övre gård, såg Mr Tan kämpa med döden, grep han modigt tag i däcket och vadade ner i det forsande vattnet, kastade ett rep mot Mr Tan och drog honom tillsammans med sina kamrater till stranden. Om det bara hade gått några minuter senare hade Mr Tan kanske inte kunnat hålla sig i det forsande vattnet. När hans kamrater drog honom i säkerhet upptäckte de att hans ben var täckta av djupa skärsår från att ha träffats av föremål och möbler, och att han hade förlorat mycket blod.

Minnet av den ödesdigra natten hemsöker fortfarande herr Pham Duc Viet, biträdande direktör för projektledningsstyrelsen. Efter att ha skrikit rusade herr Viet till köket, chockad av det forsande vattnet. Han sprang snabbt in i rum nummer 7 och drog ut herr Dung, som satt fast i en hög med möbler, genom fönstret. Därefter fortsatte han att rädda Long, som var panikslagen eftersom hans hand satt fast i dörrkarmen. Han riskerade sitt liv genom att hoppa i vattnet för att knuffa ut Long.

Det mest gripande fallet var Dinh Thi Thu Hais. Hon kunde inte simma och sveptes bort av översvämningen till rum nummer 7, och ett tungt föremål krossade hennes ben. Hon skrek: ”Anh Viet, rädda mig!” Med ena handen höll han fast i dörren, med den andra handen tog han tag i Ms. Hais hand, men den våldsamma översvämningen svepte ut dem båda. Herr Viet hade tur som fastnade i ett däck i den starka strömmen, men Ms. Hai släpptes ur handen och sveptes bort av vattnet.

Styrkor och enheter utplacerade för att söka efter offer.

Under de följande dagarna fokuserades alla resurser från hela Deo Ca-gruppen på Cao Bang. I tre dagar och nätter sov gruppens ledning och projektföretag, tillsammans med ett stort antal arbetare, knappt för att utföra sök- och räddningsinsatser, med samordning och stöd från Vietnams vägförvaltning, den provinsiella partikommittén och folkkommittén i Cao Bang-provinsen, Cao Bang-provinsens militära befäl, räddningsstyrkorna från Cao Bang-provinsens polis och Lang Son-provinsen. Längs bäckarna och i skogarna ansträngde sig styrkorna för att hitta de tre offrens vistelseort, och beslutsamheten att föra offren tillbaka till deras hemstad blev starkare än någonsin.

Herr Nguyen Quang Huy, generaldirektör för Deo Ca Group, sa att bortgången av tre officerare och anställda vid Dong Dang-Tra Linh Expressway-projektet var en enorm förlust. Dessa var ung, lovande personal som tränades i strid vid projektet. Så snart han fick informationen gav styrelseordföranden för Deo Ca Group direkt instruktioner till styrelsen att vara närvarande på platsen den natten för att dela med familjerna och proaktivt utarbeta planer för att söka efter de försvunna offren med alla resurser och i samordning med lokala myndigheter.

Klockan 8:10 den 1 oktober hittades Tu. Klockan 17:15 samma dag hittades Truong. På den tredje dagen blev alla oroliga när de hörde att ytterligare en storm var på väg att slå till. Klockan 9:00 den 2 oktober fokuserade alla på att söka vid bäckstranden nästan tre kilometer från styrelsen, alla ropade: "Vi hittade dem! Vi hittade Ms. Hai!". Så efter 3 dagar och nätter med deltagande av styrkorna avslutades sökandet efter de tre offren. Deras begravningar hölls ordentligt i deras hemstäder.

Den lilla bäcken bredvid projektledningsstyrelsen, som ursprungligen var lugn, förvandlades plötsligt till en våldsam översvämning.

Pham Duy Hieu, chef för entreprenörsstyrelsen, var vaken hela natten för att leta efter offren och tappade rösten när han nämnde den kvinnliga ingenjören Dinh Thi Thu Hai: ”Bland de tre offren är Hai den enda kvinnan, även den första 'kvinnliga chefen för byggarbetsplatsen' i Deo Ca, flitig, företagsam och kapabel. Hai har just tilldelats tjänsten som biträdande direktör för styrelsen för projektets fas II.”

Att övervinna smärta, att återuppbygga en ny livsrytm

Som ett nyckelprojekt med uppdraget att förbinda Cao Bangs revolutionära hemland med huvudstaden Hanoi har motorvägen Dong Dang-Tra Linh alltid uppmärksammats av parti- och statsledare och anses av mer än 3 000 kadrer, ingenjörer och projektarbetare, som förväntas slutföra fas I i slutet av detta år, vara "en hjärtefråga". För att övervinna utmaningarna med naturkatastrofer och geologi i området strävar byggenheterna fortfarande efter att stanna kvar på byggarbetsplatsen, öka personalresurserna och maskinerna, flexibelt anpassa byggsekvensen och säkerställa kvalitet för att upprätthålla målet att förkorta byggtiden och öppna rutten 2025 (det initiala färdigställandet enligt kontraktet är den 31 december 2026).

Projektledningsstyrelsens byggnad är fortfarande i oordning efter översvämningen.

Konsekvenserna av den störtflod som inträffade kvällen den 29 september, då ingenjören Dinh Thi Thu Hai gick bort, tillsammans med två unga officerare, Nguyen Viet Truong och Ly Le Anh Tu, lämnade inte bara en mental förlust hos deras kollegor, utan skapade också professionella brister eftersom de alla var kvalitetsofficerare på projektet, högt uppskattade för sina förmågor. Truong och Tu anställdes officiellt efter en provanställning, båda tog examen från University of Transport. Efter provanställningen tilldelades Truong laboratoriet för att stödja interna register, medan Tu överfördes till den tekniska planeringsavdelningen med ansvar för kvalitetsledning.

Direkta chefer kommenterade att både Truong och Tu efter perioden med "verklig" utbildning har bevisat sina yrkeskunskaper och snabbt integrerats i projektmiljön, utan att vara rädda för svårigheter. "Att lovande personal som Truong och Tu lämnar är en stor förlust för projektet. Ni båda var 'måltavlor' som källpersonal på den professionella avdelningen", sade Pham Dinh Duc, laboratoriechef vid Dong Dang-Tra Linh-projektet, sorgset.

Efter att ha övervunnit naturkatastrofer och smärta är det nu dags för arbetarna vid Dong Dang-Tra Linh Expressway-projektet att påbörja återuppbyggnadsprocessen. I det som tidigare var sovsalen för projektledningens personal städar en grupp arbetare snabbt upp platsen. Under deras fötter ligger utspridda filtar, kuddar, sängar, skåp, hushållsartiklar, stenar och torra grenar och löv.

Den svaga doften av rökelsepinnar som snabbt tänds skingrar kylan som översvämningen lämnat efter sig, vilket får människor att "längta" efter den mysiga, livliga atmosfären i det som en gång var ett varmt kök och ett varmt gemensamt vardagsrum för nästan 100 officerare och anställda.

I kontorsbyggnaden flyttade personal från olika avdelningar även bord, stolar, dokument och kontorsmaterial till fordonen. Projektbolagets ledning beslutade att tillfälligt flytta arbetarna till Dong Khe för att stabilisera deras humör och återgå till arbetet snart.

Trots svårigheterna och den tunga arbetsbördan med projektet och den återuppbyggnadsprocess som läggs på deras axlar, tvekar de inte eller klagar, eftersom de förstår att de själva har ansvaret att ta på sig arbetet, för att inte svika ansträngningarna och uppoffringarna från de som gått bort.

De fysiska och psykiska såren är svåra att läka, men arbetargruppen vid Dong Dang-Tra Linhs projektledningsstyrelse, som är som en familj, har blivit ännu mer enad efter händelsen.

På projektets hundratals kilometer långa byggarbetsplatser genljöd maskinernas ljud återigen.

Efter en rad dystra dagar har solen börjat sprida guld över gården framför direktionen. Ingenjör Le Trong Tan, med benen inlindade i vita bandage, haltade fortfarande tillbaka till bostadsområdet och samlade tillsammans med sina kollegor ihop några föremål som fortfarande kunde användas, även om det inte fanns mycket kvar. När ingenjören från Thanh Hoa tillfrågades om han skulle återvända till sin hemstad för att återhämta sig några dagar efter översvämningen, sa han bestämt: "Nej! Jag måste stanna. Byggarbetsplatsen är i oordning, jag stannar och slåss med mina bröder!"

På projektets hundratals kilometer långa byggarbetsplatser genljöd maskinernas ljud igen. Varje grupp av kadrer, ingenjörer och arbetare begravde förlusten och använde det som motivation för att börja arbeta snabbt, vilket gav landets nya motorväg som gradvis tog form en ny fläkt.

TRANG LIEN

Källa: https://nhandan.vn/tai-thiet-hoi-sinh-du-an-dong-dang-tra-linh-sau-lu-du-post912930.html