Påskynda installationen av vägtullstationer och rastplatser på North-South Expressway

(Chinhphu.vn) - För närvarande går det fortfarande långsamt med att installera ITS-systemet, vägtullstationerna och lasttesterna på North-South Expressway, vilket potentiellt kan påverka vägtullsplanen från början av 2026.

Rastplatser på motorvägen byggs ut mycket långsamt jämfört med planen.

Enligt en rapport från Department of Economics - Construction Investment Management, har 4 av de 5 North-South Expressway-komponentprojekten under perioden 2017–2020 byggförloppet försenat med 4 % till 14,8 %; byggandet förväntas vara slutfört i slutet av oktober 2025.

Buden är alla väldigt långsamma.

Mer specifikt har motorvägsprojektet Mai Son-National Highway 45 en produktion på cirka 88 %, 12 % efter schemat på grund av problem med röjning av marken vid korsningen Thieu Giang; National Highway 45-Nghi Son har en produktion på cirka 85,2 %, 14,8 % efter schemat på grund av problem med dålig markbehandling och röjning av marken vid korsningen Nghi Son; Nghi Son-Dien Chau har en produktion på cirka 90 %, 10 % efter schemat; Vinh Hao-Phan Thiet har en produktion på cirka 96 %, 4 % efter schemat på grund av långsam röjning av marken för svängvägar vid 3 korsningar (Ma Lam, Dai Ninh och Cho Lau).

Hittills har utrustningsleveranspaketen för komponentprojekten National Highway 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Phan Thiet-Dau Giay importerat och monterat 100 % av utrustningen; de återstående 2 komponentprojekten har importerat och monterat (90–98) %.

För närvarande installerar entreprenörer för tre delprojekt, inklusive Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet och Phan Thiet-Dau Giay, utrustning på platsen; de återstående två delprojekten, Mai Son-riksväg 45 och riksväg 45-Nghi Son, bygger kabellinjer och har ännu inte installerat utrustning på platsen.

För de 12 komponentprojekten för nord-sydlig motorväg under perioden 2021–2025 går framstegen mycket långsamt jämfört med byggnadsministeriets anvisningar, även om valet av entreprenör och byggnationen har slutförts.

Följaktligen har byggandet av trekomponentsprojekten för sträckorna Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Quang Ngai -Hoai Nhon genomförts (75 dagar försenat); 9/12 förväntas slutföra entreprenörsvalet från 31 oktober till 20 november 2025 (90-110 dagar försenat). Paketet för att tillhandahålla delad programvara kommer att slutföras anbudsgivningen den 30 september 2025 (60 dagar försenat).

Dessutom öppnade det heltäckande vägtullssystemet och hanteringssystemet för elektroniska vägtrafikbetalningar för anbudsgivning den 21 oktober, en entreprenör valdes den 28 oktober och ett kontrakt undertecknades den 31 oktober 2025 (90 dagar för sent).

Departementet för bygginvesteringar och förvaltningsekonomi anser att projektledningsnämnderna kommer att vara ansvariga inför ministern om systemet inte är färdigställt före den 31 december 2025.

Milstolpen måste vara uppnådd i slutet av detta år.

För att påskynda framstegen i framtiden kräver avdelningen för ekonomi och bygginvesteringar att projektledningsnämnderna påskyndar implementeringen för att snart slutföra byggpaketen. Thang Longs projektledningsnämnd samordnar med relevanta enheter för att studera och komplettera vägtullstationernas utformning (vid behov) för att övervinna bristerna på grund av att Cao Bo-Mai Son-sektionen ännu inte har genomfört design och byggnation av vägtullstationer. Entreprenörerna uppmanas att snarast installera utrustning på platsen.

Projektledningsgrupperna behöver granska och utveckla en generell och detaljerad byggplan för varje anbudspaket och varje arbetsmoment och ha lösningar för att påskynda byggprocessen för att kompensera för de långsamma framstegen, säkerställa att byggpaketen slutförs före den 30 november och att utrustnings- och programvarupaketen slutförs före den 31 december 2025. Fokusera på att instruera entreprenörerna att prioritera slutförandet av vägtullssystemet och säkerställa att det kan fungera från och med den 1 januari 2026.

Vid överskridande av paketpriser hanterar projektledningsgrupperna anbudssituationen snabbt enligt föreskrifterna och säkerställer att valet av entreprenör och kontraktsundertecknande slutförs i tid. Ekonomiska institutionen - Bygginvesteringshantering, Vietnams vägförvaltning och informationsteknologicentret samordnar för att stödja projektledningsgrupperna i granskningen av paketpriset och godkända anbudsdokument (vid behov) för att hantera situationer med överskridande av paketpriser.

För Van Ninh-Cam Lo-komponentprojektet kommer Ho Chi Minh-stadens projektledningsråd att samordna med relevanta enheter för att undersöka, snabbt justera och komplettera vägtullstationernas utformning (vid behov) för att övervinna befintliga problem på grund av att Cam Lo-La Son-sektionen ännu inte har implementerat design och byggnation av vägtullstationer.

Enligt beslut nr 1252/QD-XD som godkänts av byggnadsministern om projektet för att utnyttja infrastrukturtillgångar på motorvägen Hoa Lien-Tuy Loan och motorvägarna nord-syd i öst för perioden 2021-2025 under förvaltning av byggnadsministeriet.

Metoden för att utnyttja motorvägsavsnitt är att tillgångsförvaltningsmyndigheten direkt organiserar utnyttjandet av vägtrafikinfrastrukturens tillgångar; tillgångens utnyttjandeperiod är 7 år från det datum då motorvägsavgifter började tas ut.

Byggministeriet ger Vietnams vägförvaltning i uppdrag att organisera och hantera uppbörden av vägtullar i enlighet med gällande lagar.

Det är känt att efter att investeringen och byggandet av vägtullsinfrastruktur; installation av vägtullsutrustning; backend-system; allmännyttiga arbeten vid rastplatser; teknisk infrastruktur, teknisk utrustning för trafikledning och drift) har slutförts, kommer Vietnams vägförvaltning att organisera vägtullsuppbörden och hanteringen av vägtullsuppbörden i enlighet med bestämmelserna i regeringens dekret nr 130/2024/ND-CP daterat 10 oktober 2024, lagen om anbudsgivning och andra relevanta lagar. Förväntas ske senast under första kvartalet 2026.

Tidigare utfärdade byggnadsministern beslut nr 496/QD-BXD om godkännande av projektet för utnyttjande av vägtrafikinfrastruktur för motorvägarna Mai Son - National Highway 45, National Highway 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay under förvaltning av byggnadsministeriet med vägtullar från och med den 1 januari 2026.

Phan Trang

Källa: https://baochinhphu.vn/tang-toc-lap-dat-tram-thu-phi-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-102251103143623734.htm