När den här sammankopplade motorvägen väl är i drift kommer den inte bara att förkorta restiderna mellan orter utan också minska trycket på riksväg 1A.

Påskynda byggandet under den 90 dagar långa högtrafikperioden.

Byggarbetsplatsen för utbyggnaden av motorvägen La Son-Hoa Lien från två körfält till fyra körfält går in i sin kulmen på 90 dagar i sträck, vilket initierats av byggministeriet . Ho Chi Minh Highway Project Management Board – investeraren – samordnar nära entreprenörer för att mobilisera maximal arbetskraft, maskiner och utrustning för byggnationen.

Enligt Nguyen Vu Quy, chef för Ho Chi Minh Highway Project Management Board, har 15 pålbyggarteam samtidigt utplacerats längs hela sträckan vid 15 broar; 6 balkgjuterier färdigställs också snarast för att vara redo för massproduktion i juli 2025.

När det gäller vägbygget utför för närvarande åtta byggteam grävnings- och invallningsarbeten för vägbredningen. Hundratals teknisk personal, ingenjörer och arbetare har mobiliserats och arbetar kontinuerligt i tre skift dag och natt med målet att inte bara säkerställa framsteg utan också fokusera på projektets kvalitet, arbetsmiljö och miljöhygien.

Motorvägen Cam Lo - La Son har utökats till fyra körfält för att hantera trafikvolymen.

Enligt investerarens krav får entreprenörerna inte låta byggprocessen påverka de boendes vardag på båda sidor av vägen. Tillfälliga trafiksäkerhetsåtgärder, damm- och bullerreducering samt hantering av byggavfall genomförs samtidigt för att minimera påverkan på miljön och lokalsamhället.

Mot fullständig linjesynkronisering

Parallellt med utbyggnaden av sträckan La Son - Hoa Lien godkände byggnadsministeriet nyligen investeringsplanen för utbyggnaden av motorvägen Cam Lo - La Son, som förbinder Quang Tri och Hue City, från 2 körfält till 4 körfält. Projektet har en total investering på över 6 400 miljarder VND, med en total längd på nästan 99 km, varav cirka 36 km går genom Quang Tri och nästan 63 km genom Hue City.

Motorvägen Cam Lo - La Son har utökats till fyra körfält för att hantera den nuvarande höga trafikvolymen. Sträckan som passerar genom Hue City behåller sina fyra befintliga bytespunkter och lägger till två nya bytespunkter vid Km 65+300 (Provincial Road 16) och Km 72+370 (Provincial Road 12B), vilket underlättar flexibel anslutning mellan motorvägen och det lokala vägnätet.

Rutten börjar vid km 0+00 och korsar riksväg 9 (i Hieu Giang kommun, Quang Tri-provinsen) och slutar vid km 102+200 och ansluter till La Son Expressway (Loc Son kommun, numera Hung Loc kommun, Hue City) - Hoa Lien Expressway (Da Nang City). När de två projekten är färdigställda kommer de att bilda en sammanhängande, modern motorvägsaxel från Cam Lo till Da Nang.

Med den stora utbyggnaden och den massiva volymen av vägbanor och brobyggnationer är behovet av fyllnadsmaterial en angelägen fråga som investerare och de orter genom vilka vägen passerar är oroade över.

Angående denna fråga instruerade vice ordföranden för Hue stads folkkommitté, Phan Quy Phuong, jordbruks- och miljödepartementet att ta ledningen i att granska och lägga till områden med potential för utjämning av material i den tidigare staden Phong Dien och det tidigare Phu Loc-distriktet till planen för auktionering av mineralutvinningsrättigheter.

”Målet är att proaktivt utnyttja och effektivt förvalta markresurser för utjämning för att betjäna viktiga projekt, vilket bidrar till att upprätthålla framsteg och spara kostnader för entreprenörer. Detta är också grunden för en hållbar infrastrukturutveckling i Hue City i framtiden”, betonade Phan Quy Phuong.

De föreslagna områdena som ska inkluderas i planen är bekvämt belägna nära större transportleder, påverkar inte miljön negativt och minskar transportkostnaderna. Jordbruks- och miljödepartementet samordnar med berörda avdelningar och avdelningar för att slutföra dokumentationen för att lämnas in till Hue City People's Committee för behandling och godkännande.

Investeringen i att utöka motorvägarna La Son-Hoa Lien och Cam Lo-La Son är av stor betydelse för att slutföra den östra nord-sydliga transportaxeln; och gradvis förverkliga planen för det nationella motorvägsnätet. När denna sammankopplade motorväg väl är i drift kommer den inte bara att förkorta restiderna mellan orter i centrala Vietnam, utan också minska trycket på riksväg 1A, vilket bidrar till att minska trafikolyckor, främja socioekonomisk utveckling och säkerställa nationellt försvar och säkerhet i regionen.

Utbyggnadsprojektet för motorvägen La Son-Hoa Lien har en total längd på 66 km, med en investering på över 3 000 miljarder VND, och förbinder Hue City och Da Nang City, samt ansluter till motorvägen Cam Lo-La Son. När projektet är färdigställt kommer det, tillsammans med rutten Cam Lo-La Son, att bilda ett modernt och synkroniserat nationellt motorvägsnätverk.


Text och foton: ANH PHONG

Källa: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cam-lo-hoa-lien-155657.html