Påskynda byggandet av Day River-överfarten som förbinder Nam Dinh

Avslutade 70% av kontraktsvärdet

I början av september 2024 var reportrar från Giao Thong Newspaper närvarande på byggarbetsplatsen för Day River-överfartsprojektet som förbinder provinserna Ninh Binh och Nam Dinh och noterade att många maskiner och utrustning var samlade på byggarbetsplatsen, och hundratals teknisk personal och arbetare var upptagna med arbetet.

Konstruktion av utkragande block av huvudpelare mitt i floden.

I ett samtal med Giao Thong Newspaper-reportrar sa Bui Duc Nguyen, ansvarig för byggandet av Nam Dinh-banken, och en representant för byggentreprenören Dat Phuong Group Joint Stock Company, att enligt kontraktet fram till december 2024 måste byggentreprenören slutföra projektet innan det överlämnas till investeraren.

När det gäller röjningsarbetet är det i princip slutfört (för närvarande återstår endast flytten av 0,4 kV-kraftledningen på Ninh Binh- sidan); folkkommittéerna i provinserna Ninh Binh och Nam Dinh har fattat beslut om marktilldelning för projektet.

Fast besluten att genomföra projektet enligt tidsplanen mobiliserar entreprenören nästan 300 tjänstemän, tekniker, arbetare och mycket modern utrustning och maskiner, som arbetar i dag- och nattskift.

Klipp: Entreprenören gjuter Ki-blocken till de två huvudpelarna under floden (T12, T13).

Enligt herr Nguyen har entreprenören på den överlämnade platsen hittills i princip slutfört huvudarbetet och slutfört 70 % av kontraktsvärdet.

För brosektionen har 100 % av borrade pålar, 100 % av landfästen och pelarkroppar färdigställts. 6/8 Super T-balkspann har installerats på Ninh Binh-sidan och 10/15 Super T-balkspann på Nam Dinh-sidan.

När det gäller vägsträckan i båda ändar av bron, på Ninh Binh-sidan, har huvudvägen slutförts organisk schaktning och behandling av svaga grundmurar; sträckan för installation av veken har slutförts fyllning med K95-sand och armering; K95-sand och granulära material fylls bakom landfästet på cementpålsektionen vid brohuvudet. Grenvägen, dräneringselementen samt skydds- och hjälparbeten är under uppbyggnad.

Byggnadsarbetare vid sjätte klassens broräcke.

I Nam Dinh har organisk schaktning slutförts och svaga grunder har behandlats. Sektionen för vekeläggning har slutförts, inklusive fyllning med K95-sand och armering; K95-sand och granulära material fylls bakom landfästet på cementpålsektionen vid brohuvudet. Dräneringselement och skydds- och hjälparbeten byggs.

"Vi planerar att stänga vägsträckan Bai Dinh - Kim Son i oktober 2024. Stäng huvudbron i november 2024 och slutföra byggarbetena, och överlämna dem till investeraren enligt schema i december 2024", sade Nguyen.

Stärka länkar, skapa utvecklingsmomentum

Projektet att bygga en bro över Day River som förbinder Nam Dinh-provinsen med Ninh Binh-provinsen, en del av motorvägen Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, med en total investering på 1 450 miljarder VND, har en total längd på 2 km och passerar genom kommunerna Khanh Cuong och Khanh Trung i kommunerna Ninh Cuong och Khanh Trung i distrikten Nin Khanh och N. Chau, Nghia Trung och Nghia Thai i Nghia Hung-distriktet, Nam Dinh-provinsen.

Arbetare bygger en bro.

Projektet har en skala på fyra körfält, en konstruktionshastighet på 100 km/h, inklusive följande: en flodöverfart cirka 1,36 km lång med ett tvärsnitt på 19,5 m brett; en infartsväg cirka 0,64 km lång, 19 m bred och förgreningar (sträcka från Km17+300 till Km17+495,5) på motorvägen och 2 bytesförgreningar i Ninh Binh-provinsen; sträcka från Km18+856 till Km19+300/motorvägsrutt och 2 bytesförgreningar i Nam Dinh-provinsen.

Projekt för överfart över floden Day vid motorvägen Km18+116/Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong. På Ninh Binh-sidan ansluter bron till vägen Bai Dinh - Kim Son med två grenar med en 12 meter bred vägbädd; på Nam Dinh-sidan korsar överfarten riksväg 37B och ansluter till provinsväg 490 med två grenar med en 8 meter bred vägbädd.

Hittills har 100 % av bropelarna och pilarna färdigställts.

Dinh Van Phuong, chef för Nam Dinh Provincial Construction Investment Project Management Board (projektinvesterare), sa att projektet syftar till att koppla samman viktiga trafikleder i provinserna Ninh Binh och Nam Dinh, och gradvis färdigställa motorvägen Ninh Binh - Hai Phong, vilket förbättrar regional och interregional förbindelse i Röda floddeltat.

Samtidigt bidrar projektet till att minska belastningen på det befintliga trafiksystemet, förkortar avståndet och restiderna för trafikdeltagarna och skapar momentum för socioekonomisk utveckling.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-cau-vuot-song-day-noi-nam-dinh-ninh-binh-192240904173608473.htm