Skapa starka, positiva förändringar för att säkerställa trafikordning och säkerhet

[annons_1]

Vid den centrala bron deltog kamraterna i konferensen: Truong Thi Mai, sekreterare i partiets centralkommitté, sekretariatets ständige sekreterare, chef för den centrala organisationskommittén; To Lam, politbyråledamot, minister för allmän säkerhet ; Tran Luu Quang, medlem av partiets centralkommitté, vice premiärminister, ordförande för den nationella trafiksäkerhetskommittén; ledare för centrala ministerier, departement och grenar.

Vid bron i Lao Cai- provinsen deltog konferensen i kamraterna Dang Xuan Phong, medlem av partiets centralkommitté, sekreterare i den provinsiella partikommittén, chef för den provinsiella nationalförsamlingens delegation; Nguyen Trong Hai, medlem av den provinsiella partikommitténs ständiga kommitté, vice ordförande i den provinsiella folkkommittén; överste Cao Minh Huyen, medlem av den provinsiella partikommitténs ständiga kommitté, chef för den provinsiella polisen; Nguyen Van Phuc, medlem av den provinsiella partikommitténs ständiga kommitté, ordförande för den provinsiella partikommitténs inspektionskommitté; ledare för avdelningar, filialer, sektorer och enheter i provinsen.

*Provinsiella ledare ledde konferensen i Lao Cai-provinsen.*

Konferensen utvärderade och sammanfattade 10 års implementering av direktiv 18-CT/TW daterat 4 september 2012 från det centrala partisekretariatet om "Stärka partiets ledarskap för att säkerställa ordning och trafiksäkerhet på vägar, järnvägar, inre vattenvägar och övervinna trafikstockningar".

Trafikinfrastruktursystemet är starkt utbyggt, trafikolyckorna har minskat avsevärt.

Direktiv 18 har noggrant implementerats och genomförts seriöst, samt effektivt, av regeringen, partikommittéer på alla nivåer, Vietnams fosterlandsfrontskommitté, centrala och lokala ministerier, departement och grenar. Transportinfrastruktursystemet har utvecklats starkt och transportkvaliteten har förbättrats alltmer. Ett antal moderna transportverk har investerats i och byggts, vilka uppfyller regionala och internationella standarder. Arbetet med att säkerställa trafikordning och säkerhet och övervinna trafikstockningar har i grunden uppnått många positiva resultat, vilket har bidragit till att förbättra effektiviteten i den statliga förvaltningen av trafikordning och säkerhet, vilket effektivt tjänar uppgiften att främja landets socioekonomiska utveckling.

Från 2012 till 2022 inträffade 190 020 trafikolyckor i hela landet, där 76 439 personer dödades och 165 824 personer skadades (en minskning med 37 % i antalet fall, 29 % i antalet dödsfall och 44 % i antalet skador jämfört med perioden 2001–2011).

För Lao Cai-provinsen har genomförandet av direktiv 18 uppnått viktiga resultat, med fokus på att implementera synkrona lösningar för att säkerställa trafikordning och säkerhet. Därigenom har medvetenheten och den laglydiga medvetenheten hos människor som deltar i trafiken gradvis ökat. Myndigheterna har väl tillämpat åtgärder för att upprätthålla trafikordning och säkerhetslagar, från planeringsstadiet till genomförandestadiet; trafikolyckor har kontrollerats.

Från 2012 till 2022 hade hela provinsen 1 301 trafikolyckor, där 562 personer dödades och 1 432 skadades. Styrkorna har ökat patruller, kontroller, inspektioner, upptäckt och hanterat 135 908 fall av brott mot ordning och trafiksäkerhet; tillfälligt återkallat körkort för 17 631 fall och tillfälligt kvarhållit 27 330 fordon.

*Lao Cai-provinsen lägger stor vikt vid att utveckla trafiksystemet och bidra till att förändra utseendet och det socioekonomiska livet i höglandsorter.*

Fortsätta skapa starka, positiva förändringar för att säkerställa ordning och trafiksäkerhet

Därefter lyssnade konferensen till vice premiärminister Tran Luu Quang som sprider och implementerar direktiv 23 - CT/TW daterat 25 maj 2023 från partiets centralkommittésekretariat om "Stärka partiets ledarskap för att säkerställa trafikordning och säkerhet i den nya situationen". Direktivets mål och krav är särskilt att främja den kombinerade styrkan i det politiska systemet och hela folket, skapa starka och positiva förändringar för att säkerställa trafikordning och säkerhet. Öka medvetenheten och ansvaret hos partikommittéer, partiorganisationer, myndigheter, Vietnams fosterlandsfront, sociopolitiska organisationer på alla nivåer, kadrer, partimedlemmar och människor för att säkerställa trafikordning och säkerhet. Fullända institutioner och politik, säkerställa en enhetlig, smidig och effektiv statlig trafikhantering. Mobilisera investeringsresurser för snabb och synkron utveckling av trafikinfrastruktur...

*Delegater som deltar i konferensen vid bron i Lao Cai-provinsen.*

Delegater vid kontaktpunkterna diskuterade yttranden, föreslagna rekommendationer och lösningar för att effektivt genomföra direktiv 23 i myndigheter, enheter och orter.

Vid avslutningen av konferensen bekräftade kamrat Truong Thi Mai, sekreterare för partiets centralkommitté, sekretariatets ständige sekreterare och chef för den centrala organisationskommittén: Genomförandet av direktiv 18 har uppnått viktiga resultat och skapat förändringar när det gäller att säkerställa ordning och trafiksäkerhet, särskilt genom att minska trafikolyckor och bygga en synkron, modern och effektiv trafikinfrastruktur.

För att genomföra direktiv 23 på bästa sätt begärde han att: Ministerier, avdelningar, enheter, partikommittéer, partiorganisationer, myndigheter, Fosterlandsfronten och sociopolitiska organisationer från central nivå till gräsrotsnivå måste konkretisera partiets policy för att säkerställa ordning och trafiksäkerhet i program och planer för att utföra tilldelade uppgifter. Skärpa disciplinen, strikt hantera brott mot trafiksäkerhetslagar; varje kader, partimedlem, tjänsteman och offentliganställd måste vara exemplarisk och aktivt förespråka och strikt tillämpa bestämmelser för att säkerställa ordning och trafiksäkerhet; funktionella styrkor måste ständigt förbättra sin kapacitet och utföra sina tilldelade uppgifter väl. Främja decentralisering, delegering av befogenheter, tydligt definiera ansvar i statlig trafikhantering; fortsätta att se över och synkront finslipa systemet med trafiklagar. Stärka propaganda, spridning och utbildning av trafiklagar som är lämpliga för varje målgrupp. Koncentrera resurser på att bygga och utveckla trafikinfrastruktur; i grunden övervinna trafikstockningar i stora städer, särskilt Hanoi och Ho Chi Minh-staden...

[annons_2]
Källänk