Påskynda arbetet, fast besluten att slutföra underhållet av riksväg 24 genom Quang Ngai före kinesiskt nyår

Entreprenören för underhållsprojektet på riksväg 24 genom Quang Ngai har utnyttjat det klara vädret och utökat sin utrustning och personal för att påskynda arbetet.

Att utnyttja varje solig dag för att påskynda byggandet

Längs riksväg 24 genom Ba To-distriktet i Quang Ngai, påskyndade entreprenören asfalteringsarbetet efter att ha slutfört dräneringskanalen och breddat vägkanten.

Genom att utnyttja det soliga vädret påskyndade entreprenören asfalteringen av riksväg 24.

Längs den mer än 2 km långa rutten placerade entreprenören dussintals utrustningar som asfaltbilar, vägvältar och asfaltspridare ut för att påskynda byggarbetet. Varje omgång asfalt spreds ut och vägvältarna rörde sig framåt för att komprimera den. På ett ögonblick dök en slät vägyta upp för att ersätta den gamla, nedbrutna vägbanan.

Tidigare, för att förbereda asfaltbetongarbetet enligt plan, var entreprenören tvungen att gräva upp den gamla 18 cm tjocka vägytan och välta krossad sten för att säkerställa en solid vägbotten.

Inte långt från sträckan som passerar km 33+700 påskyndar byggarbetsplatsen för den längsgående dräneringskanalen grävningen av diken och beläggning. Efter att varje sektion av kanalen är belagd blåses även den utökade vägkanten ren och gjuts med betong.

En representant för Thanh Do Contractor, byggenheten, sa att projektet startade under regnperioden, medan arbetsbelastningen på den nästan 7 km långa rutten var ganska stor. Dessutom var projektet både under uppbyggnad och i drift, så det fanns vissa svårigheter.

"De senaste dagarna har vädret varit soligt, så vi har mobiliserat maximal utrustning och personal för att öka dammborrningen och asfaltläggningen. Byggmetoden är vältning, asfaltering så mycket som det finns tillgänglig mark", sa en representant för entreprenören.

Entreprenören mobiliserade maximal utrustning och personal för att påskynda byggandet.

Det är känt att projektet för att reparera vägytan, härda de längsgående dräneringsdikena och trafiksäkerhetssystemet på riksväg 24 från km 32 - km 39+500 godkändes för investering i början av november av Vietnams vägförvaltning. Quang Ngai Department of Transportation utsågs till investerare.

En representant för Quang Ngai Department of Transport sade att projektets byggframsteg har nått cirka 70 %. Med gynnsamma väderförhållanden som de senaste dagarna och entreprenörens kapacitet kommer projektet sannolikt att vara slutfört före kinesiskt nyår.

Mindre oro för trafikolyckor

Riksväg 24 är en viktig trafikled som förbinder provinserna norra centrala höglandet med kustslätterna.

Nyligen har transportministeriet avsatt investeringskapital för att uppgradera och utöka vissa delar av rutten, vilket har lett till många tydliga förändringar i ruttens form. I synnerhet har sträckan genom Quang Ngai-provinsen uppgraderats och utökats från 0 km till 32 km, och sträckan genom Kon Tum -provinsen är 31 km lång.

Vägytan på National Highway 24 efter asfalt är plan, vilket gör trafiken smidig.

Den återstående sträckan på 62 km från staden Ba To till distriktet Konplong är dock fortfarande en gammal vägbana som byggdes för länge sedan, med ett smalt och skadat tvärsnitt, vilket orsakar trafiksäkerhetsproblem.

Därför har Transportministeriets anslag av kapital för underhåll, asfaltbeläggning, härdning av trottoarkanter och längsgående dräneringssystem gradvis bidragit till att stabilisera den nuvarande statusen för Riksväg 24, säkerställa trafiksäkerheten och skapa ett nytt utseende.

Register över de i stort sett färdigställda vägsträckorna visar att vägytan på National Highway 24 har täckts med ett "nytt lager" av plan, slät yta, vilket gör att fordon kan röra sig smidigt. Dessutom har den hårdgjorda beläggningen utökat vägens tvärsnitt från 6 meter till mer än 8 meter.

Herr Pham Van Nau, kommunen Ba To, som regelbundet reser längs rutten, uttryckte sin glädje när riksväg 24 underhålls och reparerades.

Herr Nau sa att vägytan brukade vara 6 meter bred, trottoaren var gjord av jord så träd växte vilt. Vägunderlaget var skadat, det fanns många gropar och olyckor inträffade ofta.

"Nu har vägen byggts om för att bli bred och jämn. Dräneringskanalen har också reparerats, så vägen översvämmas inte längre vid kraftiga regn."

"Vägen är fin, folk oroar sig mindre för olyckor, särskilt studenter som reser varje dag", sa herr Nau.

Den breddade och härdade beläggningen tillsammans med den längsgående dräneringsrännan skapar ett nytt utseende för riksväg 24 genom Ba To-distriktet.

I ett uttalande till tidningen Giao Thong sa Pham Giang Nam, vice ordförande för Ba To-distriktets folkkommitté, att den del av riksväg 24 som sträcker sig från staden Ba To till toppen av Vi O Lac-passet genom distriktet inte har uppgraderats eller utökats. Därför är det mycket uppmuntrande att transportministeriet har anslagit kapital för att underhålla och reparera vägytan, investera i att härda vägkanten och dräneringskanalerna längs de största skadade områdena.

"De färdigställda sektionerna kommer att skapa ett nytt utseende för området och bidra till att säkerställa trafiksäkerheten i distriktet", sa Giang.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-tien-do-quyet-hoan-thanh-duy-tu-ql24-qua-quang-ngai-truoc-tet-nguyen-dan-192241115140717403.htm