Fokus på att lösa hinder för 18 BT-projekt.

På morgonen den 3 juni ledde kamrat Tran Hoa Nam – medlem av den ständiga kommittén för den provinsiella partikommittén och vice ordförande för folkkommittén i Khanh Hoa-provinsen – ett möte för att lyssna på rapporter från ledare för finansdepartementet och andra relevanta departement och myndigheter om hur man löser svårigheter och hinder för 18 investeringsprojekt enligt BT-modellen (Build-Transfer) i provinsen.

Scenen vid mötet.

Kamrat Tran Hoa Nam ledde mötet.

Enligt finansdepartementets rapport fokuserar relevanta myndigheter och enheter på genomförandet av regeringens resolution nr 16/2026 daterad 7 april 2026 om mekanismer och policyer för att undanröja svårigheter och hinder för BT-projekt. Av de 18 BT-projekten väntar 3 på genomförande baserat på slutsatserna från utredningar och domstolsbeslut; 4 projekt använder offentliga tillgångar för att betala investerare; 10 projekt använder markfonder för att betala investerare; och 1 projekt har fått sitt kontrakt sagt upp.

Chefen för finansdepartementet rapporterade vid mötet.

Chefen för den provinsiella utvecklingsprojektstyrningsnämnden rapporterade vid mötet.

Beträffande projekt relaterade till det tidigare Nha Trang flygplatsområdet väntar vissa projekt för närvarande på resultatet av appellationsdomstolens domar och arrangemang och hantering av mark och byggnader som tillhör försvarsministeriet innan de överförs till lokala myndigheter för socioekonomisk utveckling. Projektet för vägar och korsningar som ansluter till Nha Trang flygplats har tillfälligt avbrutits på grund av bristande marköverlämning. För projekt som använder offentliga tillgångar för att betala investerare har enheterna i princip kommit överens om ändringar och tillägg till kontrakten; samtidigt granskar de gränserna, området, värdet på den markfond som används för betalning och projektets avvecklingsplan. Vissa projekt, såsom yrkesskolan (fas 1), läkarhögskolan (fas 1) och antenntornet och kontorsbyggnaden för Khanh Hoa radio- och tv-station, får sina kontraktstillägg färdigställda. För projekt som använder markmedel för att betala investerare har många i princip kommit överens om hanteringsplanen. Mer specifikt, för projekt nr 4 (sträcka från väg nr 6 till väg nr 23) väster om Le Hong Phong, beslutades det att byta betalningsmetod från markfond till statsbudgetbetalning eftersom marken vid den tidigare Nha Trang-flygplatsen ännu inte har överlämnats till lokalbefolkningen. Flera infrastrukturprojekt i turistområdet på norra Cam Ranh-halvön granskas och kontraktstillägg slutförs för fortsatt genomförande.

Chefen för provinsinspektionen gav sitt yttrande vid mötet.

Vid avslutningen av mötet begärde kamrat Tran Hoa Nam att relevanta avdelningar och enheter snarast granskade och slutförde juridiska dokument och påskynda undertecknandet av kontraktstillägg för varje projekt i enlighet med föreskrifter och överenskomna tidslinjer. Han begärde också förbättrad samordning mellan relevanta myndigheter för att slutgiltigt lösa utestående frågor, särskilt gällande markvärdering, betalningsmetoder och projektavveckling, och säkerställa en intressebalans mellan staten och investerare för att minimera tvister och klagomål under genomförandet.

MANH HUNG

Källa: https://baokhanhhoa.vn/chinh-polit/202606/tap-trung-thao-go-vuong-mac-cho-18-du-an-bt-db5240c/