Höghastighetsbåten HCMC - Con Dao avgår officiellt från Nha Rong Wharf

(Dan Tri) - Efter den misslyckade öppningen av höghastighetsfärjelinjen från Nha Be till Con Dao flyttade företaget avgångsplatsen till Nha Rong Wharf i hopp om att locka fler passagerare.

På morgonen den 21 mars tillkännagav Ho Chi Minh-stadens transport- och offentliga arbetens departement att en höghastighetsbåtslinje till Con Dao-distriktet (provinsen Ba Ria - Vung Tau ) skulle tas i bruk.

Fartyget avgår från Nha Rong hamn (HCMC) till Ben Dam hamn (Con Dao) med en restid på mer än 5 timmar och 30 minuter (hastighet 25-27 sjömil/timme). Turfrekvensen är en resa per dag.

Tàu cao tốc TPHCM - Côn Đảo chính thức khởi hành từ Bến Nhà Rồng - 1 — Höghastighetsbåten på rutten Ho Chi Minh City - Con Dao har en kapacitet på 374 passagerare (Foto: Ngoc Tan).

Tåglinjens operatör är Thanh Thanh Phat Transport Company Limited. Fordonet som används är höghastighetståget Phu Quy Express, 41,26 m långt och 10,2 m brett. Tåget rymmer 374 passagerare, inklusive 280 bäddar och 94 säten, med luftkonditionering.

Tran Song Hai, representant för företaget som trafikerar tåglinjen, sa till pressen att det kommer att bli bekvämare för passagerarna att flytta avgångspunkten till distrikt 4 istället för Nha Be eller Can Gio. Tidigare var det obekvämt att resa från stadens centrum till Can Gio hamn eller Hiep Phuoc (Nha Be) för att ta ett tåg till Con Dao.

Att avgå från stadens centrum innebär också att fartyget måste gå genom en trafikerad flodrutt. Därför bekräftade herr Hai att säkerheten måste prioriteras.

Tàu cao tốc TPHCM - Côn Đảo chính thức khởi hành từ Bến Nhà Rồng - 2 — Sittdel med säng.

Vid evenemanget sa Bui Hoa An, biträdande direktör för transport- och offentliga arbetens avdelning i Ho Chi Minh-staden, att Saigon Port (distrikt 4) ursprungligen var en lasthamn och nyligen har omvandlats till en passagerarhamn.

"För närvarande är hamn-, vattenvägs- och policyfrågorna gynnsamma, vi väntar bara på att företagen ska vara uppmärksamma och delta i att öppna rutter", delade An.

Tidigare lanserade Ho Chi Minh-staden en höghastighetsfärjelinje från Hiep Phuoc hamn (Nha Be) till Con Dao. Företaget trafikerade dock bara färjelinjen i nästan två månader och stoppade den sedan tillfälligt på grund av ineffektivitet.