Obemannade ubåtar skapar "revolution" för den amerikanska flottan

[annons_1]

Den amerikanska ubåtsflottan för kärnvapenattacker har kompletterats med Razorback, en obemannad undervattensfarkost (UUV) som kan avfyra och bärga torpeder. Dessa UUV:er använder sina egna sonarsystem för att tyst upptäcka och söka efter fiendens fartyg och ubåtar.

Enligt US Naval Institute News (USNI) är det mycket nödvändigt att utrusta uUV:er för ubåtar, men det är inte lätt att lösa de tekniska problemen vid utplacering av dem. Bland dem är processen att bärga uUV:er till moderskeppet det mest komplicerade. Tidigare var detta arbete fortfarande tvunget att använda dykare och torrdockor (DDS) - en puckelformad modul som möjliggör undervattensinträde och -utträde för ubåtar. Emellertid kan endast ett fåtal ubåtar i flottan bära DDS, vilket leder till att Razorbacks utplaceringsförmåga begränsas.

Förändrad undervattenskrigföring

Nu har detta problem lösts genom att låta Razorback återvända till ubåten på samma sätt som den kom ut, genom sitt torpedrör. Detta kan till och med göras medan ubåten rör sig.

Razorback är ett medelstort obemannat undervattensfordon (MUUV), byggt av Huntington Ingalls Industries (HII), ett företag som bygger ubåtar, hangarfartyg och amfibiska fartyg. Farkosten är modellerad efter HII REMUS 600, en UUV som kan dyka ner till 600 meters djup och arbeta autonomt i upp till 24 timmar.

REMUS 600 är utrustad med dubbelfrekvens-skanningssonar, utplacerad i matriser längs hela båtkroppen, så att den kan skanna åt babords och styrbords sida.

Från och med 2022 har den amerikanska flottan en flotta på 71 ubåtar av olika typer, inklusive 53 attackubåtar av Los Angeles-, Seawolf- och Virginia-klassen, 14 ubåtar av Ohio-klassen med kärnvapen och ballistiska missiler, och fyra ombyggda ubåtar av Ohio-klassen med styrda missiler. Alla ubåtar är utrustade med standardtorpedrör med en diameter på 533 mm (21 tum), den storlek som är lämplig för den nya Razorback-drönaren.

Olika typer av ubåtar har olika användningsområden för Razorbacks. Till exempel kan attackubåtar gömma sig och tyst avfyra Razorbacks, och förlita sig på dem för att hitta mål som "jägare som släpper hundar för att hitta byte". Om UUV:n upptäcks är fienden inte säker på moderskeppets position, så överraskningen av attacken kommer att bibehållas.

Å andra sidan skulle de större ubåtarna av Ohio-klassen sannolikt använda UUV:er defensivt och bilda en utåtriktad undervattenssensorbarriär för att varna besättningen för annalkande fara.

AI i kombination med 3D-utskriftsteknik skapar en "revolution"

”Stora autonoma undervattensfarkoster (AUV) kommer att förändra allt”, säger Sam Russo, operativ chef på Dive Technologies. ”De har enorm nyttolast och kraftkapacitet som gör att de kan operera autonomt i havet i flera dagar i sträck.”

Med explosionen av AI-teknik kan dessa fordon nu röra sig fritt och utföra förprogrammerade uppdrag under en relativt lång tid i veckor, till exempel kan den amerikanska flottans Orca XLUUV-modell operera självständigt i upp till 3 månader.

Den största skillnaden är att autonoma undervattensfarkoster kan sjösättas från en hamn och själva hitta den lämpligaste kursen för uppdraget, snarare än att kräva ett ytfartyg och en pilot för att få roboten till rätt område för utplacering.

Byggandet av dessa autonoma superstora ubåtar har traditionellt legat i händerna på stora företag som Boeing och Lockheed Martin, och bygger vidare på en lång historia av att leverera bemannade ubåtar till den amerikanska flottan.

Men 3D-utskrift öppnar upp möjligheter för mindre företag. Dive Technologies säger att de kan skapa autonoma undervattensfarkoster snabbare och billigare. Det tar vanligtvis månader eller till och med år att få en design "under vattnet", men med sin nya utskriftsteknik kan delar tillverkas på 36 timmar.

”Vi gick från ett lager av delar till en helt integrerad AUV på tre dagar, komplett med ett 3D-printat skal med lågt luftmotstånd”, säger Tim Raymond, FoU-chef på Dive Technologies.

Med flexibiliteten och hastigheten hos 3D-utskriftssatser skulle Dive Technologies teoretiskt sett kunna bygga vilken ubåt som helst, för vilket ändamål som helst och i vilken storlek som helst. Allt som krävs är några få designjusteringar, 3D-utskrift på en och en halv dag och användning av ett "AUV-kit" (en verktygslåda som monterar alla nödvändiga delar från olika leverantörer till en färdig produkt, liknande LEGO- eller IKEA-möbler) för att göra vilken ubåt som helst till verklighet.

I mer än ett sekel har undervattensvärlden dominerats av bemannade ubåtar. Men en vision av autonoma ubåtar fyllda med robotar som utför uppgifter på egen hand kommer i framtiden.

Kommentar (0)